Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Motolift.ru: Двусторонний мобильный центральный подкат

мотолифт центральный подкат

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#21 DrJek

DrJek

    Постоялец


  • R1 Club Member
  • PipPipPip
  • 165 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2011

Отправлено 08 августа 2016 - 13:17

Рассказываю :smoke: .

Достоинства:

1. Хорошее качество изготовления - прочность, металл, покраска, комплектность, упаковка, фиксация колес, подъемного механизма.

2. Возможность без проблемного вывешивания для серьезного ремонта, особенно подвески (вилка, маятник и т.д).

 

Недостатки (из основных для меня):

1. Если есть центральный слайдер в раме (не у двигателя), то надо каждый раз его снимать. Потом ставить на место, что достаточно напрягает. Но это большая редкость, он наверное только у меня стоит  :) 

2. Для подъема на разные стороны (девая/правая) надо помимо перекручивания посадочных штырей на переходнике, перекручивать сам переходник на другую сторону и главное - менять "ноги" на самом подъемнике. Т.е. если вам надо быстро поднять сначала на одной стороне, потом на другой этого не получится, придется повозиться около 15 мин, в зависимости от сноровки. Для кого не критично и нужно использовать только на одну сторону, тоже не проблема.

3. Попадание штырями подъемника в раму, перед подъемом, тем более: если пол не ровный. Объяснять долго, лучше один раз попробовать :)  . В общем, решается практикой и сноровкой.

4. Отсутствие "якоря" или фиксации, для страховки от соскальзывания со штырей. Меня уверяли, что нафиг не надо, все надежно и есть отрицательный угол компенсации в станине.  Но тут мне кажется лучше перебздеть, чем недобздеть...

5. Можно использовать только для Спортов. Круизеры, туристы и прочие бобберы проходим мимо. Может в будущем, что-то и придумают, пока нет.

 

Итог:

Если занимаетесь проф. ремонтом в мотосервисе, занимаетесь мотоспортом или просто постоянно ремонтируете свой аппарат - МОТОЛИФТ хороший вариант.

Если только ТО (масло, фильтра, цепь) - достаточно обычного подката.


  • 0

#22 СашаR1

СашаR1

    Свой


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPip
  • 388 сообщений
  • Откуда:Гродно
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 08 августа 2016 - 17:24

Нужная приспасоба в гараже-цепочка, калодки, межсезонное хранение, мойка и т.д. Брал у Блондина, доволен. На счёт со скальзывания-я штыри смазал маслом для лучшего скольжения когда ставишь и снимаешь. При перекатывании тяну за мот и даж не думаю что он съедет-висит мёртво. Про снаровку-эт да. После раза третьего и царапины на пластике подымаю в течении 3 сек.
97be2adebc66.jpg
1e675b3c8eaf.jpg
  • 0

#23 Karandash

Karandash

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 965 сообщений
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 08 августа 2016 - 17:40

А зачем нужно поднимать мот с разных сторон? Пользуюсь подкатом 4 месяца(покупал у блондина) подкат не мешает проводить любые манипуляции с мотоциклом
То что слайдеры снимать гемор подкат не виноват, придрочиться ставить его быстро можно на любом полу, ровном или нет, минус я вижу только один, хранить не удобно, если в угол поставить , то центральная нога всегда мешается и на стену не повесишь))
А со штыря он не соскочит при любом раскладе, не очкуй

Сообщение отредактировал Karandash: 08 августа 2016 - 17:42

  • 0

#24 Karandash

Karandash

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 965 сообщений
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 08 августа 2016 - 17:45

Нужная приспасоба в гараже-цепочка, калодки, межсезонное хранение, мойка и т.д. Брал у Блондина, доволен. На счёт со скальзывания-я штыри смазал маслом для лучшего скольжения когда ставишь и снимаешь. При перекатывании тяну за мот и даж не думаю что он съедет-висит мёртво. Про снаровку-эт да. После раза третьего и царапины на пластике подымаю в течении 3 сек.
97be2adebc66.jpg
1e675b3c8eaf.jpg

А че за крышка у тебя такая цивильная вокруг крышки генератора? С др стороны тоже есть? Где взял?
  • 0

#25 Blondin

Blondin

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 814 сообщений
  • Откуда:Moscow Kolomenskoe
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1 98,R1 09, Aprilia RSV4, BMW Hp4.
  • Год выпуска:2013

Отправлено 08 августа 2016 - 18:11

Нужная приспасоба в гараже-цепочка, калодки, межсезонное хранение, мойка и т.д. Брал у Блондина, доволен. На счёт со скальзывания-я штыри смазал маслом для лучшего скольжения когда ставишь и снимаешь. При перекатывании тяну за мот и даж не думаю что он съедет-висит мёртво. Про снаровку-эт да. После раза третьего и царапины на пластике подымаю в течении 3 сек. 97be2adebc66.jpg1e675b3c8eaf.jpg

А че за крышка у тебя такая цивильная вокруг крышки генератора? С др стороны тоже есть? Где взял?
Это на всех эрках для японского рынка от 09 года стоят такие крышечки.
  • 0

#26 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 08 августа 2016 - 18:34

СашаR1, смазывать шпильки/втулки не сильно здорово, поскольку на смазке неминуемо осядет дорожная грязь, песок и прочий дорожный абразив, который сам по себе уже не удалится из отверстия. Последующая стыковка будет приводить к микроцарапинам.Сухие шлифованные рабочие поверхности шпилек и втулок обеспечивают более правильный контакт и простую продувку.

 

Karandash, на время хранения у подката за минуту складываются обе ноги, и он становится плоским, что позволяет хранить его где угодно, вплоть до "повесить на стене":

 

09.jpg

 

Если требуется еще более "плотная упаковка", то тоже не вопрос - снял ножки и уложил на любую полку:

 

08.jpg

 

 

Что же касается двух сторон, то тут 3 причины:

 

(а) доступность

мы неоднократно сталкивались с ситуацией, когда спортсмены предпочитали правую сторону, объясняя это полным доступом к цепи/звездам

 

(б) психология

мнение "при подъеме справа мне не нужно убирать подножку, поэтому в 'случае чего' мот все равно будет подстрахован подножкой" на удивление часто встречается

 

(в) техническая

не на всех мотоциклах удобно или возможно пристыковаться слева.

 

поэтому мы считаем, что если техническая возможность подъема за оба бока имеется, то у байкера обязательно должен быть такой выбор.

 

* * *

 

ЗАМЕРЫ R1

 

Мы все еще ищем R1 2007-2008 модельных годов для проведения замеров и изготовления адаптеров. 

Напоминаем, что владелец, предоставивший свой мотоцикл для замеров, получает адаптер абсолютно бесплатно.


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:37

  • 0

#27 СашаR1

СашаR1

    Свой


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPip
  • 388 сообщений
  • Откуда:Гродно
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 08 августа 2016 - 19:27

СашаR1, смазывать шпильки/втулки не сильно здорово, поскольку на смазке неминуемо осядет дорожная грязь, песок и прочий дорожный абразив, который сам по себе уже не удалится из отверстия. Последующая стыковка будет приводить к микроцарапинам.Сухие шлифованные рабочие поверхности шпилек и втулок обеспечивают более правильный контакт и простую продувку.
 
Karandash, на время хранения у подката за минуту складываются обе ноги, и он становится плоским, что позволяет хранить его где угодно, вплоть до "повесить на стене":
 
pic07.jpg
 
Если требуется еще более "плотная упаковка", то тоже не вопрос - снял ножки и уложил на любую полку:
 
pic06.jpg
 
 
Что же касается двух сторон, то тут 3 причины:
 
(а) доступность
мы неоднократно сталкивались с ситуацией, когда спортсмены предпочитали правую сторону, объясняя это полным доступом к цепи/звездам
 
(б) психология
мнение "при подъеме справа мне не нужно убирать подножку, поэтому в 'случае чего' мот все равно будет подстрахован подножкой" на удивление часто встречается
 
(в) техническая
не на всех мотоциклах удобно или возможно пристыковаться слева.
 
поэтому мы считаем, что если техническая возможность подъема за оба бока имеется, то у байкера обязательно должен быть такой выбор.
 
* * *
 
ЗАМЕРЫ R1
 
Мы все еще ищем R1 2007-2008 модельных годов для проведения замеров и изготовления адаптеров. 
Напоминаем, что владелец, предоставивший свой мотоцикл для замеров, получает адаптер абсолютно бесплатно.

Так а я их нет-нет протираю. На счет хранения соглашусь-чуть не удобен.
  • 0

#28 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 17 августа 2016 - 01:41

Пока с R1 04-06 все никак не получается состыковаться, "запилили" адаптеры еще на 2 модели:

 

Двусторонний на Kawasaki - Ninja ZX-10R (2008-2010)

 

zx-10r_0810l.jpg

zx-10r_0810r.jpg

 

 

И "откупорили" новую для себя марку: Stels - Benelli 600 (2012+)

 

benelli_600_12l.jpg

benelli_600_12r.jpg


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:37

  • 0

#29 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 25 августа 2016 - 01:37

Изготовлен двусторонний адаптер на свежую литровую ракету Yamaha YZF-R1 2015+:

 

yzf-r1_15l.jpg

yzf-r1_15r.jpg

 

// Адаптер "дружит" с GB Racing.


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:38

  • 0

#30 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 18 сентября 2016 - 20:47

Пока все еще разыскиваются добровольцы на R1 (04-06) и R1 (07-08), нас плодотворно успели посетить две Хонды, в результате чего появились еще два правосторонних адаптера:

 

(1) Honda CB600 Hornet (2007-2008):

 

cb600_0708r.jpg

 

(2) распространенный спорт-турист Honda CBR600F4 (1999-2003)

cbr600f4_9905r.jpg


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:38

  • 0

#31 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Заблокированные
  • 6 016 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2015

Отправлено 24 сентября 2016 - 13:56

плодотворно успели посетить

На ентом форуме ребзя сюда жало запиливают плодотворно :-D  http://yamaha-r1.ru/...showtopic=14571

 

http://yamaha-r1.ru/...topic=14457&hl=


Сообщение отредактировал Илюха: 24 сентября 2016 - 13:59

  • 0
<a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

#32 СашаR1

СашаR1

    Свой


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPip
  • 388 сообщений
  • Откуда:Гродно
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 25 сентября 2016 - 00:17

плодотворно успели посетить

На ентом форуме ребзя сюда жало запиливают плодотворно :-D  http://yamaha-r1.ru/...showtopic=14571
 
http://yamaha-r1.ru/...topic=14457&hl=
Всё верно;)), Илюх!
  • 0

#33 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 06 октября 2016 - 17:50

(а) Владельцы R1 (04-06) все еще разыскиваются для снятия размеров.

(б) Владельцы R1 (07-08) разыскиваются для контрольного подъема и мини-фотосессии - адаптер на эту Р-ку изготовлен.

 

Помимо этого, изготовлены адаптеры на Дукасы и Каву:

 

(1) Двусторонний адаптер на Ducati Multistrada (2010-2014)

mult_1014l.jpgmult_1014r.jpg

(2) Односторонний адаптер на Kawasaki ZX-12R (2002-2006)

zx-12r_0206l.jpg

(3) Расширено использование адаптера Ducati S2R / S4R (2004-2008)

monster_s2r_s4r_0408l_b.jpgmonster_s2r_s4r_0408l_a.jpg

 

* * *

 

Илюха, СашаР1, просьба "перевести", ибо смысл написанного не был постигнут даже с 10 попыток вдумчивого чтения: "На ентом форуме ребзя сюда жало запиливают плодотворно".


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:38

  • 0

#34 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Заблокированные
  • 6 016 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2015

Отправлено 06 октября 2016 - 20:56

 
Илюха, СашаР1, просьба "перевести", ибо смысл написанного не был постигнут даже с 10 попыток вдумчивого чтения: "На ентом форуме ребзя сюда жало запиливают плодотворно".

Дык там не читать надо,а на ссылки жымкать:-D
  • 0
<a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

#35 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 06 октября 2016 - 22:44

Илюха, СашаР1, просьба "перевести", ибо смысл написанного не был постигнут даже с 10 попыток вдумчивого чтения: "На ентом форуме ребзя сюда жало запиливают плодотворно".

Ахахахах, мы с ним общаемся и то не всегда понимаем что Илюша говорит )))))))))))))))
  • 0

#36 Karandash

Karandash

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 965 сообщений
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 07 октября 2016 - 00:01

Я думаю Илюха имел ввиду, что местным чувакам ваш двухсторонний подкат не упал, и все кому надо берут его у Блондина)))
  • 0

#37 Blondin

Blondin

    Двухтысячник


  • R1 Club Member
  • 2 814 сообщений
  • Откуда:Moscow Kolomenskoe
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1 98,R1 09, Aprilia RSV4, BMW Hp4.
  • Год выпуска:2013

Отправлено 07 октября 2016 - 11:41

б*я :)
  • 0

#38 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 03 декабря 2016 - 14:42

Наконец-таки удалось провести съемку вывешенного R1, адаптер на который уже пару месяцев лежал в ожидании своего часа!

 

Итак, появился двусторонний адаптер на Yamaha R1 2007-2008:

 

yzf-r1_0708l.jpg yzf-r1_0708r.jpg

 

Из линейки R1 остается неохваченным лишь модель R1 2004-2006, адаптер на которую мы рассчитываем изготовить к концу месяца.

 

Помимо Ямах появились еще несколько адаптеров:

 

Ducati Panigale (2011-2015)

panigale_1115l_b.jpg

 

KTM Superduke 1290 (2014+) (полностью совместим с защитными дугами)

superduke1290_14l.jpg superduke1290_14r.jpg

 

Kawasaki ER-6N (2009-2011)

er6n_0911l.jpg er6n_0911r.jpg

 

Kawasaki Versys 1000 (2011-2015)

 

versys1000_1115r.jpg

 

Honda CB1300DC X4 (1997-2003)

cb1300dc_x4_9703l.jpg


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:39

  • 0

#39 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 17 декабря 2016 - 15:27

Новый Ерш - Kawasaki ER-6F (2012-2016)

 

er6f_1216l.jpg

 

BMW R1200R (2006-2014)

 

r1200r_0614r.jpg


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:39

  • 0

#40 motolift

motolift

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Suzuki GSX-R750
  • Год выпуска:2007

Отправлено 26 декабря 2016 - 17:57

Ура! Наконец-то в нашей коллекции появился адаптер на R1 2004-2006:

 

Yamaha YZF-R1 (2004-2006)

 

 

yzf-r1_0406l.jpg yzf-r1_0406r.jpg

 

Таким образом, на сегодняшний день, у нас имеются адаптеры на все R1, начиная с 2002:

- R1 2002-2003 (левый+правый)

- R1 2004-2006 (левый+правый)

- R1 2007-2008 (левый+правый)

- R1 2009-2014 (левый+правый)

- R1 2015+ (левый+правый)


Сообщение отредактировал motolift: 06 августа 2017 - 15:40

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных