Сообщений в теме: 63

[Gar1k]

1. Масло лучше на горячую-в поддоне вниз скапливается "густыша", которая на холодную может и не стечь. И почему когда докатывал сезон не заморачивался по поводу дерьма в масле,а по весне это стало так принципиально?! Грей и сливай по-нормальному. При комнатной температуре масло ни разу не жидкое...
2. С баком х.з. че делать. Процесс ржавления останавливает только пескоструйка.
3. Намертво/не намертво-это как? Что есть много и что есть мало?!
Жестко крепить нельзя-потрескается, недаром на пластике во всех отверстиях резиночки стоят,а винты имеют "тело" ограничивающее глубину закручивания. Т.е. винт затягивается до упора, при этом пластик полностью не притянут. И не слушай кто говорит, что чем жесче-тем лучше. Вибрация не то что пластик, металл разрушает.

Если бы ты чаще видел мотоцикл, чем раз в год, то заметил бы, что пластик между собой крепиться на жестких клипсах, а к раме и двигателю через резиновые втулки, они же демпферы!

[Danila772]

Для эрки это тюнинговый продукт.
Правда я сам пробки переделываю, буду масло менять сфоткаю.

Сколько стоит? переделываете потому что этот болтик от KTM ?

[ygrymui67]

Паучки-признак того что либо Вы сильно перетягиваете болты крепления,либо под пластиком неправильная посадка и он прогибается.В местах зеркал стоят специальные резиновые проставки
Там где пластик крепится болтами-резиновые втулки со вставлиными железными грибками-они на дадут пластику паучками покрыться-ИХМО

Сообщение отредактировал ygrymui67: 11 марта 2013 - 11:12

[Intern]

По поводу масла тож интересно мнение людей, тк мот тоже дома и заводить для прогрева я его не буду)
Так вот ход мыслей у меня такой:
Вариант 1.
Захотели поменять масло, берм мот, прогреваем, глушим, все что стекло-стекло в поддон, что не стекло осталось в каналах и хз где и оно уже наверно не стечет, откручиваем пробку, сливаем из поддона, меняем фильтр, закручиваем, вроде все.

Вариант 2.
Приехал я осенью к дому мот прогретый, заглушил, пока закатывал домой, все что могло стечь-стекло в поддон, что не стекло осталось в каналах и хз где и оно уже наверно не стечет, мот стоит зиму дома, может чета накапает еще в поддон за зиму, может нет - пох, весной откручиваем пробку сливаем из поддона масло, меняем фильтр, вроде тоже все.

Соответственно принципиальной разницы нет, почти. Единственное что после зимы не прогретое, густое масло может вылиться из поддона меньше чем прогретое, а может и так же. Тут, при желании, можно снять поддон и промыть

[Ник Грек]

Я вот ко второму варианту и склоняюсь. Считаю, все что стекло осенью, так же и сейчас стечет. А про густоту холодного масла... Оно же и так достаточно жидкое, да еще и переработанное (еще жиже). Плюс можно хоть на неделю его оставлять без пробки и каждый день наклонить в разные стороны.... Заезжал сейчас в местную мото мастерскую. Механики, которые работают с моторами, сказали, что не критично на холодную... (Тут наверное будет ряд мнений о "профессионализме" механиков, но пару чуваков с ключами у стенда с мотиком вызывают хоть какое то доверие))

[Anatolik]

Я вот ко второму варианту и склоняюсь. Считаю, все что стекло осенью, так же и сейчас стечет. А про густоту холодного масла... Оно же и так достаточно жидкое, да еще и переработанное (еще жиже). Плюс можно хоть на неделю его оставлять без пробки и каждый день наклонить в разные стороны.... Заезжал сейчас в местную мото мастерскую. Механики, которые работают с моторами, сказали, что не критично на холодную... (Тут наверное будет ряд мнений о "профессионализме" механиков, но пару чуваков с ключами у стенда с мотиком вызывают хоть какое то доверие))

Отроботка жиже чем новое масло. мда.... а в чем проблемма прогреть мот и слить масло делов на 2мин.

[jzl]

Ребят, прочитайте что вам выше написали про осадок. А вы опять спрашиваете как менять масло .
Менять ЖЕЛАТЕЛЬНО НО НЕОБЯЗАТЕЛЬНО после прогрева (пара срабатываний вентилятора, т.к. масло нагревается дольше ОЖ).
Т.е. ничего страшного с вашим мотором не случится. Не экономьте только на фильтрах и меняйте каждый раз при замене масла.

[Ник Грек]

Отроботка жиже чем новое масло. мда.... а в чем проблемма прогреть мот и слить масло делов на 2мин.

Проблема в том, что мот на 12 этаже стоит, разобранный. Хочу заменить масло дома. А не на улице. И потом там все остальное собирать. Хочу выкатить готовый мот, а не собирать потом пару дней после работы у подъезда. Это единственная причина.

[jzl]

Выкатывай мот, езжай к другу в гараж, там и поменяешь, заодно масло по дороге прогреешь.

[jzl]

Если нет друзей с гаражами, прикатывай в Рыбинск, инструментом обеспечу .

[Ник Грек]

Дело сделано. Масло поменял. Категоричных протестов поскольку не услышал.

А насчет налета ржавчины на горловине - тоже все благополучно. Снял лючок, взял гнущийся прут, намотал на него белую марлю и обтер по кругу бак изнутри, не доставая до бенза. Вынул совершенно чистую марлю. Налет, как выяснилось, был только на залив ной горловине. Ее и почистил. Все таки домашнее хранени - полезная штука... Всем удачи и спасибо за мнения...

[Ник Грек]

П.с. Все таки ох..но дома и в тепле делать не торопясь мот...с перерывами на чай и игры с ребенком))

[cool]

Ты его как на 12 этаж запер?)))

[Aries]

Cливной болтик с магнитом, интересная тема... Рассказывай что и как

[Александр С]

Сколько стоит? переделываете потому что этот болтик от KTM ?

Я переделываю родную ямаховскую пробку. Денег беру только за сам магнит.
Магнит использовал из алнико. Алнико кончились и сейчас ставлю неодимовые.
Магниты из алнико были просто невероятной силы, по крайней мере неодимовые (которые теперь у меня есть) так не магнитят.
Пробку засверливаю на токарном станке и вклеиваю магнит. Клей использую Loctite 401.

[Ник Грек]

А можно вкратце, зачем магнитик в сливной пробке???

[Kartavij]

Чтоб гадость разную притягивать (металическая стружка) !!!