Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Кто какое масло использует?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 221

#61 RazBoynIk

RazBoynIk

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 65 сообщений
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:1998

Отправлено 06 августа 2009 - 05:07

Народ при переключении например с 10.500об/м следующая передача должна начинаться с какого показателя стрелки тахометра?
  • 0

#62 Майкл929

Майкл929

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 547 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 06 августа 2009 - 09:49

Народ при переключении например с 10.500об/м следующая передача должна начинаться с какого показателя стрелки тахометра?

Смотря как быстро ты это делаешь :ap:
  • 0

#63 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 07 августа 2009 - 11:15

Ездил на 20w40 motul300v горела,перешёл на 10w40motul300v не горит!...

Какая связь между датчиком уровня и вяскостной характеристикой масла ?
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#64 Kottler

Kottler

    Водитель Ракеты


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 141 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:эрадин
  • Год выпуска:2001

Отправлено 07 августа 2009 - 20:29

Вам чего масло жалко чтоль!!???))) Залили побольше да получше и горя не узнаете)))))
  • 0

#65 mormon

mormon

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 666 сообщений
  • Мотоцикл:yzf1000r

Отправлено 10 августа 2009 - 00:57

связь между вязкостью масла и его давлением есть проверяйте давление масла(в маслянной магистрали) хоть иногда -поможет избежать боольших неприятностей
  • 0

#66 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 10 августа 2009 - 12:40

связь между вязкостью масла и его давлением есть проверяйте давление масла(в маслянной магистрали) хоть иногда -поможет избежать боольших неприятностей

Вопрос не про давление , а про датчик уровня . Повторяю! Цитата(RazBoynIk @ 6.8.2009, 7:13) * Ездил на 20w40 motul300v горела,перешёл на 10w40motul300v не горит!... Какая связь между датчиком уровня и вяскостной характеристикой масла ??? !!!
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#67 mormon

mormon

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 666 сообщений
  • Мотоцикл:yzf1000r

Отправлено 10 августа 2009 - 13:03

никакой связи нет. разве-что предположить что более жидкое масло несколько интенсивней плещется в поддоне ,чаще обнажая датчик уровня :)))))
  • 0

#68 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 10 августа 2009 - 13:53

никакой связи нет. разве-что предположить что более жидкое масло несколько интенсивней плещется в поддоне ,чаще обнажая датчик уровня :)))))

Конструкция поддона должна исключать такое . Это не тазик . Скорее всего мудит сам датчик .
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#69 mormon

mormon

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 666 сообщений
  • Мотоцикл:yzf1000r

Отправлено 10 августа 2009 - 21:20

а мы из поддона срезали все рёбра (превращая его в этот самый тазик) и отводили маслоприёмник назад (для станта) народ доволен
  • 0

#70 RazBoynIk

RazBoynIk

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 65 сообщений
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:1998

Отправлено 12 августа 2009 - 01:36

Какая связь между датчиком уровня и вяскостной характеристикой масла ?

Я не пытаюсь уследить связь))Просто я так решил эту проблему.Теперь красный огонёк не отвлекает)
  • 0

#71 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 12 августа 2009 - 08:14

Это не решение проблемы , а стечение обстоятельств .
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#72 mormon

mormon

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 666 сообщений
  • Мотоцикл:yzf1000r

Отправлено 12 августа 2009 - 10:53

что-бы не отвлекаться на красный огонёк -хорошо помогает самовнушение
  • 0

#73 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений
  • Откуда:Пермь
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 12 августа 2009 - 13:19

что-бы не отвлекаться на красный огонёк -хорошо помогает самовнушение

ИМХО. Всеравно красные лампы напрягают.
  • 0

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#74 Qvin.80

Qvin.80

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 21 августа 2009 - 12:57

Масло выше ровня лучше не переливать-двинателю от этого только хуже, это подтвердит любой механик-моторист. Лучше немного не долить. А как правильно проверить уровень масла-на холодном или прогретом двигателе?
  • 0
TRX 850, YZF R1

#75 korupzzioner

korupzzioner

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 301 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2001

Отправлено 21 августа 2009 - 16:10

Масло выше ровня лучше не переливать-двинателю от этого только хуже, это подтвердит любой механик-моторист. Лучше немного не долить. А как правильно проверить уровень масла-на холодном или прогретом двигателе?

Ты не прав. Ты перепутал R1 c автомобилем. Заведи горячий двигатель и посмотри в окошке куда уйдёт твой уровень. Теперь представь где он будет когда мотоцикл идёт в свече !!!Помимо этого на многих R1 лампа уровня загорается при уровне среднем на больших оборотах так как оно просто не успевает стеч в поддон из головки, обороты скидываешь и всё тип топ. По этому всегда переливаю (полное окно +100грамм) Автомобиль ведь не испытывает такие ускорения и наклоны. И масло там не отливает к стенкам поддона и картера. А ребят которые вжигали по полной на уровне ниже среднего я знаю-нет у них больше R1. Проверять лучше на холодном, но и на горячем можно. Надо только дать несколько минут ему стечь и потом смотреть. На конференции много ребят которые говорят что у них при нормальном уровне горит лампочка критического уровня. Объясняю один раз и для всех. Изначально у первых R1 была большая доля отказов из за черезмерного жора масла, но на первых R1 датчик уровня был спроектирован так-что лампочка загоралась только при уровне ниже окна. Отсюда у любителей поездить с коленочкой и в свече, а так же интенсивных разгонов с места мотор переодически голодал и стучал. По этому после выпуска первых партий R1 был отзыв для замены этих датчиков уровня масла. Изменить конструкцию датчика и снять-поставить его это менее затратно для производителя чем сдвинуть выше смотровое окно в картере. По этому и происходит при длительном удержании высоких оборотов при уровне в окне по середине загорание лампочки. Характеристика датчика не соответствует уровню смотрового окна. Всё вышесказанное приминимо для R1 до 2001г включительно.

Сообщение отредактировал korupzzioner: 21 августа 2009 - 16:36

  • 0
Меняю электропроигрыватель на электровыигрыватель !!!

#76 Heart Breaker

Heart Breaker

    Заговоренный


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 326 сообщений
  • Откуда:Калининград
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Honda CBR 1000RR HRC
  • Год выпуска:2009

Отправлено 11 октября 2009 - 00:22

Как то тоже был за городом, и загорелась аварийная лампа. глушу - масла под верхний край, завожу - не горит. Через 10-15 мин. всё повторяется. Через час - полтора уже устал тормозить, поехал с горящей лампой (уже темнело и холодало). Оказалось, что датчик уровня масла при пробеге 21 тыс. км. накрылся (R1"98), не стал менять - закоротил на массу, чтоб лампочка не горела, и научился любить заглядывать в маслянное окошко. :)
  • 0
Кто имеет R1 - имеет всех.

#77 kot

kot

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Мотоцикл:R1 01-02

Отправлено 11 апреля 2010 - 04:37

Я себе датчик давления масла поставил, обычный русский механический. Зато теперь даже если лампочка загорелась на датчике видно есть давление или нет.Изображение
  • 0

#78 mormon

mormon

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 666 сообщений
  • Мотоцикл:yzf1000r

Отправлено 12 апреля 2010 - 19:08

:az: - вот это обалденная тема! :az: , но к сожалению на этом форуме это не в состоянии оценить :bn: могут оценить только "постфактум" - когда мотор уже подох ,и делать что-либо -поздно! даже простой аналоговый датчик+ прибор от любого автомобиля ... не в состоянии поставить , а уж тянуть шланг,так и подавно не могут (могут только трындеть и пребывать в сомнениях и "на измене" - и то самые сознательные из граждан)
  • 0

#79 FullSpeed

FullSpeed

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1 2001

Отправлено 13 апреля 2010 - 06:56

Я себе датчик давления масла поставил, обычный русский механический. Зато теперь даже если лампочка загорелась на датчике видно есть давление или нет.Изображение

Ты датчик в магистраль справа под коленом вкрутил?
  • 0

#80 freeinliner

freeinliner

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1

Отправлено 23 апреля 2010 - 00:18

Спасиба народ, вчера 1 в 1 ситуация. еду вроде ровно, всё, в окошке ровно посередине масла на теплом стекшем в катрер маслом, движке. Проехал от дома 100 метров, как обычно , откручивая, бац загорелась лампочка и на приборке начало мигать масло. В ужасе заглушил, завел - как ни в чем не бывало. проехал еще 300 метров, обана. снова... вообщем все выше сказанное реально подтвердилось - не любит она Правых поворотов. ибо было вычислено, что после хорошей правой закладки лампочка зарагалась снова,....... слава богу это датчик уровня, а не давления.=) спокоен.... ато когда ставил, думал уже что и клапана вдруг сами начали стучать и еще всякое примерещелось) Завтра замена масла+ фильтра. Думаю 300V 15в50 залить - заценю че да как. всеже лето впереди , погуще нужно+)
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных