Сообщений в теме: 158

[иНокс]

сам переживаю... :(

[иНокс]

добрался до гаража и мотора... маркировки нашел следующие: 5PW00 Y-2 N507E-024853 расположены сбоку двигателя друг под другом в аналогичном указанному порядке...ну что комрады какие мысли у кого???

[mormon]

-это гнусная абракадабра -ничего дельного не говорящая (похоже на модель и номер двигателя) так дело не пойдёт! ....кстати у некоторых картеров -не цифровая а буквенная маркировка типа:~ААВАА (что собственно и есть 11211) 5 коренных шеек=пять цифр в ряд - вот и всё!

[иНокс]

тааакс...это все было сбоку двигателя...(где окошко уровня масла) а где искать то что нужно тогда???

[mormon]

а коренные вкладыши ушатало? (если ушатало и долбило там - то циферки могут не особо и помочь)

[иНокс]

кхе кхе...коренные это те которые между шатуном и поршнем или между коленом и блоком???я проста совсем безграмотный...=(((

[иНокс]

да и где все таки нужные циферки искать???

[mormon]

ну ты хоть от шняги двигатель отмыл? что-бы что-то рассмотреть .... мне кажется - тебе не справиться с поставленной задачей (я-же очень подробно всё расписал -ничего не помогает ) сзади на разъёме двух картерин выбиваются циферки -ищи !

[иНокс]

у меня движка чистая...но вот циферек не нашел...буду усиленно искать но сзади все обсмотрел ничо не увидел...буду дальше смотреть...=((

[Александр С]

Блин , ну вот-же !

[иНокс]

понял спс сегодня же добегу до гаража посмотреть...

[иНокс]

Блин , ну вот-же !

нашел номер:
над номером цифера 5 зачем то нипанятно, а сам номер - SR2ZH003C
правда что это значит для меня остается тайной...=(((

[GAS33]

у меня таже проблема, появился стук, казалось что в районе ГБЦ, разобрал... итог: провернуло шатунный вкладыш 4-го цилиндра:(( буду разбирать дальше для дефектовки. На данный момент "уперся" в ротор генератора, никак не могу снять Помогите кто-нибудь советом, как это лучше сделать?

[иНокс]

у меня таже проблема, появился стук, казалось что в районе ГБЦ, разобрал... итог: провернуло шатунный вкладыш 4-го цилиндра:(( буду разбирать дальше для дефектовки. На данный момент "уперся" в ротор генератора, никак не могу снять Помогите кто-нибудь советом, как это лучше сделать?

при помощи болта...вкручиваеш болт он вытягивает ротор...тока болт норманый нужен чтоб резьбу не слизать как случилось у меня из за чего его пришлось высверлить и по собственной тупости забить маслоканал в коленвалу...

[GAS33]

короче я сначала тоже пробовал вкручивать туда всяко разно болты, шпильки и прочие съемники, но итог один - резьба плывет(хорошо что не в самом роторе) и ни хрена не снимается. Сегодня заберу заказанные съемники и буду пробовать ими! Я слышал что его сажают на какой-то там клей или фиксатор резьбы - это правда?? С каким усилием нужно этот гребаный болт тянуть?

[иНокс]

я два раза срывал резьбу на роторе...=))) попробуй когда тянешь обстукивать при этом ротор-у меня именно так получилось его снять а без этого не слезал с колена нивкакую...=((( а вобще лучше дождаться мормона или Александра С...они толково подскажут что да как...

[GAS33]

"Я слышал что его сажают на какой-то там клей или фиксатор резьбы - это правда?? С каким усилием нужно этот гребаный болт тянуть?" Я имел ввиду ротор генератора и с каким усилием закручивать туда этот съемник?

[GAS33]

А как же ты его потом снял, если резьбу сорвал???

[иНокс]

по моему никакого клея...посадочное место ротора конусной формы вот и все...с каким усилием-хз как его затягивали до тебя...тяни пока не слезет...

[иНокс]

элементарно ватсон!!!- нарезал новую резьбу в роторе...