Сообщений в теме: 85

[npoH9l]

Поставил купленную голову (на старую прокладку, какую покрасил краской в 3 слоя), поставил метки на распредвалах (все делалось в вмт, см фото ниже), впихнул натяжитель, прокрутив коленвал получилось все то что вышло на фото. Накинув движку, зарядив севший аккум, стал заводить, первые секунд 40 все было бестолку, потом схватил и заводится стал с пол оборота, но работа какая-то не стабильная..

Сняв воздухан увидел белый дым, завел мот, и правда, дым идет из карбов..

Так же стоит шум в области ГБЦ (цокание), цепь грм была отлично натянута.

На что грешить? Регулировать клапанов? Почему в карбах дым и откуда это цоконие в голове?

з.ы. масло вообще на минимуме в окошке, больше залить было нечего, масло кончилось.. 

фото распредвалов и меток:
http://cs319618.vk.m...eyIswMQC8uY.jpg

http://cs319618.vk.m...B6aNJLHUhfU.jpg

Сообщение отредактировал npoH9l: 28 августа 2013 - 17:59

[Demon_23_RUS]

На что грешить? Регулировать клапанов?

    Скорее всего это именно они. То есть мы зря  с Валерой в соседней ветке форума такой срач устроили (в хорошем смысле слова!!!)?!   Ты всё таки так и собрал?!

[npoH9l]

я собрал еще перед тем как вы "срач" устроили   

[Demon_23_RUS]

Почитай что тебе остальные участники форума напишут, я этот мотор не очень хорошо знаю, но из опыта переборки кучи разных моторов (правда в основном на авто) могу предположить что это как раз твоя убежавшая метка дает о себе знать, хотя если гбц брал б/у, то может и не только метка... 

[npoH9l]

Почитай что тебе остальные участники форума напишут, я этот мотор не очень хорошо знаю, но из опыта переборки кучи разных моторов (правда в основном на авто) могу предположить что это как раз твоя убежавшая метка дает о себе знать, хотя если гбц брал б/у, то может и не только метка... 

Не получается ее ровно выставить, на зуб перекидываешь, она в другую сторону риски перескакивает на такое же, а то и большее расстояние..
А звук в голове от чего может быть?

[Demon_23_RUS]

Ну если именно цоканье, и именно из гбц, то скорее всего клапана, а вообще слушать надо.

[andreir1]

я думаю что цокают клапана а дым белый из карбов по причине неправильно ваставленной вмт а как следствие неправильной установки цепи грм. может и ошибаюсь но начал ба копать именно отсюда. кстати про выставлении вмт коленвал надо крутить в опроделенном направлении ( не помню в какую сторону надо читать в мануале)

[npoH9l]

Ну если именно цоканье, и именно из гбц, то скорее всего клапана, а вообще слушать надо.

так если это клапана, значит это уже не нормально?

[npoH9l]

я думаю что цокают клапана а дым белый из карбов по причине неправильно ваставленной вмт а как следствие неправильной установки цепи грм. может и ошибаюсь но начал ба копать именно отсюда. кстати про выставлении вмт коленвал надо крутить в опроделенном направлении ( не помню в какую сторону надо читать в мануале)

то есть это нормальный звук для клапанов?  коленвал крутить надо по часовой стрелки, делал все по мануалу, вмт сверял с меткой, при помощи отвертки, все совпало..

[andreir1]

нет не нормально я так демаю что раз у тебя балый дым херачт в карбы значит впускные клапана или подперты ил неплотно прилягают в седлах их надо притирать еще это может сопровождатся хлопками в карберы как при подсосе воздуха

[Demon_23_RUS]

Да нихрена это не нормально!!! Не правильно ты его собрал, где-то косяк! Лечение по фотографии - дело неблагодарное. Хрен его знает, где именно там проблема - направление куда копать тебе дали, послушать бы еще твой мотор!

[andreir1]

кстати может быть проблема с прокладкой грубо говоря ее ремонтный размер не соответствует необходимому какой у тебя ремонтный размер прокладки?

[npoH9l]

видео есть, со звуком, как выложить сюда только не знаю

Сообщение отредактировал npoH9l: 29 августа 2013 - 01:32

[andreir1]

выложи в контакт и ссылку дай а вообще ты проверял седла клапанов на пускание перед тем как ставить голову которая неизвестно где лежала и как хранилась и сколько может там раковины в седлах образовались,а может там клапана подогнутые уже надо все проверять дотошно и не торопится и как ты регулирывал клапана у тя что есть набор шайбочек регулировочных? или ты даже не проверял зазоры? может клапана доставали оттуда и потом просто повтыкали обратно при продаже и там все регулировки псу под хвост?

[npoH9l]

понятия не имею что за ремонтный размер,

Сообщение отредактировал npoH9l: 29 августа 2013 - 01:29

[andreir1]

б*я а че такая разбежка между стрелкой и отверстием тякого быть не должно

[andreir1]

там на прокладке как в машине есть осверстия которые показывают полщену прокладки прокладки подбираются на заводе с определенной толщеной в зависимости от посадки головы

[andreir1]

б*я а че такая разбежка между стрелкой и отверстием тякого быть не должно

Просто токо зашел с компа с мобилы нифига не видно было

[npoH9l]

Вот видео звука

[andreir1]

3,14-здец звук убицца Такое ощешение что клапана по поршню дубасят Разбирай все проверяй

Смотри следы на поршнях и все поймеш я думаю по ним клапана ляпают и несовпадение отверстия со стрелкой большое очень это примерно пол зуба на цепи и фотки 2 распредвала есть или там совпало все?