Сообщений в теме: 12

[Black Mamba]

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

[Omen1911]

The pair valve system really requires a catalytic converter to complete its job of burning off excess fuel. Once you have installed a full race system and have removed the cat, all this fresh air will do is mix with the unburned fuel vapors and beginning to burn up while exiting the exhaust. This create the popping and back firing that throws those incredibly cool but damaging flames out of your exhaust. Great for night riding, but terrible for tail sections and leg hairs. To eliminate this add the smog block off plates.

From the factory most motorcycles will come with a pair valve system on them. This is basically an air pump that pulls fresh air from your air box, sends it through a bunch of hoses, and then pumps that fresh air into your exhaust ports on your cylinder head. 

There is unburned fuel that makes it through the combustion stroke, exits the cylinder head, and makes its way down the exhaust system to finally exit into the atmosphere. The pair valve system adds fresh Oxygen to the exhaust so that as the unburned fuel comes into contact with the extremely hot catalytic converter, the additional fresh air will aerate the fuel for a more efficient burn and keep the exhaust cooler. This equals less emissions being released into the atmosphere and lower emission readings when tested. Here are some of the main reasons you should consider installing the smog block off kit on your motorcycle.

Перевести или сам поймешь?

[xSmit]

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

Сообщение отредактировал xSmit: 10 мая 2014 - 02:26

[Black Mamba]

Спасибо Omen - все понятно, с английским дружу. Подозревал, что это связано с экологией и каталиком. Значит не буду ставить, буду народ ночью попугать и пострелять огнем. Хвост мою раз в неделю, отмываю нагар от огня, все ок, пластик и стопарь пока не ведет от температуры, жгу уже месяц.

The pair valve system really requires a catalytic converter to complete its job of burning off excess fuel. Once you have installed a full race system and have removed the cat, all this fresh air will do is mix with the unburned fuel vapors and beginning to burn up while exiting the exhaust. This create the popping and back firing that throws those incredibly cool but damaging flames out of your exhaust. Great for night riding, but terrible for tail sections and leg hairs. To eliminate this add the smog block off plates.

From the factory most motorcycles will come with a pair valve system on them. This is basically an air pump that pulls fresh air from your air box, sends it through a bunch of hoses, and then pumps that fresh air into your exhaust ports on your cylinder head. 

There is unburned fuel that makes it through the combustion stroke, exits the cylinder head, and makes its way down the exhaust system to finally exit into the atmosphere. The pair valve system adds fresh Oxygen to the exhaust so that as the unburned fuel comes into contact with the extremely hot catalytic converter, the additional fresh air will aerate the fuel for a more efficient burn and keep the exhaust cooler. This equals less emissions being released into the atmosphere and lower emission readings when tested. Here are some of the main reasons you should consider installing the smog block off kit on your motorcycle.

Перевести или сам поймешь?

[Black Mamba]

Я оставил стоковую лямду, ошибку не выдает, катаю уже месяц.

 

 

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

 

[xSmit]

 

Я оставил стоковую лямду, ошибку не выдает, катаю уже месяц.

 

 

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

 

 

ошибки по лямбде нет, я о ней и не писал.

ошибка есть на клапан который идет на дожиг, который собсна этими крышками и глушится

[Black Mamba]

Ясно, наверное тоже есть обманка в фишку на Ebay как и на лямду и демпфер стоковый.

 

 

Я оставил стоковую лямду, ошибку не выдает, катаю уже месяц.

 

 

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

 

 

ошибки по лямбде нет, я о ней и не писал.

ошибка есть на клапан который идет на дожиг, который собсна этими крышками и глушится

 

[xSmit]

 

Ясно, наверное тоже есть обманка в фишку на Ebay как и на лямду и демпфер стоковый.

 

 

Я оставил стоковую лямду, ошибку не выдает, катаю уже месяц.

 

 

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

 

 

ошибки по лямбде нет, я о ней и не писал.

ошибка есть на клапан который идет на дожиг, который собсна этими крышками и глушится

 

 

просто сопротивление 20 ом вставь и все. я так сделал- все ок

все по ямаховскому мануалу

[Black Mamba]

Ок, спасибо.

 

 

Ясно, наверное тоже есть обманка в фишку на Ebay как и на лямду и демпфер стоковый.

 

 

Я оставил стоковую лямду, ошибку не выдает, катаю уже месяц.

 

 

Привет всем!

Подскажите, для чего нужна установка заглушек на систему дожигания выхлопных газов?

У меня Yamaha R1 2011, установлен нулевик K&N и полная система выхлопа Akrapovic (без каталика), нужна ли мне эта модификация и для чего? Спасибо.

 

если по русски и вкратце

а) скинуть вес

б) для корректной работы автотюна/настройки на стенде

это заглушки на систему дожига. Система дожига добавляет в выхлоп воздух на определенных оборотах для догара несгоревшей смеси и прогрева каталика.

и чтобы убрать ошибку нада будет в разъем сопротивление поставить помоему 20 ом, нада в мануале глянуть.

 

 

ошибки по лямбде нет, я о ней и не писал.

ошибка есть на клапан который идет на дожиг, который собсна этими крышками и глушится

 

 

просто сопротивление 20 ом вставь и все. я так сделал- все ок

все по ямаховскому мануалу

 

[xSmit]

Сообщение отредактировал xSmit: 11 мая 2014 - 13:21

[Большой Ден]

Не нужно туда никакого сопротивления. Не будет никакой ошибки.

[xSmit]

Не нужно туда никакого сопротивления. Не будет никакой ошибки.

похоже на то.

видимо я и предыдущий владелец автотюна ошиблись.

буду туда лазить- проверю

да, 3 раза перепроверил мануал, и чего в мою голову это сопротивление взбрело

Сообщение отредактировал xSmit: 11 мая 2014 - 22:20

[Большой Ден]

 

Не нужно туда никакого сопротивления. Не будет никакой ошибки.

похоже на то.

видимо я и предыдущий владелец автотюна ошиблись.

буду туда лазить- проверю

да, 3 раза перепроверил мануал, и чего в мою голову это сопротивление взбрело

 

Мы уже на 3-х мотоциклах эту систему скидывали. Не загорается ошибка.