Сообщений в теме: 22

[Пахарь]

Товарещи никто не знает хде электроды для варки пластика купить ABS и т.д
Немогу найти нихде.

[Пахарь]

я пластик клеил двухкомпонентным клеем ... держит абалденно

Блин я уже фен купил- пути назат нет

[Пахарь]

а ты бы у кого покупал поинтересовался где можно купить электроды

Интересовался и у них и ещё много чего объехал. нема.
Попробывал знакомого пластик поять пояльником -блин- паяльник рулит.))) намана так получилось.
Но вот фен теперь всёравно надо испытать.

[тоха]

Я на кунцевском рынке покупал,а есчо в Кэмпе раньше были.

[Пахарь]

Я на кунцевском рынке покупал,а есчо в Кэмпе раньше были.

Ога про кунцево уже говорили я просто думал мож хде поближе есть. А кэмп какой? у меня тут царицыно недалече , там кэмп.

[Vaida]

к какому либо клею прибегаю только в том случае если не хватает кусков.

а если все куски есть то просто паяльником спаиваю,
японский аластик очень хорошо паяется, и не теряет свойств сгибания.

[*mihalev46*]

для проф ремонта пластика,нужен не только фен но и бур с насадками,сначала пояльником подпаеваш куски потом делаеш углубление буром берёш электрод и фен.разогревая обе поверхности вдавливаеш электрод(припой) в пластик,потом зачищаеш шов буром,для каждого состава пластика нужно подбирать припой,например для abs-припой из абс,подойдут полоски пластика из этого состава,например корпуса зеркал пластик внутри салона некоторых наших авто сделаны из подходящего материала маркировка наносится не на все пластмаски но их состав можно определить опытным путём

[zaxar750]

Товарещи никто не знает хде электроды для варки пластика купить ABS и т.д
Немогу найти нихде.

в кэмпе электроды одно время были, но потом пропали как и в OBI. на кунцевском рынке один знакомый нашел. кстати не забудь про температуру для варки ABS 350-370 градусов

[zaxar750]

кстати не забудь про температуру для варки ABS 350-370 градусов

Сообщение отредактировал zaxar750: 11 декабря 2008 - 17:00

[Vaida]

помоему не нужные заморочки это все!!! просто берите паяльник и в месте трещины создавайте однородную массу. и больше нечего делать не надо.

а если так сильно хочется что нибудь впаять куда то, то ищи кусок пластика с другого мотоцикла отрывай нужный кусок расплавляй и вклеивай лучше этого способа нечего не предумать!!! никакие там стержни с фенами не подойдут так как кусок пластмасы однородной с вашей

[*mihalev46*]

паялбником дольше если у тебя много работы,не удобно детали ведёт неокуратно

[Armstrong]

Алгоритм:Берешь паяльник со средним и большим жалом по150руб..Нарезаешь пластик такой же как у тебя полосками шириной по 3-4мм(чем тоньше у тебя деталь,тем уже полоска-чтобы при плавке и полоска и пластик расплавлялись одновременно),очищаешь шкуркой полоски и пластик от краски полностью в местах плавки.Перчатки матерчатые.Шкурка грубая.Состыковываешь детали и проходишь по шву средним жалом,накладывая слои мягкого пластика друг на друга(делаешь изнутри детали),снизу придерживаешь пальцем размягченный пластик(чтоб не проваливался).Когда детали схватились,в канавку вплавляешь полоску.Сглаживаешь все с обеих сторон большим жалом.Шкуришь и т.д..Если не хватает детали,вырезаешь кусочек по бумажному шаблону с места из куска не нужного пластика и ввариваешь его так же. Главное чтобы краска в пайку не попадала.На р-1 пластик хорошо паяется,крепко.

[*mihalev46*]

незнаю не пробовал у меня спец фен

[xtR1me]

стеклоткань, эпоксидка шкурко, антисиликон. памагаед если протёр дырку или потерял кусок. 20 минут гемора и у тебя живой пластег

з.ы. только работать с этим делом лучше только в гараже в перчатках. эпоксидку (эпоксидный клей) лучше бадяжить по интсрукции, а то хрен шо склеит или хрен высохнет.

[*mihalev46*]

Я ТАК ДЕЛАЮ ЕСЛИ СОСТАВ ПЛАСТИКА ЭКЗОТИЧЕН И НЕ ПОТЛАЁТСЯ ПАЙКЕ А ТАК ОТЛИЧНО ПОЛУЧАЕТСЯ ВЫРЕЗАТЬ КУСОК,ПРИПОЯТЬ И ДОРАБОТАТЬ БУРОМ ФОРМУ

[andron_l]

Привет!Советую не париться и отдать тем кто умеет паять.У меня такая же ситуация была-купил фен за 4000 с регулировкой температуры,и решил запаять,в итоге получилась полная фигня,то пластик отходит,то перегревается и его уводит,пришлось хвост и обтекатель отдать спецу,который мне за 600 рублей запаял и заармировал.Итог-фен ненужная вещь для байка!

з.ы А электроды смотри где продают фены и др.электро товары.

Сообщение отредактировал andron_l: 03 января 2009 - 17:01

[*mihalev46*]

Привет!Советую не париться и отдать тем кто умеет паять.У меня такая же ситуация была-купил фен за 4000 с регулировкой температуры,и решил запаять,в итоге получилась полная фигня,то пластик отходит,то перегревается и его уводит,пришлось хвост и обтекатель отдать спецу,который мне за 600 рублей запаял и заармировал.Итог-фен ненужная вещь для байка!

з.ы А электроды смотри где продают фены и др.электро товары.

Я ТОКОГО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ ПОТОМУ КАК САМ ДЕЛАЮ И ЕЩЁ ЛЕВЫЕ ЛЮДИ ПРИНОСЯТ НА РЕМОНТ

[andron_l]

Если заниматься этим,то конечно руку можно набить,а с первого раза полная фигня,каждый своему делу мастер!

p.s Вот к такому как Ты,я и носил,вышло просто офигительно,надо было сразу обращаться,а не покупки делать

Сообщение отредактировал andron_l: 06 января 2009 - 18:18

[Vaida]

Алгоритм:Берешь паяльник со средним и большим жалом по150руб..Нарезаешь пластик такой же как у тебя полосками шириной по 3-4мм(чем тоньше у тебя деталь,тем уже полоска-чтобы при плавке и полоска и пластик расплавлялись одновременно),очищаешь шкуркой полоски и пластик от краски полностью в местах плавки.Перчатки матерчатые.Шкурка грубая.Состыковываешь детали и проходишь по шву средним жалом,накладывая слои мягкого пластика друг на друга(делаешь изнутри детали),снизу придерживаешь пальцем размягченный пластик(чтоб не проваливался).Когда детали схватились,в канавку вплавляешь полоску.Сглаживаешь все с обеих сторон большим жалом.Шкуришь и т.д..Если не хватает детали,вырезаешь кусочек по бумажному шаблону с места из куска не нужного пластика и ввариваешь его так же. Главное чтобы краска в пайку не попадала.На р-1 пластик хорошо паяется,крепко.

+10000000000

самый ох.... способ

[*mihalev46*]

+10000000000

самый ох.... способ

долго