Всем Привет!
Интересует помощь в выборе шайб для регулеровки клапанов , установлена новая голова в зборе так как старой загнулись все клапана иза того что сломался насос и не кочял масло , так типерь терехтит как швейная машинка Замерил клапана получилось вот что ;
Допуск по мануалу Intake = 0.11-0.20mm допуск мануала Exhaust =0.21-0.30mm
1.1=0.5mm +0.5mm shim=199 оригинал шайба 1.1=0.10mm +0.10mm shim=184 оригинал шайба
1.2=0.5mm +0.5mm shim- 199 оригинал шайба 1.2=0.10mm +0.10mm shim 185 оригинал шайба
1.3=0.5mm +0.5mm shim 201 оригинал шайба
-------------------------------------------------------------------------------------------
2.1=0.5mm +0.5mm shm =198 оригинал шайба 2.1=0.20mm
2.2=0.10mm 2.2=0.25mm
2.3=0.10mm
------------------------------------------------------------------------------------------
3.1=0.10mm 3.1=0.30mm
3.2=0.10mm 3.2=0.35mm -0.5mm 188 shim оригинал шайба
3.3=0.10mm
------------------------------------------------------------------------------------------
4.1=0.10mm 4.1=0.30mm
4.2=0.10mm 4.2=0.30mm
4.3=0.10mm
Подскажыте какие номера шайб мне нужны чтобы выстовить в допустимый диапазон мануала , есть от старого мотора шайбы ;196,192,194,188,192,189,189,190
Зарание Огромное Спасибо!!!!!!!!!!!!!
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
#1
Отправлено 31 марта 2014 - 18:22
#2
Отправлено 31 марта 2014 - 21:05
Intake = 0.11-0.20mm Exhaust =0.21-0.30mm
1.1=0.5mm shim=189 1.1=0.10mm shim= 169
1.2=0.5mm shim- 189 1.2=0.10mm shim 170
1.3=0.5mm shim 191
-------------------------------------------------------------------------------------------
2.1=0.5mm shm =188
Так можно скомбинировать из старых шайб?
Сообщение отредактировал Wind_Wheeler: 31 марта 2014 - 21:06
#3
Отправлено 01 апреля 2014 - 02:55
Женя - 8-913-533-30-31
Leovince Ti SuperCorsa Full Exhaust, K&N, Graves Motorsports velocity stacks, Head port, APE chain tensior, RK 520 gold, PVM 7Y Spoke Dual Side, Y.E.C. gasket, Y.E.C. Rotor, PCV+AT200+LCD Unit, Vortex Sprocket -1fr stock rear, Track King clutch, Barnett clutch spring
#4
Отправлено 16 июля 2015 - 15:28
Можешь подобрать из старых, только замерь их микрометром или закажи новые, размеры в каталоге есть! Я заказывал в эксисте и в автодоке, во 2м они были в наличии
Подскажите пожалуйста номера артикулы, для заказа. Тоже надо регулировать. А то звенит дико
#5
Отправлено 16 июля 2015 - 20:09
Можешь подобрать из старых, только замерь их микрометром или закажи новые, размеры в каталоге есть! Я заказывал в эксисте и в автодоке, во 2м они были в наличии
Подскажите пожалуйста номера артикулы, для заказа. Тоже надо регулировать. А то звенит дико
Позиция номер 14, http://www.megazip.r...13053761/klapan размер и каталожный номер выбери сам.
Сигналы поворотов придумали натуралы.Вот по этому 3,14дарасы ими не пользуются.
#6
Отправлено 17 июля 2015 - 09:09
Можешь подобрать из старых, только замерь их микрометром или закажи новые, размеры в каталоге есть! Я заказывал в эксисте и в автодоке, во 2м они были в наличии
Подскажите пожалуйста номера артикулы, для заказа. Тоже надо регулировать. А то звенит дико
Позиция номер 14, http://www.megazip.r...13053761/klapan размер и каталожный номер выбери сам.
Спасибо огромное! Как же сам не догадался)
Темы с аналогичным тегами Клапана
Гараж →
R1 98-01 →
Ремонт и сервис →
Регулировка клапанов R1 2001 (цоканье из гбц с 2800-4500 об/мин)Автор roman_rodionoff , 25 июн 2019 клапана, r1, 2001 |
|
|
||
Гараж →
R1 04-06 →
Ремонт и сервис →
Стук в цилиндрахАвтор dklimantovich , 02 июл 2016 Клапана, цилиндры |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных