Сообщений в теме: 5

[Black Mamba]

Привет всем.

Поделитесь советом или может опытом - кто устанавливал роторный демпфер и оставлял стоковый. Запланировал установку доп. демпфера, так как пару раз словил нехилый вобблинг при сильном ускорении, хотя в обоих случаях стоковый демпфер справился - заглушил колебания, но пятая точка сжалась пару раз нехило! Роторный демпфер никак не повлияет на работу стокового демпфера, может быть его неправельная работа? Сегодня собрался устанавливать роторный демпфер Scott, в комплекте шла заглушка для ошибки сигнала демпфера на приборки. Но я не тороплюсь отключать стоковый демпфер.

Сообщение отредактировал Black Mamba: 25 февраля 2014 - 14:13

[litr sport]

 не городи огород, стоковый снимай, scott справится 

Сообщение отредактировал litr sport: 25 февраля 2014 - 14:39

[mrcycle]

Роторного будет достаточно! очень удобная вещица

[Oleg046]

Сними стокдерьмо и ставь Скота. Большой диапазон и наглядность против непонятной пиписькаHи

[мотоциклист]

... пару раз словил нехилый вобблинг при сильном ускорении...

Тоже ловил на своём байке воблинг, и до сих пор до конца непонятно, по какой причине он происходил. Сделал вывод, что подглючивает трэкшон контроль при отрыве колеса\колёс от асфальта. В твоём случае был отрыв от дороги?

[Black Mamba]

Да, именно отрыв, но небольшой, на грани как я понимаю - именно поэтому и возникает вобблинг. Сцепление с дорогой то появляется, то исчезает и начинается расколбас. Причиной может быть неправельное давление в шинах и настройка подвески!