Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Yamaha R1 09-14 (Top speed 189 mph-302,4 km/h)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 23 октября 2014 - 05:18

Приветствую всех.

 

Решил проверить вопрос, кто нибудь пробовал максималку открутить на Рке в режиме mph.

Понятно что все крутили в km/h - показывает 299 km/h и тахометр потихоньку ползет дальше. А вот в милях есть ролик, что Рка идет 189 mph - это получается 302,4 km/h. Надо попробовать в след. сезоне.


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#2 Karandash

Karandash

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 965 сообщений
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 23 октября 2014 - 14:07

это 07-08 год


  • 0

#3 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 24 октября 2014 - 03:39

Ну да, так я и спрашиваю, ктонибудь крутил новую Рку в милях, по идее так же должна ехать.

это 07-08 год


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#4 pauk1980

pauk1980

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 009 сообщений
  • Откуда:Волгоград
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 25 октября 2014 - 06:22

Какие 302 она и 299 то под гору только и если ветер в зад.
  • 0

#5 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 25 октября 2014 - 08:00

Что то у тебя устала Рка что ли, у меня легко 299 идет и в горку и под горку. Согласен, иногда туго идет, но это только зависит от того, где заправишься. Бывает на 98-м туго идет, а на 95-м только успевай передачи менять. Я конечно свою стоковую Рку не пытался крутить, а вот после тюнинга, только в путь. Стоковая тоже должна идти легко. Но скажу, наши байкеры любят сразу выхлоп менять и впуск - якобы чтобы подрее ехала, тем самым только хуже делая, без контроллера мощности байк только хуже едет, изменение выхлопа и впуска серьезное вмешательство в мотоцикл, ECU надо настраивать под это дело. А вот с моей карбовой Ркой все просто, жиклеры и иглы подобрал, смесь настроил под выхлоп и впуск и подрее поехала старушка.

Какие 302 она и 299 то под гору только и если ветер в зад.


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#6 xSmit

xSmit

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 335 сообщений
  • Откуда:Владивосток
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R1 2016
  • Год выпуска:2015

Отправлено 26 октября 2014 - 06:27

без стенда- все это баловство


  • 0

После 180 тусич только начинается :ag:

RTFM :ar15firing: 


#7 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 26 октября 2014 - 08:08

Согласен - на стенде как говорится Fine tuning делается, но за неимением стенда, приходиться настраивать по ощущениям и инструкциям производителей контроллеров мощности. Что я и сделал купив Two Brothers, связавшись с ними и ребятами с DynoJet, В итоге у меня на руках несколько карт, настроенные парнями из Two Brothers и DynoJet + A&R Motorsport (кит на глушители) конкретно на мой мотоцикл с этим выхлопом, впуском и удаленной системой AIS. И скажу что теперь я почувствовал реальные изменения на отклик ручки и улучшился Performance мотоцикла. Хотя и на Карбовой Рке, которую я настраивал сам по инструкции Dyno Jet (пришлось немного пое...ся), я почувствовал изменения в лучшую сторону.


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#8 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 26 октября 2014 - 08:12

Согласись - это правильный подход пусть даже и без стенда, нежели просто надеть банки, Y-pipe и вставить нулевик (некоторые догадываются ставить Race specification:), тем самым ушатывая свой движок катая по дорогам общего пользования) или еще хуже полную выхлопную систему и удивляются, почему Рка не едет, а стоковая стреляла!

без стенда- все это баловство


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#9 pauk1980

pauk1980

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 009 сообщений
  • Откуда:Волгоград
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 31 октября 2014 - 16:25

Что то у тебя устала Рка что ли, у меня легко 299 идет и в горку и под горку. Согласен, иногда туго идет, но это только зависит от того, где заправишься. Бывает на 98-м туго идет, а на 95-м только успевай передачи менять. Я конечно свою стоковую Рку не пытался крутить, а вот после тюнинга, только в путь. Стоковая тоже должна идти легко. Но скажу, наши байкеры любят сразу выхлоп менять и впуск - якобы чтобы подрее ехала, тем самым только хуже делая, без контроллера мощности байк только хуже едет, изменение выхлопа и впуска серьезное вмешательство в мотоцикл, ECU надо настраивать под это дело. А вот с моей карбовой Ркой все просто, жиклеры и иглы подобрал, смесь настроил под выхлоп и впуск и подрее поехала старушка.

Какие 302 она и 299 то под гору только и если ветер в зад.

Стоковая была, 5000 тыс пробег 2011 гв., не знаю 300 для нее космос.
Только под ветер или на спуск, по прямой 293-5 и усе,
Бмв к 1300 s был, тоже 295 до отсечки, вот джиксера купил, попробую.
А мож жопа у меня толстая,хз.
  • 0

#10 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Заблокированные
  • 6 016 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2015

Отправлено 31 октября 2014 - 22:19

А мож жопа у меня толстая,хз.
:lol:  
  • 0
<a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

#11 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 01 ноября 2014 - 00:24

А мож жопа у меня толстая,хз.

:lol:
Конечно тебе смешно )) сам тощий и звезда +2 ))
  • 0

#12 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 01 ноября 2014 - 04:25

Ясно, сюдя по обзорам Кава 10ка очень хорошо едет, да и джиксер неплохо. Я тоже не маленький. Ну скажешь как Сузука едет.
  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#13 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Заблокированные
  • 6 016 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2015

Отправлено 01 ноября 2014 - 22:57

Конечно тебе смешно )) сам тощий и звезда +2 ))
Худей Витя :-0 ххххууудей :-) 
  • 0
<a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

#14 pauk1980

pauk1980

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 009 сообщений
  • Откуда:Волгоград
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 02 ноября 2014 - 18:34

Вчера перегонял джиксер, больше второй не включал, холодно пи..ц, так что про него раскажу уже в новом сезоне.
Но уже понял что он отличаеться от р1. Не хуже не лучше, он другой. Посмотрим на трассе, но по городу наверное, по удобней будет, первая короче. А так я счастлив что снова супер спорт. Я очень скучал.
Не слушайте ни кого ни какой турист, спорт турист, чепер, круизер, и т.д. Не может принести столько счастья, сколько приносит суперспорт.
Скучноватые они, а супер спорт, он любой обалденный.
Но это конечно мое субъективное мнение.
Теперь до весны жопу буду сгонять, а то на этом Бмв, только растет.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных