r1 2000 год, еду все ок, включаю нейтраль на светофоре, включаю первую трогатся и начинается пипец ощущение какбудто на двух цилиндрах, на газ практически не реагирует, глушиш заводить, все досвиданья, пока не постоит час/ два хоть стрельни, постоит заводится все четко, светофор и опять все покругу, уже и датчик подножки и сцепления отхерачил, сомкнул на прямую. нивкакую, пока не остановишся все четко 250-260 шел вобще не чихает, уже третий день мозг выносит. думал бензонасос - проверил, рабочий. У кого какие идеи.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
глохнет
#1
Отправлено 24 мая 2013 - 17:47
#2
Отправлено 24 мая 2013 - 18:18
Достала, епнул ее с ноги, упала, пластик лопнул, как она меня заипала
#3
Отправлено 24 мая 2013 - 18:18
#4
Отправлено 24 мая 2013 - 23:22
#5
Отправлено 25 мая 2013 - 14:38
взял такие разьемы, вместо этой гребоной фишки под левой фарой, ато там уже чистить нечего, выгнило все, щас пойду паять.
#6
Отправлено 25 мая 2013 - 20:36
Да полюбому бензин голову ИпеТ тебе! Вернее топливная системма!
#7
Отправлено 25 мая 2013 - 21:34
карбы почисть, фильтры променяй( жена посоветовала)
#8
Отправлено 25 мая 2013 - 21:35
насчет папы мамы здорово придумал
#9
Отправлено 26 мая 2013 - 19:47
карбы почисть, фильтры променяй( жена посоветовала)
все делал после переборки, карбы мыл, бензонасос проверял, со смесью все отлично, по лямде, катал с ,примотаным скотчем, ноутом к рулю.
Фишку перепаял, не помогло, зато хоть свет начал нормально втыкатся, хоть чтото . обратил внимание что глюк начинается после того как на приборке пропадает #LO# и начинает показывать температуру 40 и тд, именно втыкаеш первую и все, капут, еле еле душа в теле. , датчик сцепы и подноги закорочен, топливная настроена, движок после переборки, холостые даже на 500об/мин держит и глохнуть не собирается, чето именно с электрикой, приборку выдергивал, датчик с радиатора выдергивал - нифига, не помогает.
"капот открыл, по колесу постучал - не помогает"
#10
Отправлено 26 мая 2013 - 20:05
сука остыла завелась
#11
Отправлено 26 мая 2013 - 20:09
чисто мое мнение-- если прямотока нет то электрика на экзап барахлит, он веди холостые и низкие обороты регулирует( проверь там)
а вот в приборке самой 1% вероятности поломки
#12
Отправлено 26 мая 2013 - 20:14
сегодня 1 пробный в этом сезоне заезд делал, холостые не держит -глохнет, разгон на первой как у трактора
а в горку когда забираешься(5 км в ч) так вообще чтото стучит и дергает-- толи шлици на ведомой стерлись толи свечи с карбом запороты-- вывод ХЗ
ps у меня прямоток и всегда только 1500 на холостых держал-- странно слышать что у тя на 500 не глохнет
#13
Отправлено 26 мая 2013 - 20:27
Может EXUP застревает?
#14
Отправлено 26 мая 2013 - 20:49
ткните пальцем, вот дырка, метка посредине, куда мне его поднять чтобы заслонку открыть, вверх или вниз? если он, щас эта скотина полетит за забор
#15
Отправлено 26 мая 2013 - 21:01
открути от выхлопной только не отсоединяй сам экзап ато проблемы будути вручную методом тыка пробый
только отпишись .всем интересно
#16
Отправлено 26 мая 2013 - 21:16
завтра попробую, ато если щас заведу с дыркой в коллекторе, меня соседи точно расстреляют. если не он мозг парит, тогда буду уже собирать отдельную схему зажигания мозг, катушки, дпкв и тупо методом исключения искать. или оболью бензином и спалю её нах, как девятку.
#17
Отправлено 26 мая 2013 - 21:51
яб поменя лся если поближе был бы ты
#18
Отправлено 26 мая 2013 - 22:47
пацаны, у кого 98-99 год, гляньте под сиденьем, у вас есть релюшка чуть выше блока предохранителей, между мозгом и подрамником, туда четыре провода подходят.
#20
Отправлено 27 мая 2013 - 00:36
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных