1 а с чего есть уверенность,что айпон не подделывают?
2 а как определить,что это они?цоконье вроде есть...а они не они-хз.
кто такой дредман?клубный сервисмен я так полагаю?!контакты?
3 не хочу не париться))))хочу что б не гремела...как???
кстати,а можно ли проверить настоящий ли пробег?
спасибо всем за ответы ребят!
Привет. У меня такой же мопед, на одометре за 37 тыщ и судя по годам - скорее честные. Из всех твоих вопросов лично меня насторожил воблинг. У меня ничего подобного нет, хотя я точно знаю, что мой мот восстановлен после приличной скользячки на левый бок. Что касается клапанов, я тебе даю процентов 90, что шумят не они. Даже когда мот проходит честные 40 тыщ(если его конечно не убивали) - не редки случаи, когда клапана позволительно не регулировать. Вообще клапана можно прослушать в течении короткого времени, когда едешь накатом на малой скорости, на 1 или 2 передаче при этом резко открыть газ, ни с чем не спутаешь. Скорее гремит сцепление (обычно на месте на холостых оборотах(при выжиме сцепления пропадает), а также на 1 передаче при движении накатом), но тут ничего страшного, это у всех. А вот про масло, у меня у самого уже мозг набикрень. Да, лучше традиционный мотюль, но его часто подделывают и более того на сайте офицала есть указания - при первой эксплуатации заменить через 1000 км, итог - уже стоимость удовольствия говорит само за себя. Ямалюба - тоже вариант, но из его ассортимента, согласно нашего мануала, нам подходит только 10W40. И тут опять же, по мнениям наших форумчан, при малой вязкости будет греметь двигатель. Пока сам остановился на ЛИКВИ МОЛИ - и вязкость подходит и в паспорте написано, что может смешиваться со всеми мотомаслами. Вот и думай. Удачи