Сообщений в теме: 65

[Weid]

Ну вы опять со своей гомосятиной !:-) А может вы давние знакомые :-)??? Хех

Смотри,а то еще и тебя намотает на маховик репрессии

[max46]

Ну вы опять со своей гомосятиной !:-) А может вы давние знакомые :-)??? Хех

[иНокс]

А у тебя есть да ? не один комплект видимо

нет, просто в силу большей эрудиции и умственных способностей знаю что у "таких" как ты именно такая посуда...)))))

[tpaktat]

Смотри,а то еще и тебя намотает на маховик репрессии

Не я в ваши игры неиграю :-) Так что вы уж какнибудь сами :-)

[Weid]

нет, просто в силу большей эрудиции и умственных способностей знаю что у "таких" как ты именно такая посуда...)))))

Херрррасе какие ты слава знаешь ...




Врядли вышесказанное к тебе относится ...

Вот он же ты ...





Видал сасун прям Два в одном - тресомия 21-ой хромосомы + задний привод ...

[tpaktat]

Херрррасе какие ты слава знаешь ...




Врядли вышесказанное к тебе относится ...

Вот он же ты ...





Видал сасун прям Два в одном - тресомия 21-ой хромосомы + задний привод ...

Это жостенько конеш !:-D:-D:-D:-D

[Weid]

Это жостенько конеш !:-D:-D:-D:-D

Сообщение отредактировал Weid: 16 ноября 2012 - 15:09

[иНокс]

Херрррасе какие ты слава знаешь ...




Врядли вышесказанное к тебе относится ...

Вот он же ты ...





Видал сасун прям Два в одном - тресомия 21-ой хромосомы + задний привод ...

ты на других не переваливай...долбишся в жопу так и признайся...

[cool]

Завязывайте парни)) Мир-дружба-жвачка!!!
Давайте вернемся к главной теме: Элитные телки:-)) или к теме про мотоциклы))
Лучше их обсудим;-)
Не пристало мотобратьям ссраться друг с другом!

[tpaktat]

Завязывайте парни)) Мир-дружба-жвачка!!!
Давайте вернемся к главной теме: Элитные телки:-)) или к теме про мотоциклы))
Лучше их обсудим;-)
Не пристало мотобратьям ссраться друг с другом!

Ниче неговори Чето перегнули уже !!! Прекращайте пацаны !!!

[max46]

Короче мы решили: вы-два "настоящих боевых пид@раса"(с) ))))))

[иНокс]

Короче мы решили: вы-два "настоящих боевых пид@раса"(с) ))))))

это кто тут раздухарился!? локтионов чтоле???

[ELEET]

Завязывайте парни)) Мир-дружба-жвачка!!!
Давайте вернемся к главной теме: Элитные телки:-)) или к теме про мотоциклы))
Лучше их обсудим;-)
Не пристало мотобратьям ссраться друг с другом!

Мля)) вторую тему уже жду элитных телок)) они мне скоро по ночам снится начнут)))) ахахахааа ))))))

[duntor]

Отьездил 2 сезона на 600рр и сезон на р1. Что могу сказать - шестисотка по своему интересна. И даже очень. Я до сих пор помню то ощущение, пересев на р1 - она показалась мне коровой. Сейчас давно уже привык и забыл. Динамики ускорения шестисотки в городе - с головой. Да, у литра мотор интересней, и тяга на низах, да и во всём диапазоне выше...но шестисотка легче и меньше - а это ощущается очень. Оссобенно в поворотах, и на мосту в ветренный день На трэке однозначно интересней будет гонять на 600ке. Да и облегченная и заряженная шестисотка не слишком то и уступает литру.

Автору топика - есле стоит вопрос именно о технике вождения - то стоит брать р6 (или 600рр - она тоже эталон в управлении). Сразу тебе покажеться, что она не едет, посадка не такая удобная (а она более высокая), но потом привыкнешь и кайфа будешь получать не меньше. Чтоб шестисотка ехала - ее надо выкручивать по полной.
Еще могу предложить альтернативный вариант - джика 750. Во всём та же джика 600, но с мотором 750.

Всем остальным - не давайте советы, есле не знаете о чём идёт речь. Есле проехались на 600ке, это еще не значит что вы ездили на ней, и можете в полной мере сравнить.

ps - выше писали что расход у 600 меньше...примерно одинаковый. Меньший обьем, но больший диапазон оборотов.

Сообщение отредактировал duntor: 23 ноября 2012 - 14:05

[васян]

Мля)) вторую тему уже жду элитных телок)) они мне скоро по ночам снится начнут)))) ахахахааа ))))))

Не забудьте с фотографировать и выложить фото! )))

[иНокс]

Отьездил 2 сезона на 600рр и сезон на р1. Что могу сказать - шестисотка по своему интересна. И даже очень. Я до сих пор помню то ощущение, пересев на р1 - она показалась мне коровой. Сейчас давно уже привык и забыл. Динамики ускорения шестисотки в городе - с головой. Да, у литра мотор интересней, и тяга на низах, да и во всём диапазоне выше...но шестисотка легче и меньше - а это ощущается очень. Оссобенно в поворотах, и на мосту в ветренный день На трэке однозначно интересней будет гонять на 600ке. Да и облегченная и заряженная шестисотка не слишком то и уступает литру.

Автору топика - есле стоит вопрос именно о технике вождения - то стоит брать р6 (или 600рр - она тоже эталон в управлении). Сразу тебе покажеться, что она не едет, посадка не такая удобная (а она более высокая), но потом привыкнешь и кайфа будешь получать не меньше. Чтоб шестисотка ехала - ее надо выкручивать по полной.
Еще могу предложить альтернативный вариант - джика 750. Во всём та же джика 600, но с мотором 750.

Всем остальным - не давайте советы, есле не знаете о чём идёт речь. Есле проехались на 600ке, это еще не значит что вы ездили на ней, и можете в полной мере сравнить.

ps - выше писали что расход у 600 меньше...примерно одинаковый. Меньший обьем, но больший диапазон оборотов.

мущина зачем пукать в космос?каким местом шестисотка в городе лучше?что как еблан переключаешь передачи каждую секунду?а про какую тягу на низах у эрадин вы говорите мне интересно?это что за заряженная шестисотка не уступающая литру???пакажешь?
ВОТ ИМЕННО НЕ ДАВАЙТЕ БРЕДОВЫХ СОВЕТОВ...

[ygrymui67]

Во всем Инокс Ты верно подметил-но про тягу с низов надо спрашивать у владельцев эрок1 до 03 года

[васян]

У меня 99г был, полный укроп от начало до конца! Низов совсем небыло , а может и компрессии!

[tpaktat]

У меня 99г был, полный укроп от начало до конца! Низов совсем небыло , а может и компрессии!

Компресии Вася опять жгешь :-) Я свою 2000 года продал менял кольца низа были как у чопера !:-)

[duntor]

1. Шестисотка в городе по МОИМ обьективным ощущениям - лучше. Свое мнение я никому не навязываю, а просто даю совет изходя из СВОЕГО опыта. Естественно на форуме р1 все такие крутые, что будут доказывать мне обратное... Ну и хрен с ним. Мне насрать, я знаю о чём говорю - я через это прошел сам. (но тут тоже есть свои ньюансы. Р6 на которую собирается пересесть автор, шире мордой относительно 600рр, что тоже делает ее немного коровистей. Кому нужны фото двух стоящих рядом мотоциклов - могу скинуть. Там всё четко видно)
2. Переключение передач. Есле ты такой немочь, что не можешь клацнуть передачу на 20 км/ч раньше - поставь себе квикшифтер, может немного поможет. Ребята на чакушках и чесотках ездят - и не жалуются на коробку. Глупое сравнение. Единственные, кто тут могут позавидовать - консервоводы. Вот им даа..заебует переключать.
3. Тяга снизу - речь шла в сравнении с шестисоткой а не с другими литрами. Не путай. Я знаю что у р1 низов нет, но у шестисотки их еще меньше. Ее нужно крутить.
4. В полном тюнинге и при толково настроенном впрыске шестисотка на старте литру не уступает. На извилистых участках и вовсе - сделает его. На драге при мне неоднократно шестисотки первыми уходили, хотя за литрами сидели далеко не первосезонники.
Парень, который пересел на мою шестисотку - отдал мне свой литр.

2 иНокс - Есле ты и дальше продолжаешь считать, что литр лучше во всём - считай

Автору топика советую посмотреть этот ролик, и определиться.
Сравнение Р1 и Р6

Сообщение отредактировал duntor: 24 ноября 2012 - 14:59