Ну понаписали- то.=))
Последний пост хоть ближе к теме.
У меня сервопривод работает не так как надо, по ходу! И поэтому заслонка или тестится бесконечное число раз или просто тупа завиаети дёргается в одном положении. Так или иначе, на ручку газа реакция практически нулевая.. Уж поверте, эти тросики уже как только не натягивал. Есть с чем сравнить, у друга эрка 00гв. Там всё красиво работает. И поверте, я бы не страдал ерундой, мне самому нравится когда в мотике всё исправно и провал этот меня не вставляет, но на верхах она поехала заметно лучше!
Есть подозрение на трабл в электрике. Все разьёмы я уже перековырял, перенюхал, всё ок вроде.
Может кто скажет как у вас работает сервопривод со снятыми тросами??
Лично у меня он неизбежжно зависнет в одном положении дёргаясь. Но прокручивается немного до этого момента, иногда почти оборот.
Если это норма- то свои слова признаю флудом бесполезным. На данный момент считаю что проблема есть. Возможно существует датчик положения дроссельных заслонок, который в свою очередь даёт сигнал на сервопривод Экзапа. Это лишь мои догадки, мануал скачать мне моя скорость не позволяет, даже АВАтар загрузить не получается.=\
Повторюсь. Сняв фишку с сервопривода с одиночным проводом, всё вращается нормально, не заедает нигде, но тахометр показывает ошибку. Одев же, или ошибка остаётся и моторчик как буд- то заедает(я сервопривод разбирал, там всё ок, крутится и вращается).
Ладно, слишком много букв уже. От вас я и сам был бы счастлив услышать, что я глупышка и всё дело лишь в натяжении тросов, но что- то слабо верится, сколько их не тягал. Может 1й со 2м местами поменять?=)))))