Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Замена натяжителя Грм
#1
Отправлено 01 сентября 2014 - 22:00
#2
Отправлено 02 сентября 2014 - 11:57
в поиск. тем было куча.
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
#3
Отправлено 02 сентября 2014 - 13:29
Кто нибудь заморачивался?или все ограничивается снятием двух болтов и заменой?хотелось бы учесть тонкости если таковы имеются
Снять крышку справа, выставить по метке К на реперной шестерне коленвала. Снимать натяжитель аккуратно, придерживая щечку натяжителя, немного натягивая цепь, чтобы в момент полного снятия не перескочила ослабленная цепь.
У самого была такая проблема. Открутили два болта и "щелк"... Полез приподнял клапанную крышку, выставил по меткам, оказалось перескочила цепь на два зуба на впускном валу.
#4
Отправлено 02 сентября 2014 - 17:21
#5
Отправлено 27 мая 2015 - 19:15
а как определить, что новый натяжитель после установки отщелкнул шток и натянул цепь, и как сделать чтобы он отщелкнул?
#6
Отправлено 28 мая 2015 - 00:29
а как определить, что новый натяжитель после установки отщелкнул шток и натянул цепь, и как сделать чтобы он отщелкнул?
снять правую крышку маленькую где стоит датчик коленвала. и провернуть за болт по часовой стрелке на коленвалу несколько оборотов.
#7
Отправлено 28 мая 2015 - 08:15
а как определить, что новый натяжитель после установки отщелкнул шток и натянул цепь, и как сделать чтобы он отщелкнул?
снять правую крышку маленькую где стоит датчик коленвала. и провернуть за болт по часовой стрелке на коленвалу несколько оборотов.
Ну вот не фига тут на форуме по этой теме не разжёвано было, как некоторые тут с усмешкой говорят, и по видео тоже.
Вот сейчас я разжую.
Внимание, даже это инструкция не дает 100 процентной уверенности, что не перескочит цепь, в мотосервисах, так не делают, они снимают крышку клапанов, правую крышку и смотрят метки.
И так, инструкция с минимальным риском, что проскочит цепь.
Включаем первую передачу на моте, откручиваем аккуратно два болта на гидронатяжителе, и смотрим вылезает ли гидронатежитель с посадочного места, если при откручивании не вылезает гидронатежитель, значит аккуратно придерживаем рукой гидронатежитель и откручиваем болты до конца, вытаскиваем, гидронатежитель, достаем новый гидронатежитель и прокладку, ставим прокладку на гидронатежитель так же как на старом натяжителе стоит прокладка, ставим новый натежитель в посадочное место двигателя, закручиваем два болта, снимаем с передачи мот на нейтральную, снимаем справа боковую маленькую крышку, там будет видна звездочка, на ней болт на 14, берем ключ вставляем и аккуратно прокручиваем по часовой стрелки вперед, когда будите прокручивать услышите щелчек, у меня их было два, если не чувствуйте не каких препятствий, при прокручивании, значит все нормально, закручиваем крышку, крутим стартером, но крутим так чтобы он не завелся, т.е нажали и тут же опустили, и так раза 3, и потом пробуйте заводить, если посторонних шумов нету, после запуска, значит все нормально.
Сообщение отредактировал Mihan1984: 28 мая 2015 - 08:18
#8
Отправлено 13 ноября 2016 - 00:20
#9
Отправлено 13 ноября 2016 - 00:27
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных