Сообщений в теме: 94

[Andru]

Никакого Р1. И уверяю тебя, что 600ка тоже слишком мощная и совершенно не подходит как первый байк. Вообще спорт не подходит как первый байк по определению. Не будь идиомом, не спеши, жизнь одна! С чего ты решил, что спорт это самый лучший байк? Ты же вообще разницы не можешь понять пока не сменишь несколько машин. Я начинал с индуро и падал не один раз пока понял как ездить на мотах (не считаю себя профи и сейчас), а опыт вождения машины у меня был 10 лет! Кстати, сейчас тоже не езжу на спорте, он просто не удобен в городе, да и в дальних поездках тоже.

[eko93]

Многовато конечно литр, начать бы конечно с 400. А вообше я считаю главное - то, чтобы масло в голове было, а там хоть литр, хоть 600....

[Kupidon]

Если боишся не бери (с таким подходом вообще на мото лудше не садиться)
и кто решил что много это литр или 600. Каждый сам для себя решает: кому-то и 250 это космос!!!!

[RideRR1]

Процентов на 90 раскурочишь мотик и себя. Поверь, я думаю многие будут согласны, даже откатав 2 года на R1, ты в лучшем случае будешь знать ее процентов на 60. Многим хватало 10 чтоб убиться понимаешь? Это вечная школа и как уже было замечено, не переходи в универ пока школу не закончишь. Мы тебя не в сопляки записываем ты не подумай, просто слишком много раз сказанное оказалось правдой.

В случае меня и двух моих друзей, было так:

Откатали 2 недели в мотошколе
Купили по 600 ( Кавы стритовые ) - А*УЕЛИ от динамики хотя до этого все ездили на быстрых машинах
Откатали по 3 месяца, купили мощные стритовые мотики ( Я взял Benelli TNT 1130CC ) - СОВСЕМ А*УЕЛИ........то есть просто финиш.
Пошли на курсы профессионального вождения на улице, а потом 3 дня гоняли по треку на R6. Болело все, и глаза ничего не видели.

Вот после этого начали ЧУВСТВОВАТЬ мотики.

Потом пересели на литры.

За все время у каждого было по 2 инцидента. Я ушел на 210 в повороте на треке потому что испугался что райдер впереди уходит в травку, миллиметр заднего тормоза (нога от страха сама напряглась) - УШЕЛ В СЕКУНДУ И РЫЛ ШЛЕМОМ ГРАВИЙ. Слава богу был в защите, ушел целый.

Мой тебе совет, для начала, лучше вложи деньги в дорогой экип и грамотный тренинг. Стритовый байк даст тебе больше возможностей прочувствовать и учиться. Ты заднее колесо начнешь чувствовать только через месяцы катания. Вопрос зачем его чувствовать? А как ты иначе собираешься грамотно поворачивать и держать траекторию? На спорте ты будешь больше париться за посадку и за "как бы не перекрутить".
Рука тоже должна привыкнуть - кочка, дернешь газ - УШЕЛ. Там ход - сантиметра 4 и 150-170 кобыл.

Парни, поправьте если где не прав.

Удачи тебе дружище, береги себя.

[MaximuM]

+1...согласен полностью с кочкой и ручкой!
Сам я хоть и не так давно на мото езжу, и Ре1 мой первый (купил в этом году в начале июля),но накатал уже 7 тысяч почти. Конечно не без последствий и тетя меня сбивала на Матизе и на аргалите подскальзывался на переднем тормозе))) зато могу сказать точно ,что мот я начал чувствовать уже на второй тысяче пробега, ну по крайне мере сколько надо дать газу чтобы не сорвало колесо в занос на сухом и мокром покрытии...на треке ни разу не был, наоборот почему то боюсь больше чем города, да и не с кем, потому как никаво не знаю из байкеров, гонял всегда один((( езжу всегда с головой. особо не наглею, и не мельтешу из ряда в ряд.Оч как доволен своей Рркой)))

[EffektX 721]

"Там ход - сантиметра 4 и 150-170 кобыл" вот в первую очередь внимание обращаем..... После скутера...70сс...в первый раз СЛИШКОМ увлекся...подкатывался у гаража на холостых...а как вьехал на дорогу...это ПИЗДЕЦ...правда освоился за 5 минут...200 км в ч выжимал))))))

Сообщение отредактировал EffektX 721: 30 сентября 2009 - 12:55

[ЖенЁк]

да ладно бред это все, я когда боксом начинал заниматься перчатки купил 10 унций как и у мастеров (Тайсон в 10 выступал) меня и с мастерами ставили!и они с удовольствием с новичками любили. ну вот постепенно отрабатывали в спарингах они даже давали себя побить, и так шли годы ,соревнования. и сейчас я с мастерами боксирую (только они уже мне не поддаются давно)) а перчатки все теже 10 унций и шлем такой же, два раза был в нокауте и роняли меня не раз и я валил потом как на заказ!) НО все это было постепенно!!! Когда я пришел первый раз я и не думал кого бы на жопу посадить (хотя всем хочется уметь нокаутировать) ВЫВОД : все постепенно! с головой дружи иначе будут неприятности! я откатал первый сезон 8 тысыч вообще без единого падения на первой р1 , до этого только автомобили и ЯВА 350 в 92 году. короче не откручивайте ручку как бы не хотелось , все постепенно и ты сам почувствуешь и пох тебе кочки х...ки!))

[Александр С]

ИМХО. R-1 первый байк , это перебор .
Представим на мгновение :
Человек (назовем его "новичек") решил начать заниматься боксом или карате (неважно) . Спортом он никогда не занимался (в школе приходилось подраться с одноклассником) , а контактные виды спорта изредка глядел по телику . Он стал читать книжки о боевых искуствах и через некоторое время понял: "ГОТОВ" . Новичек приходит в зал и говорит (указывая пальцем но МАСТЕРА СПОРТА в тяжелом весе) : "Хочу выйти на ринг , татами с тобой !". Весь зал затих и в тишине прозвучал вопрос : "ТЫ УВЕРЕН ?" . Новичек ответил : "Я ПЕРЕЦ ХОТЬ КУДА !" . Всем занимавшимся стало интересно и оно попросили мастера :"ну чего тебе стоит , начисти ему (тихонечко) рожу" . Ну ладно , подпиши здесь и здесь (что претензий не будет) . Соперники одели перчатки , шлемы и т.д. и вышли на ринг , татами . Мастер увидел стойку новичка и улыбнулся . "ЧЕ ТЫ ЛЫБИШСЯ , МУДИЛА" вызывающе процедил новичек . После этих слов у мастера испортилось настроение и великолепно поставленным ударом мастер отправил новичка в нокаут . После этого новичка увезли в "нейро.травму" . Когда шум в зале затих , мастера спросили : "ТЫ ЧЕ ?" . Мастер ответил : "да вроде несильно ударил ..." .
Так и техника (если к ней подходить без должного опыта и уважения) отомстит тебе с удовольствием , расправится с тобой в ближайшем повороте . Люди говорят : "я откатал первый сезон 8 тысяч без единого падения на первой R-1". Так вот ! На двери (у старого раввина) было написано : "ВСЕ ПРОХОДИТ."
PS. Фраза :"с головой дружи иначе будут неприятности!" +1

[dubi]

ИМХО. R-1 первый байк , это перебор .

Абсолютно согласен, и тем более не понятна аццкая спешка.
Все новички должны понимать, что литр - это верх линейки, и к нему нужно подходить постепенно, даже если тупо по городу катать, опыт опыт есче раз опыт!!! Хотя если кто-то проповедует "живи быстро - умри молодым", то да, но зачем же так, имхо наоборот интереснее начать с малых кубиков, и постепенно оттачивая мастерство повышать кубатуру. ;)

[isenhorn]

Абсолютно согласен, и тем более не понятна аццкая спешка.
Все новички должны понимать, что литр - это верх линейки, и к нему нужно подходить постепенно, даже если тупо по городу катать, опыт опыт есче раз опыт!!! Хотя если кто-то проповедует "живи быстро - умри молодым", то да, но зачем же так, имхо наоборот интереснее начать с малых кубиков, и постепенно оттачивая мастерство повышать кубатуру. ;)

а я после велосипеда пересел на 3х литровый автомобль и что? )
так вот от байка независит ничего )))) только от человека и его мозгов, умеешь контролировать себя, бери литр, неумеешь, раздолбаешься и на 125ке, легче ездить по городу будет, в планепереключений итд, по весу почти одинаковые, ну да 600 агильнее.... а самолеты выше )
Если человек толково подходит к этому делу то неважно, литр ли там 125, купишь, поездишь, непонравиться продаш )
процентное отношение вообще смешно и взято из космоса ))
Женек верно говоришь и аналогия отличная )))

[manzana]

к желающим купить р-1.неужели рядом нет людей реально которые катаются.неужели чьи-то слова с форума р1 важнее близких пацанов.создается мнение что над нами издеваются-задавая сотни раз-р1 первый байк-нормально или нет.или в других городах по другому..хотя может так и надо.. конечно же р1.я до сих пор осторожен с ним

[manzana]

;) ))))

[sunrise]

канешна!!!!
первый байк только Р1 !!! всех остальных в топку!!! если убиваться, то сразу на литре, если литр , то только р1!!!!

ура!ура!ура!ура!ура!ура!

кто там катается по 8тыс в первый сезон??? кто тайсону в бороду бил????

НАРОД! Я - мегаперец, мозг как у академика, нервы - как у снайпера.... 1 год владения Ракетой - езжу как пенсионерка не больше 200 по городу, всегда подальше от машин, людей, собак, кошек... моц в нереальном тех состоянии... и т.д. и т.п.

1 год на байке! 24000км! за этот год 4 падения на очень медленной скорости (мах 120км.ч)! 200т.р в ремонт байка! (про ремонт других авто молчу) порваны связки на пальцах, ноге (слава богу, экипу и везению!)!

КОНЕЧНО ! ТОЛЬКО Р1! И только ПЕРВЫМ!!!! В нашей жизни ВЕДЬ так "мало" способов убить себя и потратить деньги!

ПыСы. Я не дня не пожалел, что взял сразу литр. НО! ну не знаешь ты это чудо - просто не знаешь. и такие сверх характеристики не дают его узнать новичку - потому что ну убьешься НАХ сразу.
Я наверно хотел бы начать заново и с может с кросса или эндуро.

Кстати, реальный случай из нашей области - перец (явы в детстве) берет у друга Р1 и газует по городу. на скорости 160-200 сбивает на пешеходном переходе 2 человек. одному (девушке) пассажирской подножкой отрывает НОГУ! Второму (Парню) проламывает шлемом череп.

итог- 1 труп, 1 без ноги, 1 с переломом позвоночника.
ТОЛЬКО ЛИТР И ТОЛЬКО ПЕРВЫМ!!!!

Сообщение отредактировал sunrise: 03 октября 2009 - 11:09

[sunrise]

надо запретить эту тему!

всем НОВИЧКАМ совет - перед тем как КУПИТЬ или СЕСТЬ на ЛЮБОЙ байк - советую зайти на moto.ru в "книгу памяти"! очень помогает

[Deneacom]

бери GSX R 1000 или GSX R 1300 и не парься

[mormon]

вот я тоже всегда (чаще в виде шутки) - рекомендовал новичкам брать GSX 1300-хаябусу

И один,таки внял моим советам: - теперь премного благодарен мне за совет ! (сам удивляюсь )

[Cabr]

Я видел, и вижу много людей покупающих эрки первым мотом.
Единицы из сотен ездят более-менее нормально, и ещё меньше внемлят отговорам - не берут!
Да да, представьте, такие люди встречаются примерно 1-2 человека за сезон продаж.
Но они потом возвращаются, говорят спасибо, рассказывают истории в которых им бы не повезло, будь под ними более мощный мот. И вот потом, уже зная что их ждёт они берут что нибудь сочное.
Бывали и такие, которые брали - пробовали - понимали - продавали.

У меня лично эволюция мощности шла вверх в течение 6-7 лет, потом года на три зависла в середине (в районе шестисоток), пробовал первые эрки, не решился! Потом эволюция пошла вниз и подниматься не хочется, да и не вижу смысла.

Кроссач 2Т 125 кубов по литровой мощности превосходит первую эрку в 2 раза.
За три года (не сезон, а круглый год) я научился реализовывать его мощность примерно на 70-80%, это при постоянных тренировках на закрытых трассах с тренером.
Что делать новичку в городе на эрке, я вообще не понимаю, но желаю удачи всем новичкам которые решили отважиться на такой подвиг.
Очень хочется что бы все остались живы и здоровы, особенно случайно находящиеся рядом люди.

Сообщение отредактировал Cabr: 18 апреля 2010 - 15:45