Перейти к содержимому

  •  
    2. →
    3. →

    Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

    Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
    Форум о мотоцикле Yamaha R1.
    Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
    Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
    Вы сможете
    • Создавать новые темы и отвечать на другие
    • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
    • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
    • Желаем вам всего наилучшего
     

    Фотография

    Кто отключал EXUP и какие последствия?

    Автор Малекула , 12 мар 2011 19:11

    Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
    Сообщений в теме: 38

    #1 Малекула

    Малекула

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 40 сообщений

    Отправлено 12 марта 2011 - 19:11

    Кто отключал EXUP и какие последствия? Что если вытащить заслонку экзапа, сильно изменяться характеристики мотора?

    #2 pereh

    pereh

      На П.М.Ж.


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 999 сообщений

    Отправлено 12 марта 2011 - 19:30

    Провал сильный будет на низах.Будет дергаться на малых оборотах и "захлебываться"

    #3 Малекула

    Малекула

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 40 сообщений

    Отправлено 12 марта 2011 - 19:31

    Понял.. тогда проще тросики починить..

    #4 Vik

    Vik

      100% hazel grouse


    • Администраторы
    • 4 615 сообщений

    Отправлено 12 марта 2011 - 21:06

    Понял.. тогда проще тросики починить..

    Лучше почини, я отсоединял тросики и оставлял заслонку открытой, сейчас уже не помну, но по-моему тыщ до 6 вообще не едет.

    Подпись кликабельна

    Запчасти на разные R1

    К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
    ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
    МТ11 1987->custom bike->ready to ride
    ZXR-400 1994->продан
    ]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
    R1 04->good bike-> продан
    Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
    ZX10R 12->cool bike.
    Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
    Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
    R1 02->fun bike 2

    #5 felix

    felix

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 42 сообщений

    Отправлено 13 марта 2011 - 00:46

    отсоединял... эффект потрясающий! до: на первой лениво поднимался , после: на 2й сам поднимается при этом резче чем до этого на первой.. до этого ездил на джиксере к5 так вот мне до переделки экзапа оч нехватало мощности и было одно желание продать нах эту эрку.. а после понравилось) НО расход топлива вырос гдето до 15-20литров( тогда я просто отрегулировал тросики, в мощности конечно потерял, но получилось что вроде "золотой середины" между разумным потреблением топлива и мощностью.. и никаких провалов без заслонки ,просто валит дико и аццки стрелляет аки карбюраторная))

    З.Ы. речь шла о р1 2004..
    как ни крути мотор на джике значительно мощней.. про его потенциал даже не говорю(.
    забыл указать.. стоял прямоток микрон (только банки) , фильтр стоковый новый, сначала снимал заслонку совсем, затем вернул на место и отрегулировал , но так что она сначала наполовину открыта, соответственно докидываешь газ - открывается полностью.

    Сообщение отредактировал felix: 02 июня 2011 - 21:08

    #6 storm3k

    storm3k

      Штормек


    • R1 Club Member
    • PipPipPipPipPip
    • 603 сообщений

    Отправлено 13 марта 2011 - 01:23

    отсоединял... эффект потрясающий! до: на первой лениво поднимался , после: на 2й сам поднимается при этом резче чем до этого на первой.. до этого ездил на джиксере к5 так вот мне до переделки экзапа оч нехватало мощности и было одно желание продать нах эту эрку.. а после понравилось) НО расход топлива вырос гдето до 15-20литров( тогда я просто отрегулировал тросики, в мощности конечно потерял, но получилось что вроде "золотой середины" между разумным потреблением топлива и мощностью.. и никаких провалов без заслонки ,просто валит дико и аццки стрелляет аки карбюраторная))

    З.Ы. речь шла о р1 2004..
    как ни крути мотор на джике значительно мощней.. про его потенциал даже не говорю(.


    Так ты его полностью отсоединял или "просто отрегулировал тросики, в мощности конечно потерял"? Не совсем понятно что ты имеешь в виду.
    Sil Motor Full Titanium exhaust | Motul 300V oil | BMC air filter | Ohlins steering damper | Dynojet PCIII USB w/custom map | Roth Industries smog block off plates | Roth Industries velocity stacks | Brisk AR10ZS spark plugs | K&N oil filter | Galfer HH brake pads | Driven sprockets (17/45) | Driven D3 grips | Driven bar ends | Driven preload adjusters | Driven oil fill cap | LightTech quick-release gas cap | DEI exhaust wrap | Lui Moto custom seats | Integrated LED tail light | Spiegler front & rear brake lines | Valter Moto turn LED signals | Valter Moto full slider set | Puig DB Dark Smoke windscreen + Spyke-style screen bolts | HID 30000K Xenon

    #7 pilot888

    pilot888

      Свой


    • Пользователи
    • PipPipPipPip
    • 312 сообщений

    Отправлено 13 марта 2011 - 10:28

    Я ваще убрал exup после того, как поставил другую выпускную систему! В итоге холостые стали немного прыгать и дури прилично добавилось... И никаких провалов на низах, никаких дёрганий на малых оборотах!
    Тех кто не жжот на
    мотарде, аццкий сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях...

    #8 Vik

    Vik

      100% hazel grouse


    • Администраторы
    • 4 615 сообщений

    Отправлено 13 марта 2011 - 16:19

    Я ваще убрал exup после того, как поставил другую выпускную систему! В итоге холостые стали немного прыгать и дури прилично добавилось... И никаких провалов на низах, никаких дёрганий на малых оборотах!

    Ну естественно, если ты выпуск поменял.

    Подпись кликабельна

    Запчасти на разные R1

    К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
    ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
    МТ11 1987->custom bike->ready to ride
    ZXR-400 1994->продан
    ]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
    R1 04->good bike-> продан
    Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
    ZX10R 12->cool bike.
    Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
    Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
    R1 02->fun bike 2

    #9 Гость_Егор_*

    Гость_Егор_*

    • Гости

    Отправлено 13 марта 2011 - 18:47

    У меня его нет, стоит полный выхлоп Яша, банка триовал, модуль Autometer(аналог поверкома), нулевой воздушный фильтр K&N-на низах не сильно уступает стоковой эрке(сравнивал с мотом Gar1ka, такая же эрка, только с экзапом, обычным фильтром, без модуля типа поверком), а на верхах быстро уходит в отрыв-в общем я доволен!

    #10 Лёха RR

    Лёха RR

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 22 сообщений

    Отправлено 15 марта 2011 - 07:19

    Я ваще убрал exup после того, как поставил другую выпускную систему! В итоге холостые стали немного прыгать и дури прилично добавилось... И никаких провалов на низах, никаких дёрганий на малых оборотах!


    После того как убрал exup винты качества смеси трогал ?

    #11 Александр С

    Александр С


    • Пользователи
    • 3 573 сообщений

    Отправлено 15 марта 2011 - 13:05

    После того как убрал exup винты качества смеси трогал ?

    Встречный вопрос: Какая связь между винтами качества и полной нагрузкой?

    Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!

    #12 Лёха RR

    Лёха RR

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 22 сообщений

    Отправлено 15 марта 2011 - 15:42

    Я к тому,что меняя выпускную систему нужно ли регулировать карбюратор.Конкретно качество смеси

    #13 Александр С

    Александр С


    • Пользователи
    • 3 573 сообщений

    Отправлено 15 марта 2011 - 20:59

    Я к тому,что меняя выпускную систему нужно ли регулировать карбюратор.Конкретно качество смеси

    Меняя выпуск надо и впуск улучшить. Карбюраторы отстроить придется. И не только винтами, а и жиклерами, и иглами.
    PS. или поставьте золотниковые (плоскодроссельные) карбы.

    Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!

    #14 Rembobliad

    Rembobliad

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 70 сообщений

    Отправлено 16 марта 2011 - 12:44

    Отключал Exup. Точнее заклинивал заслонку в открытом положении. Сначала думал что круче поехал потому что пердежа на низах стало значительно больше. Привыкнув к пердежу стал смотреть на динамику - с газа не поднималась даже на первой (98г.). После отрегулировал и настроил экзап (где-то тема моя есть) и охренел от динамики на низах!!!

    #15 Metronom

    Metronom

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 64 сообщений

    Отправлено 31 мая 2011 - 19:57

    подскажите форумчане! при осмотре моей R1 1999 обнаружил что отсутствует exup. Мотоцикл используется для покатушек на треке, стоит фильтр нулевого сопротивления, выпуск естественно стоковый. В технике не силен, насколько я понимаю варианта два:
    - бюджетный: просто купить exup
    - не бюджетный: купить прямоток со штанами (просто банка насколько я понимаю, ничего не даст), Power Commander, и настроить все это на стенде.
    - поставить прямоток и настроить карбы
    Верно ли я это? Посоветуйте вариант

    Сообщение отредактировал Metronom: 31 мая 2011 - 22:03

    #16 Никита

    Никита

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 58 сообщений

    Отправлено 31 мая 2011 - 23:04

    Я только недавно ремонтировал заклиненную заслонку. Стало звука меньше и перестал глохнуть на стартах.

    #17 Metronom

    Metronom

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 64 сообщений

    Отправлено 31 мая 2011 - 23:12

    Я только недавно ремонтировал заклиненную заслонку. Стало звука меньше и перестал глохнуть на стартах.


    у меня ее вообще нет

    #18 o3_1991

    o3_1991

      Бывалый новичок


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 684 сообщений

    Отправлено 01 июня 2011 - 00:09

    Power Commander ставится только на инжекторные моторы, насколько мне позволяют мыслить приобретенные знания, настройка на стенде - туда же. В профиле у вас 1999 год.
    Соответственно 2й вариант отпадает. А из 1 - 3 выбирать по вкусу, разница в уровне шума и рабочих оборотах.
    If you love your bike, set it free
    If it comes back to you, you probably high sided

    #19 Metronom

    Metronom

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 64 сообщений

    Отправлено 01 июня 2011 - 13:57

    Power Commander ставится только на инжекторные моторы, насколько мне позволяют мыслить приобретенные знания, настройка на стенде - туда же. В профиле у вас 1999 год.
    Соответственно 2й вариант отпадает. А из 1 - 3 выбирать по вкусу, разница в уровне шума и рабочих оборотах.


    значит установка набора Диноджет, выхлопа и настройка карбов?

    #20 o3_1991

    o3_1991

      Бывалый новичок


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 684 сообщений

    Отправлено 01 июня 2011 - 18:31

    Dynojet это фирма выпускающая Power commander. Если есть стоковый выхлоп зачем тратиться на альтернативный? Просто вкорячить б/у экзап и радоваться жизни. Если его там действительно нет, а то ко мне закралось подозрение что вы можете и не заметить...
    Ой, таки нашел набор диноджет за 100$. Сразу говорю что понятия не имею в чем он заключается и что там в этой маленькой коробочке на некачественном фото, но в описании сказано что при покупке тебе откроется истинное счастье. ПУНЬК
    З.ы: Почему я один тут все объясняю может кто нибудь чего добавит в конце концов?! :bc:

    Сообщение отредактировал o3_1991: 01 июня 2011 - 18:52

    If you love your bike, set it free
    If it comes back to you, you probably high sided
    Обратно в Ремонт


    1. Yamaha R1 Forum
    2. → Гараж
    3. → Ремонт
    4. Политика Конфиденциальности
    5. Общие правила ·