Сообщений в теме: 12

[sh0ti]

прошу сильно ногами не пинать =)

в общем в середине сезона продал cbr f4i  и решил взять литр... наверное волею судеб или друзей кретинов(но это отдельная тема) мне достался r1 2004 года

посмотреть мне его не удалось, брал знакомый и уверял что всё ок, по факту, завёл слышу шум с правой нижней стороны, выжал сцепление звук стал явно тише, такую же болячку видел на 954рр это

корзина, дальше начал немного газовать и слышен цокот, проехался, при сбросе газа  явно слышен звон цепи грм, как понял из прочитанного есть проблемы с натяжителями у эрок, заказал, сделали ручной.

Подтягивал рукой сколько было сил завёл цокота нет, газанул до 3-4 тыс появился цокот.

PS подскажите как правильно записать видео, может после этого хоть примерно скажите с чего начать, при записи звука выхлоп заткнуть или нет?! и тд 

 

[Corso]

F4i по сравнению с R1 - бесшумный мотоцикл, работающий ровным фоном)

Катался на 2006 годе, гремела корзина, гремело все, но мотик пер как танк, проехал 20.000км, потом продал его, чел откатал два сезона  и счс продает.. по моту ничего толком не делали

[sh0ti]

ну что я могу тут сказать,  выйхал пару раз, что бы так сказать проверить, как только увидел 249км сбросил,он то прёт, но до этого я имел шанс посидеть на такой же эрке и не было этих звуков

ЗЫ вот на что это похоже, но у меня цокот раза в 2 слабее чем на этом видео.  и  примерно на 1:10 слышен звук типа тррррр трррр =) когда парень ручку газа крутит

ЗЫЫ завтра пойду в гараж сделаю видео.

Сообщение отредактировал sh0ti: 30 августа 2013 - 18:03

[Андрей174]

Ну что проблему решил?

[sh0ti]

Ну что проблему решил?

  поставил ручной натяжитель, подтянул цепь грм, по итогу при сбросе газа звон есть но намного меньше, заказал цепь, обе лыжи и шайбы регулировки клапанов с ебэя, но думаю это нифига не решит проблему с этим цокотом

ЗЫ   видео с моим мотом 

ЗЫЫ  ла;у на r1.com форуме люди говорят глядеть в первую очередь экзап

 

Сообщение отредактировал sh0ti: 06 сентября 2013 - 20:58

[sh0ti]

 

Ну что проблему решил?

  поставил ручной натяжитель, подтянул цепь грм, по итогу при сбросе газа звон есть но намного меньше, заказал цепь, обе лыжи и шайбы регулировки клапанов с ебэя, но думаю это нифига не решит проблему с этим цокотом

ЗЫ   видео с моим мотом 

ЗЫЫ  ла;у на r1.com форуме люди говорят глядеть в первую очередь экзап

 

 

 добавлюсь: к вечеру после покатушек  полез к экзапу, его заклинило  и тросик перетёрся, даёшь газу а клапан как погремушка звенит, завтра куплю тросик  и запишу видео как работает после замены

[Weid]

хуясе грохот

[Corso]

Странно, у меня тросики были оборваны, но ничего не гремело.. Да и чему там греметь? Тросиков нет, экзап просто открыт..

[npoH9l]

у меня такая же проблема сейчас, на экзам даже не грешил, но звук очень похож идет тоже из гбц. Тросик на экзапе стерся давно уже, но не было такого звука, как только поставил другую голову, звук стал напрягать

[sh0ti]

у меня такая же проблема сейчас, на экзам даже не грешил, но звук очень похож идет тоже из гбц. Тросик на экзапе стерся давно уже, но не было такого звука, как только поставил другую голову, звук стал напрягать

короче нифига это не экзап, я вообще его отключил в надежде увидеть чек, но мот тупо завёлся и поехал =)

ЗЫ я тросики от сервомотора к клапану сделал немного разного размера, отсюда вопрос, серво  крутит пока  клапан не упрётся  в блокировочные выступы?  или  как?

добавил: сегодня выставил все как положено, клапан приоткрыт, сервомотор гонит его до обеих стопоров и остаётся в приоткрытом положении, когда заводишь мот смешение идёт на милиметра 4 дальше  чем в положении когда мот заглушен

Сообщение отредактировал sh0ti: 08 сентября 2013 - 19:58

[pilot888]

 

у меня такая же проблема сейчас, на экзам даже не грешил, но звук очень похож идет тоже из гбц. Тросик на экзапе стерся давно уже, но не было такого звука, как только поставил другую голову, звук стал напрягать

короче нифига это не экзап, я вообще его отключил в надежде увидеть чек, но мот тупо завёлся и поехал =)

ЗЫ я тросики от сервомотора к клапану сделал немного разного размера, отсюда вопрос, серво  крутит пока  клапан не упрётся  в блокировочные выступы?  или  как?

добавил: сегодня выставил все как положено, клапан приоткрыт, сервомотор гонит его до обеих стопоров и остаётся в приоткрытом положении, когда заводишь мот смешение идёт на милиметра 4 дальше  чем в положении когда мот заглушен

 

Сервоприводу все равно, какой длины тросики (в разумных пределах, конечно). Насколько я знаю, он всегда открывает заслонку до упора, а потом закрывает ее насколько нужно. А ошибка, по-моему, должна выскакивать без экзапа. С экзапом, но без тросиков тоже.

[pilot888]

Ах, да, насчет цокота забыл... Буквально позавчера собрали мотор после ремонта на один мот, завели и тоже цокот в районе ГБЦ. А до ремонта не было. Оказалось, что одно кольцо под выпускным коллектором прохудилось и оттуда издавался звук, оочень похожий на звук на видео. Поменяли, затянули= цокота как не бывало!

[sh0ti]

Ах, да, насчет цокота забыл... Буквально позавчера собрали мотор после ремонта на один мот, завели и тоже цокот в районе ГБЦ. А до ремонта не было. Оказалось, что одно кольцо под выпускным коллектором прохудилось и оттуда издавался звук, оочень похожий на звук на видео. Поменяли, затянули= цокота как не бывало!

да вот познакомился с   человеком, тот буквально недавно купил р1 в Германии, сел я проехаться, всё тож самое, корзина гремит, цокот на холостых есть, добавляешь газу до тысяч 5, цокот превращается в тррррррр, хотя с виду мот чуть ли прям не новый и денег за него отдали тож прилично, пробег  что у меня что у него примерно одинаковый.