Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

холостой ход на 04 году


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 17 мая 2013 - 21:27

скачал , в ворде не открывается , пишет что файл битый ... каким вордом открываете ? год

Word 2007
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#22 ПОЛКОВНИК

ПОЛКОВНИК

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 622 сообщений
  • Откуда:Московская обл. г.Солнечногорск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:ZZR-400 II 99 г.; Yamaha R1 04 г.
  • Год выпуска:2004

Отправлено 30 июня 2013 - 22:40

Ну так вот: чтобы минусануть некоторые вещи - промыл инжектор и поставил новые свечи. Проблема не ушла. Но я особо-то и не надеялся. Dredmanу в Мытищах большое спасибо за выполненные работы :ay: + затем он же снабдил меня датчиком дроссельной заслонки (тот что по центру) и мы с Илюхой успешно разобрали мот, прочистили все контактики и заменили ДДЗ. После проверки работоспособности мота в разных режимах и трасса и пробочки (когда вентилятор срабатывал несколько раз), можно сказать что проблему решили и он не собирается глохнуть.

А, чуть не забыл, при диагностике (после установки датчика) настройки MAX и MIN положения заслонок несколько увеличили, но в пределах допустимых норм, ну и в самом конце пришлось накрутить чуть-чуть холостые обороты.

Приятно когда любимая техника работает нормально :moto:


  • 0
Упс

#23 ПОЛКОВНИК

ПОЛКОВНИК

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 622 сообщений
  • Откуда:Московская обл. г.Солнечногорск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:ZZR-400 II 99 г.; Yamaha R1 04 г.
  • Год выпуска:2004

Отправлено 30 июня 2013 - 22:43

Ну и конечно же братва спасибо мужики, кто поучавствовал в этой теме, спасибо за помощь и советы :ay: 


  • 0
Упс

#24 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 01 июля 2013 - 15:07

а обороты? ровные или плавают? стрелка в одном положении стоит?прогрев как осуществляется ? сразу по пропаже Lo обороты падают или по мере проргева к 150 160 выходят в норму ?
  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#25 ПОЛКОВНИК

ПОЛКОВНИК

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 622 сообщений
  • Откуда:Московская обл. г.Солнечногорск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:ZZR-400 II 99 г.; Yamaha R1 04 г.
  • Год выпуска:2004

Отправлено 02 июля 2013 - 11:38

а обороты? ровные или плавают? стрелка в одном положении стоит?прогрев как осуществляется ? сразу по пропаже Lo обороты падают или по мере проргева к 150 160 выходят в норму ?

Когда холодная - обороты слегка плавают, помере прогрева к полтиннику выравниваются и дальше  к 55-60о С все Ок и стрелка как вкопанная


  • 0
Упс

#26 Clindr

Clindr

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 252 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:YZF R1
  • Год выпуска:2005

Отправлено 14 сентября 2013 - 02:24

 

Ну так вот: чтобы минусануть некоторые вещи - промыл инжектор и поставил новые свечи. Проблема не ушла. Но я особо-то и не надеялся. Dredmanу в Мытищах большое спасибо за выполненные работы :ay: + затем он же снабдил меня датчиком дроссельной заслонки (тот что по центру) и мы с Илюхой успешно разобрали мот, прочистили все контактики и заменили ДДЗ. После проверки работоспособности мота в разных режимах и трасса и пробочки (когда вентилятор срабатывал несколько раз), можно сказать что проблему решили и он не собирается глохнуть.
А, чуть не забыл, при диагностике (после установки датчика) настройки MAX и MIN положения заслонок несколько увеличили, но в пределах допустимых норм, ну и в самом конце пришлось накрутить чуть-чуть холостые обороты.
Приятно когда любимая техника работает нормально :moto:


 

Как правильно настроить датчик TSP ?
  • 0

#27 ПОЛКОВНИК

ПОЛКОВНИК

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 622 сообщений
  • Откуда:Московская обл. г.Солнечногорск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:ZZR-400 II 99 г.; Yamaha R1 04 г.
  • Год выпуска:2004

Отправлено 14 сентября 2013 - 03:21

 

 

 

 

 

Ну так вот: чтобы минусануть некоторые вещи - промыл инжектор и поставил новые свечи. Проблема не ушла. Но я особо-то и не надеялся. Dredmanу в Мытищах большое спасибо за выполненные работы :ay: + затем он же снабдил меня датчиком дроссельной заслонки (тот что по центру) и мы с Илюхой успешно разобрали мот, прочистили все контактики и заменили ДДЗ. После проверки работоспособности мота в разных режимах и трасса и пробочки (когда вентилятор срабатывал несколько раз), можно сказать что проблему решили и он не собирается глохнуть.
А, чуть не забыл, при диагностике (после установки датчика) настройки MAX и MIN положения заслонок несколько увеличили, но в пределах допустимых норм, ну и в самом конце пришлось накрутить чуть-чуть холостые обороты.
Приятно когда любимая техника работает нормально :moto:

 

Как правильно настроить датчик TSP ?
 
вот посмотри здесь 
http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=5999
если что телефоны кинул
 
когда настраиваешь надо просто крутить ручку газа ?
побольше это примерно на закрытом дросселе 15, на открытом 100 ?
 
ну как-то так
 
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ !!! ПОЛКОВНИК

 

отпишись как и что получилось


  • 0
Упс

#28 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 14 сентября 2013 - 13:26

хyuню не несем ... 16-96 17-97 18-98 , примерные значения ... разница в 80 в среднем ... 16-100 не будет , только если датчик неисправен ... и это,у кого стоит Power Commander,при настройке отключайте его,он искажает значения примерно на 6 ... т.е если было 96 то станет примерно 90 ... объяснять я думаю не надо почему ... 

 

Режим диагностики - первый пункт - вращаешь датчик который управляется тросами - ставишь значение от 15 до 18 , 16 пойдет ... это при условии что стопор уперт в ограничитель и свободный ход присутствует ... на максимальном не заморачивайся ... 


Сообщение отредактировал Weid: 14 сентября 2013 - 13:28

  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#29 Роман 427

Роман 427

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:vtr
  • Год выпуска:2000

Отправлено 16 апреля 2017 - 21:22

Та же херь. 05Г. После 20 мин работы на хх начинается снижение оборотов и глохнет. На газ реагирует норм-тяга не теряется и до отсечки крутит. Датчик на троссах менял и калибровал по приборке. Датчик второй,справа на доп заслонках за что отвечает?

Сообщение отредактировал Роман 427: 16 апреля 2017 - 21:23

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных