Всем привет.
Развалился никасиль на 4 цилиндре. Двиг брать не хочется, так как не понятно что возьмешь.
1.Кто-нибудь гильзовал двиг ямахи р1 2000 г.в?
2.Какой ресурс у гильз?
3.Обязательно ли все 4 цилиндра гильзовать?
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Отправлено 06 июля 2016 - 15:07
Всем привет.
Развалился никасиль на 4 цилиндре. Двиг брать не хочется, так как не понятно что возьмешь.
1.Кто-нибудь гильзовал двиг ямахи р1 2000 г.в?
2.Какой ресурс у гильз?
3.Обязательно ли все 4 цилиндра гильзовать?
Отправлено 06 июля 2016 - 15:20
легче под копить на новый мот ! не занимайся утопией.
Отправлено 06 июля 2016 - 15:24
Может быть и легче, но вопрос был ни о том как накопить денег, а как отремонтировать двиг.
Отправлено 06 июля 2016 - 16:32
отремонтировать................да никак. весь ремонт выйдет дороже чем новый двиг.
Отправлено 06 июля 2016 - 20:18
я когда-то на бмв задавался вопросом гильзовки никасилового движка. Мне ответили что такие двигателя не гильзуют, почему - не помню уже.
Отправлено 06 июля 2016 - 21:21
Отправлено 06 июля 2016 - 21:22
Отправлено 06 июля 2016 - 21:24
Есть конторы которые восстанавливают никасилевое покрытие. Довольно давно интересовался этой темой, нашел две фирмы. Одна в Краснодарском крае, другая на Украине.
Сигналы поворотов придумали натуралы.Вот по этому 3,14дарасы ими не пользуются.
Отправлено 06 июля 2016 - 22:25
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
Отправлено 06 июля 2016 - 22:26
они не занимаются ремонтом 4 цилиндровых двигателей.Есть конторы которые восстанавливают никасилевое покрытие. Довольно давно интересовался этой темой, нашел две фирмы. Одна в Краснодарском крае, другая на Украине.
Отправлено 07 июля 2016 - 16:51
Блоки походу одинаковые вплоть до 2003 года. Проще найти другой блок не убитый. Но тема гильзования очень интересна, если получится отпишитесь пожалуйста.
Отправлено 07 июля 2016 - 16:54
легче под копить на новый мот ! не занимайся утопией.
Да, с московской з\п наверное и правда не стоит тратить время на такой старый мот. Хотя все зависит от желания. МОжет кому-то интересно движки перебирать.
Отправлено 07 июля 2016 - 18:18
Блоки походу одинаковые вплоть до 2003 года. Проще найти другой блок не убитый. Но тема гильзования очень интересна, если получится отпишитесь пожалуйста.
полно фото отчетов в сети, смотри да и все.
Отправлено 24 июля 2016 - 07:31
у тебя смотрю везде один диагноз"покупать новый мот"легче под копить на новый мот ! не занимайся утопией.
Отправлено 24 июля 2016 - 18:48
Гильзуется, толщина стенки достаточна. На теплопроводный клей ставится тонкостенная, предварительно шлифованная гильза. Технология как в современных автомобилях BMW.
Проблема только в том, что поршневые кольца нужно подбирать другие, стандартные ямаховские сильно изнашивают чугунную гильзу - у них покрытие изначально слишком твердое, под никасил рассчитано.
Отправлено 24 июля 2016 - 20:56
Гильзуется, толщина стенки достаточна. На теплопроводный клей ставится тонкостенная, предварительно шлифованная гильза. Технология как в современных автомобилях BMW.
Проблема только в том, что поршневые кольца нужно подбирать другие, стандартные ямаховские сильно изнашивают чугунную гильзу - у них покрытие изначально слишком твердое, под никасил рассчитано.
Сколько проходит гильза на ямаховских кольцах?
Сигналы поворотов придумали натуралы.Вот по этому 3,14дарасы ими не пользуются.
Отправлено 24 июля 2016 - 21:50
15-16 часов на 30% нагрузке. Потом износ на границе замков компрессионных колец, дальше крутить стенд надоело - стало понятно что для повседневной эксплуатации не годится по причине малого ресурса, а для гонок не подходит по другим соображениям. Подопытный мотор был от Р1 2004 года.
Отправлено 25 июля 2016 - 00:00
Гильзовали цилиндр Дрз 400 без проблем откатал полтора сезона и был продан, бусовские моторы слышал что гильзуют. Многие старые движки изначально шли с гильзами в алюминевых блоках.
Тут уже надо смотреть по толщине стенок самого блока, а поршня с кольцами если что в Москве под заказ делют, думаю и кольца под чугун без проблем подберут.
Отправлено 01 августа 2016 - 21:27
Сигналы поворотов придумали натуралы.Вот по этому 3,14дарасы ими не пользуются.
Отправлено 01 августа 2016 - 23:04
был у знакомых на мотосервисе, они на днях отдали на гильзовку блок от Р6, говорят никаких проблем с этим нет, всё делается
Гараж →
R1 07-08 →
Общие вопросы →
Почему проворачивает вкладыши?Автор Serpantin , 02 ноя 2018 Ремонт |
|
|
||
Гараж →
R1 04-06 →
Ремонт и сервис →
После 270 начинает колбасить мотоциклАвтор Алиса , 10 июн 2018 Управление скорость, ремонт |
|
|
||
Доска объявлений →
Запчасти →
Продажа →
Оригинальные запчасти и расходникиАвтор steelheaven , 06 июн 2018 запчасти, расходники, ремонт и 3 еще... |
|
|
||
Гараж →
R1 04-06 →
Общие вопросы →
масляное голодание?Автор Arkasha111 , 12 июн 2017 клапан, заклинил, голодание и 2 еще... |
|
|
||
Гараж →
Ремонт →
Сталинград в моторе yamaha r1 или заклинивший клапанАвтор Arkasha111 , 08 июн 2017 yamaha r1, заклинило клапан и 3 еще... |
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных