Сообщений в теме: 59

[NRJ]

эт, вощем незнаю как это даже обозвать=) снимал перья на своей Р1 2004 г, увидел и прифигел немного( ну незнаю может это и нормально, вот я и пишу про это) одно перо немного больше другого, кто чё про это знает может подскажет, чё делать то? или эт так и надо?=)

[NRJ]

всмысле немного длинее другова=)

[NRJ]

типа никто перья не снимал? да? чтобы масло поменять в них? удивительно!

[Leshiy]

У меня также на R1 00 года! Одно перо на пару тройку миллиметров длиннее другова! Когда колесо ставлю одно перо (левое) Рукой поджимаю чтоб ось вставить!

[Kottler]

А не связано ли это с разным количеством масла залитого в перья?

[NRJ]

думаю нет, потому что когда без масла перья, то тоже также, да и масло когда заливал, лил одинаковое кол-во в в перо, и всё равно тоже самое. Ну думаю это нормально=)

[Leshiy]

Да не обращай внимания! так и должно быть! Ну что оно у тебя там одно длиннее другова на метр что ли? )))) Я сначало думал что с регулировками что то ! Но потом тоже покрутил повертел, ни каких изменений не увидел и поставил как есть! Я припоминаю на Яве вроде тоже самое было!

[Александр С]

Братва , вы чё ?
Откройте партс каталог и сравните по номерам .

[Leshiy]

Ещё раз и по русски пожалуста! Я например не понял! Что такое партс каталог???

[Александр С]

Отвечаю по русски !
Партс каталог (parts catalog) :каталог запасных частей...

[Leshiy]

Да с перьями всё ясно! Давайте лучше с центральными подшипниками разберёмся в вилке! Все говорят про конусные подшипники, а кто-нибудь хоть ставил их или видел у кого стояли или стоят может быть???

[Александр С]

Давайте разберемся !
Роликовый подшипник может легко нести горазда более высокие нагрузки , чем шариковый .
Недостаток у роликового подшипника , немного выше сопротивление качения .
Но в данном узле этим можно пренебречь . Самое главное правильно и аккуратно все это собрать и не перетянуть .
Что касается перьев , на моем мотике они совершенно одинаковой длинны .
А таким заявлением (Да не обращай внимания! так и должно быть!) Я был удивлен . Ведь только на R-1 2009года перья конструктивно отличаются , но длинна у них идентична
PS. Если только на ваших аппаратах не установлено чтонибудь особенное .

[Leshiy]

Ну поставил я сегодня конусные подшипники, стук и скрип который был в вилке пропал! Посмотрим на сколько их хватит и на сколько они долго будут ходить! теперь о перьях: у меня правое перо длиннее левого на пол сантиметра, оно так изначально было когда я его купил и первый раз менял в вилке масло сразу обратил на это внимание когда стал ставить колесо, ни какова криминала в этом не вижу, проехал на вилке уже 12 тысяч км ни чего странного не заметил! Сальники поменял всего один раз! А вот про конусные подшипники узнал от сюда!

[Leshiy]

Кстате, Александр С, Спасибо что подсказал про конусные подшипники!

[Александр С]

.....меня правое перо длиннее левого на пол сантиметра, оно так изначально было когда я его купил и первый раз менял в вилке масло сразу обратил на это внимание когда стал ставить колесо, ни какова криминала в этом не вижу...

При следующей замене сальников , сравни их (перья) в разобранном состоянии и выложи на форуме где разница .
Очень любопытно .
Если железо одинаковое , то скорее всего допущена ошибка при сборке

[Александр С]

народ скиньте ссылку ... хоть посмотреть чё это за конусные пощибники

Уже давал. http://www.1rmc.ru/goodsinfo/263

[NRJ]

а как понять, что уже пора менять этот подшипник? и если не поменять вовремя, то что будет?

[Leshiy]

Ну люфт будет в вилке! Пошатай да увидишь! Я когда разобрал зимой дома вилку то у меня раковины уже были на обоймах! Это и значит что пора менять! Конусные подшипники я думаю проходят долго потому как вращения у них практически ни какова только нагрузка при неровной дороге ну и плюс бабах об асфальт при езде на заднем! Так что я уверен что надёга они!

[Leshiy]

Я уже поменял себе, при замене сфоткал весь процесс, я всегда всё фоткаю, чтоб потом не думать откуда чего открутил!