Я не пойму, что вы заморачиваетесь по поводу америкоса и приборке. Я уже 2-й год езжу с T в F и нормально. Там же все есть чтобы не напрягаться. Когда байк прогреется low меняется в 112 F - можно ехать. Если T выше 219 F, запускается вентиляторы, а выше 244 F - загорается лампа, значит надо из пробки выбираться или глушить мотак!
проблема в том, что я восстанавливаю Европу, не хотелось бы колхозить. Кстати при глушении мотега температура ползет вверх т.к. нет циркуляции. Так что не факт, что его нужно сразу глушить когда загорелась лампочка. Просто ждать падения темп. на хх.