Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Провал тяги после 6500 об/мин.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 stcrash

stcrash

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Откуда:г. Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 29 Май 2017 - 12:35

Всем привет.
Подскажите, может у кого-нибудь была такая же неполадка.
 
Мотоцикл Yamaha R1 2003 года. После разгона до 6500 (ровно до 6500) об\мин начинает чувствоваться сильные и частые провалы в тяге. Такое чувство, что мотоцикл захлебывается (по ощущениям можно сравнить с забитыми карбами). 
При равномерном открытии ручки газа ощущаются такие резкие скачки - набирает, потом захлебывается, потом снова схватывает набирает и снова захлебывается. Так где-то раз в секунду. Такое же можно ощутить, если ручку газа резко открывать и резко отпускать. Причем если разогнаться до скорости больше 6500 об/мин и отпустить газ, то мотоцикл едет ровно и равномерно. То есть, проблема чувствуется именно при открытом газе. Чем больше набираешь оборотов, тем больше скачки. Один раз попробовал разогнаться где-то до 250 км./ч, при этом открыл газ на всю, и почувствовал один очень сильный провал такой, что меня чуть не отбросило вперед. При этом стрелка тахометра прыгает как бешеная примерно на 1000 об/мин. В момент, когда я набираю 6500 об/мин я чувствую, как под ногами что-то перещелкивается, и как раз после этого начинается проблема. Возможно это самовнушение, но что-то было похожее на щелчок. Именно на уровне 6500 оборотов. Проблема наблюдается на любой передаче. Пробовал разгоняться начиная со 2й передачи. Само-диагностика по приборке ошибок не выявила. 
Самое интересное, что проблема возникла сразу же после случая, когда двигатель заглох на первой передаче (отпустил сцепление думая что на нейтрали. Да, и такое бывает.) Раньше проблемы не возникало.
Друг говорит проблема возможна в EXUP в работе мощностного клапана в выхлопной трубе. Возможно в топливном фильтре, но вряд ли, т.к. скачки наблюдаются именно на определенном уровне оборотов. Но все равно его буду чистить.
 
Я записал небольшое видео где более-менее видна стрелка тахометра с данной проблемой. Может будет полезно. Если потребуется, могу выехать, еще раз записать видео, получше.
Видео: https://yadi.sk/i/RnKYREXc3JcaFx (лучше скачать для хорошего качества)
 
Подскажите, ребят. Что может быть? Куда копать?

  • 0

#2 ale6095

ale6095

    ГлавТРОЛЬ


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Откуда:крым
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 29 Май 2017 - 12:39

 

Всем привет.
Подскажите, может у кого-нибудь была такая же неполадка.
 
Мотоцикл Yamaha R1 2003 года. После разгона до 6500 (ровно до 6500) об\мин начинает чувствоваться сильные и частые провалы в тяге. Такое чувство, что мотоцикл захлебывается (по ощущениям можно сравнить с забитыми карбами). 
При равномерном открытии ручки газа ощущаются такие резкие скачки - набирает, потом захлебывается, потом снова схватывает набирает и снова захлебывается. Так где-то раз в секунду. Такое же можно ощутить, если ручку газа резко открывать и резко отпускать. Причем если разогнаться до скорости больше 6500 об/мин и отпустить газ, то мотоцикл едет ровно и равномерно. То есть, проблема чувствуется именно при открытом газе. Чем больше набираешь оборотов, тем больше скачки. Один раз попробовал разогнаться где-то до 250 км./ч, при этом открыл газ на всю, и почувствовал один очень сильный провал такой, что меня чуть не отбросило вперед. При этом стрелка тахометра прыгает как бешеная примерно на 1000 об/мин. В момент, когда я набираю 6500 об/мин я чувствую, как под ногами что-то перещелкивается, и как раз после этого начинается проблема. Возможно это самовнушение, но что-то было похожее на щелчок. Именно на уровне 6500 оборотов. Проблема наблюдается на любой передаче. Пробовал разгоняться начиная со 2й передачи. Само-диагностика по приборке ошибок не выявила. 
Самое интересное, что проблема возникла сразу же после случая, когда двигатель заглох на первой передаче (отпустил сцепление думая что на нейтрали. Да, и такое бывает.) Раньше проблемы не возникало.
Друг говорит проблема возможна в EXUP в работе мощностного клапана в выхлопной трубе. Возможно в топливном фильтре, но вряд ли, т.к. скачки наблюдаются именно на определенном уровне оборотов. Но все равно его буду чистить.
 
Я записал небольшое видео где более-менее видна стрелка тахометра с данной проблемой. Может будет полезно. Если потребуется, могу выехать, еще раз записать видео, получше.
Видео: https://yadi.sk/i/RnKYREXc3JcaFx (лучше скачать для хорошего качества)
 
Подскажите, ребят. Что может быть? 

строка дпдз все четко показала ?


  • 0

#3 stcrash

stcrash

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Откуда:г. Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 29 Май 2017 - 13:07

строка дпдз все четко показала ?

 

Спасибо за ответ.

Значение не помню какое было. Сегодня съезжу в гараж вечером, посмотрю. Еще раз сделаю диагностику и тогда отпишусь.


  • 0

#4 ale6095

ale6095

    ГлавТРОЛЬ


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Откуда:крым
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 29 Май 2017 - 13:40

 

строка дпдз все четко показала ?

 

Спасибо за ответ.

Значение не помню какое было. Сегодня съезжу в гараж вечером, посмотрю. Еще раз сдела

я это к тому что, при нахождении в этой строке, поглядеть плавно ли изменяются значения при кручении ручки газа, нет ли провалов в показаниях и резких рывков. проводка на этот датчик, его разъем.


  • 0

#5 stcrash

stcrash

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Откуда:г. Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 29 Май 2017 - 13:55

я это к тому что, при нахождении в этой строке, поглядеть плавно ли изменяются значения при кручении ручки газа, нет ли провалов в показаниях и резких рывков. проводка на этот датчик, его разъем.

 

Понял, проверю


  • 0

#6 stcrash

stcrash

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Откуда:г. Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 30 Май 2017 - 01:01

 

я это к тому что, при нахождении в этой строке, поглядеть плавно ли изменяются значения при кручении ручки газа, нет ли провалов в показаниях и резких рывков. проводка на этот датчик, его разъем.

 

Понял, проверю

 

 

Датчик положения дроссельной заслонки D:01
1. При закрытом газе: 17 (по инструкции, должен быть от 12 до 21)
2. При полностью открытом газе: 94 (но, по инструкции, должен быть от 96 до 106)
 
При равномерном открытии газа показатель изменяется плавно, без рывков и скачков. Проверял 2 раза и на открытие и на закрытие газа. Все ровно.
 
Тестирование мотора сервопривода EXUP смущает. Это датчик D:53. При проверке (включении кнопки стоп-двигатель) значения датчика иногда зависает. Из 4х проверок 1-2 раза подвисло буквально на долю секунды.
Видео: https://yadi.sk/i/KB99LlPd3Je8mh На значении 76
 
Ошибок в конце диагностики как и прежде нет.

  • 0

#7 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 672 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 05 Июнь 2017 - 21:14

похоже на три направления - 1.обрыв в цепи зажигания,2.проблемы с топливом,3.подсос водуха

 

1 и 2 сопровождались бы скорее дерганием либо остановкой двс,а вот 3 сопровождается провалом при резком открытии ручки и ровной работой при плавном открытии

 

если смотреть в сторону 3,то я бы начал с того,что проверил бы затяжку и посадку блока эфи

 

экзап тут явно не при чем,хотя когда у меня была аналогичная проблема,я упорно грешил именно на него)

 

любое подклинивание экзапа выдаст чек


Сообщение отредактировал Weid: 05 Июнь 2017 - 21:21

  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#8 UserName

UserName

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Откуда:Воронеж
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 21 Август 2017 - 19:04

"Внизу щелкает" брыкается может пора 2,6 с копирником менять?)))
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных