Сообщений в теме: 30

[Corso]

Кто ездить умеет, ситуацию дорожную бдит и очком не играет - тому любые пробки подвластны Хоть ты на литре, хоть на пяти.
В пробке вечно утыкаюсь в скутеры! Они вроде и меньше и маневренней, только прокладка между рулем и сиденьем очком лом пытается перекусить, вместо того, что бы ехать! Один чел просто взбесил - ноги свесил со своего унитаза, еле лезет между машин, сигналит и моргает всем.. - ну просто пипец! А места - стадо слонов пробежать может и крокодил сзади проползет.. еще и меня не пропускает. Охх, разозлился я тогда!
Понимаю когда какой нить чепперист, ему действительно неудобно лазить.. а вот скутербои нынче пошли, ухх

[deniswizard]

народ кстати тут у меня на районе стантеры гоняют у них еще одна помпа стоит я спросил у них градусов 7-10 сбавляет!так что вот можно еще че замутить!

[Sanches]

у меня мот стал греться не знаю с чего, сначала от него просто жарило очень,потом красная лампа стала загораться очень быстро,он буквально стоит заведеный и через минуты 3, 90 с лишнем градусов,и так дальше пока лампа не загориться ,а она у меня загорается на 118 градусах, а вентелятор гдето 105 мож, что это может быть? говорят термостат полетел както!,,,,

[Sanches]

ну и когда стою восновном он быстро набирает тепмературу, как тока дорога свободна на 120 начинает скидывать градус но это от воздуховодов обдув охолождает, а когда вентилятор врубается от него толку ваще нет дальше греется,...

[RazBoynIk]

у меня почти така же фигня началась.при 106гр вкл вентилятор,доходит до 110-111гр и начинает падать,потом опять расти...херня какаято.в начале сезона уровень в бачке с охл жидк был на отметке почти FULL,месяц назад чуть выше LOW был,вчера заглянул,а уровень уже меньше LOW!!!!утечек нет!испаряеца чтоль??(((прошлое лето было жарче но таких перегревов не было.Знакомый пацанчик посоветовал обратить внимание на возд.фильтр,он может сполз,может не плотно прилегать ну и т.д

[bankir_200782]

Я свм первый раз парился в начале сезона: только забрал моц, еду, смотрю температура пред под 102-103 градусов. Я думал вентелятор забыли подключить. Потом подсказали что это рабочая температура. У меня вентелятор включается на 106 и охлаждает до 96 градусов. Поэтому не переживай - КАТАЙСЯ!

[KGM]

ну и когда стою восновном он быстро набирает тепмературу, как тока дорога свободна на 120 начинает скидывать градус но это от воздуховодов обдув охолождает, а когда вентилятор врубается от него толку ваще нет дальше греется,...

Ты в момент когда вентилятор включился проверь радиатор рукой если он не оч горячий то термостат приехал полностью не открывается а мож и вобще не открывается,жидкость гонит в обход радиатора!я разок лечил термостат закинув в кипяток помогал ему открытся отвёрткой и в холодную воду сразу,он как бы был приклинивщий видимо прикипел,я его разработал.пару цыклов кипяток и посл в холод воду и он заработал.попробуй мож поможет.

[mormon]

Если тему про охлаждение действительно открывать серьёзно,то надо ставить большой теплоёмкий радиатор(к примеру от СВR1000RR 04-08года или тюнинговый) у него и площадь обдува больше почти в 2 раза и теплоёмкость(естественно они без переделок неподходят) 2-й момент: выкидывать на лето термостат к чёртовой матери-с ним одни проблемы (даже в открытом виде он существенно тормозит поток) Огромный радиатор и без термостата -реально работает-поверьте! разница очень ощутимая. Все ваши разговоры про обычные системы охлаждения-не имеют смысла (это как воду в ступе толочь) НЕ нравится базовое охлаждение-ставьте тюнинговое

[engine33]

Нормально все, в инструкции сказано пока красная лампочка "горю!! воды!" не загорится, можно спокойно рассекать. А когда загорится - встал, красную кнопку нажал, движок заглох и пущай вентилятор крутится! У меня на R6 выше 108 не поднималась, а вентилятор срабатывает на 100. Обычно температура при дневных поездках - 80*c, в пробке 96*C

мотор глушить не стоит

[Sanches]

это точно не стоит,,я тож так один раз разсудил заглушил и пускай вентиль трудится ,быстрей мол остынет,,так акомулятор быстро оч разрядился ) пришлось с толкача заводиться)) а потом норм зарядился опять...

[RazBoynIk]

Да чё вы кипишь то наводите и вправду! У меня тоже вентик срабатывает на 109-ти градусах! Чё парится, У друга моего 1000RR Хонда так у него на 107 градусах срабатывает! Всё нормально, Это же не машина и объём жидкости то почти в три раза меньше! если уж так тяготит и напрягает то врежь тумблер и щёлкай его в пробках уже при сотне! ))))

Лучше купить кепку с вентиком,чтобы голову не пекло))