есть у меня знакомый,ездит дрочильней занимается до сих пор...с газа дергает ,оторвет на пол метра и все...я его пытался научить,обьяснил основы,то с чего я начинал...он поездив 10 минут по той технике,которой учился я,сказал-да ну дрочево какое то,у меня не получается,я не буду...и таких я знаю 99%,из тех кто желает научиться вилли...они готовы жертвовать мотоциклом,но дрочить судьбу,делая вилли с газа...точнее делать какую то невнятную хрень и называть это вилли...
так вот задай себе вопрос-такого человека ты научишь нормальному вилли на вилли-машине?мне кажется нет...
Научу, именно такие быстрее всего и учатся, если он уже на дороге что-то с газа исполняет, то натаскать его на подъем со сцепления и на угол с помощью вилли машины это вопрос пары часов. У таких эффект от вилли машины моментальный.
я не против вилли машины в целом,наоборот за...я к тому,что если у человека нет большого желания учиться,то у него и нихрена не выйдет...хоть так,хоть на вм...а желания учиться нет ни у кого,они считают что продрочки с газа это збс...и что,если есть желание,то научишься и без вм
Даже сильное желание быстро отбивается, один переворот на скорости и если повезет и не сильно травмируешься, то психологически повторить подрочилки с газа получиться не скоро.
Вадим, ты не прав. Есть куча примеров когда люди потребуется ировавшись на вм потом худо/бедно сразу поехали на балоне. Не смотря ни а то что лично я считаю не очень реалистичной имитацию вилли на вм (реакция на газ и тормоз не такая как на дороге+, при подёме со сцепления на вм ощущения не как на дороге) но понять положение мота, наработать моторику работы газ/тормоз это поможет безусловно.
Все разговоры на тему ощущений, реакций на газ и тормоз, похоже/не похоже закончатся как только люди начнут после вилли машины тренироваться на вилли пауке. Это просто сейчас на нем никто не ездил, а когда на контрасте за день человек потренируется на вилли машине и пересядет на вилли паук, там уже адекватные выводы сделать будет не сложно и никакие собственные представления о реалистичности и "стантовые гуры" своими выводами с толку не собьют. Я вот даже для себя неожиданный вывод сделал. У меня есть желание научиться проезжать на заднем с выжатым сцеплением (костер), я эту хрень пытался отработать на вилли машине, не получалось даже близко, я посчитал что проблема в вилли машине и забросил эту затею. На дороге пробовал, поджимаю тормоз, ухожу за баланс и сразу же моментальная потеря контроля как только поджимаю сцепу, короче стремно и непонятно. Но когда на вилли пауке я попробовал выжать сцепление и получил такой же эффект как на вилли машине, меня это удивило. Сразу пришло понимание того что дело не в вилли машине и не в том что на дороге стремно, а в очень тонком чувстве мотоцикла которое отрабатывается не одной сотней моточасов тренировок. И вот так выяснилось что вилли машина еще реалистичнее чем мне самому до этого казалось.