Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Плохо заводится на холодную


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 85

#81 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Заблокированные
  • 6 016 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2015

Отправлено 13 мая 2019 - 22:37

Аккум новый поставил сразу .. Ок .. Буду смотреть  стартер .. Кстати как до него правильно добраться ?

снимай клему + или - далее бак под баком термоста тоже снимай откручивай + со стартера бери голову на 8(вроде) превращай руки в крюки и крути болты крепящие стартер :-D
  • 0
<a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

#82 xSmit

xSmit

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 335 сообщений
  • Откуда:Владивосток
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R1 2016
  • Год выпуска:2015

Отправлено 18 мая 2019 - 02:20

тю, и новый смысла особо покупать нет) разбираешь, меняешь подшипники и сальник или даже один подшипник, не помню уже и усе, готово.

его подклинивает из-за перекоса


  • 0

После 180 тусич только начинается :ag:

RTFM :ar15firing: 


#83 zidderakt

zidderakt

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 58 сообщений
  • Откуда:MSC
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:эрраз
  • Год выпуска:2011

Отправлено 20 мая 2019 - 17:53

Дополню немного эту историю своей. Была та же проблема. Поменял я стартер и аккум. Прошло 4 счастливых дня когда велик заводился только от легкого касания кнопки стартера. Потом проблема вернулась. Причем резко - с утра поехал на работу все было отлично, вечером когда собрался обратно уже завелся "плохо". Думаю м.б. обгонку еще на всякий случай поменять. Тогда все узлы в процессе запуска двигателя будут новыми..

Алиант уже лежит новый в гараже, немного стремаюсь его ставить.  


  • 0

#84 Aledyaev

Aledyaev

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2013

Отправлено 16 января 2020 - 12:58

Такаяже проблема!
Чуть по холоднее и все.
Диагностика ошибок не показывает, датчики показывают все правильно,, стартер крутит как сумошедший, Тольку нет,
Чихает то в воздухан, то в выхлопную, акум исключаем так как это происходит и с проводами для прикуривания!
Может клапана, сегодня замерю компрессию будет видно!
Проблема актуальна судя по форуму, вот только с ответов нет!

Ситуация следующая. Купил мот R1 13 года. Пробег 12000. Обслужил. В сервисе заводится все ок. выгнали из сервиса, постоял на улице весной. Не заводится на холодную. На горячую тоже  с трудом. Поменял аккум. Купил китай за 4000 с пусковым током 190. Началось лето, вроде стал заводиться. Единственная проблема, когда вентиляторы на горячую включались -  мог не завестись. Кроме того порою ночь простоит (температура ночью стала падать - около 13 градусов) утром крутит, хлопки в глушителе но не схватывает. Днем нагреется, аккум заряжаю - заводится с пол пинка. Отогнал в сервис, начитавшись форума - рекомендовал им посмотреть стартер. Разобрали, проверили - стартер все в порядке. Аккум зарядят, днем пока солнышко и жарко на улице - заводится с пол пинка. Кинули тестер - зарядка генератора около 12-12.6 на оборотах. Поменяли статор (была дырочка в пластине закрывающий магнит, поменяли реле). Зарядку стал показывать около 13.6-14 вольт. Отдал за ремонт 10 000 поехал. Утром встаю (ночью опять было около 12 градусов) стартер крутит, не заводится мот. С толкача сразу завелся. Поехал купил аккум какой то с высоким пусковым током. Стало получше, и на горячий с вентиляторами заводится нормально, но как только ночью температура опускается до 10-12 градусов, утром начинаются танцы с бубном. Как температура на улице поднимается до 15-20 - заводится с пол пинка. Грешу еще на масло (где то видел что была проблема из за этого), но может есть еще идеи?  


  • 0

#85 Serpantin

Serpantin

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 114 сообщений
  • Откуда:Краснодар
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 11 февраля 2020 - 09:31

Такаяже проблема!
Чуть по холоднее и все.
Диагностика ошибок не показывает, датчики показывают все правильно,, стартер крутит как сумошедший, Тольку нет,
Чихает то в воздухан, то в выхлопную, акум исключаем так как это происходит и с проводами для прикуривания!
Может клапана, сегодня замерю компрессию будет видно!
Проблема актуальна судя по форуму, вот только с ответов нет!

Ситуация следующая. Купил мот R1 13 года. Пробег 12000. Обслужил. В сервисе заводится все ок. выгнали из сервиса, постоял на улице весной. Не заводится на холодную. На горячую тоже с трудом. Поменял аккум. Купил китай за 4000 с пусковым током 190. Началось лето, вроде стал заводиться. Единственная проблема, когда вентиляторы на горячую включались - мог не завестись. Кроме того порою ночь простоит (температура ночью стала падать - около 13 градусов) утром крутит, хлопки в глушителе но не схватывает. Днем нагреется, аккум заряжаю - заводится с пол пинка. Отогнал в сервис, начитавшись форума - рекомендовал им посмотреть стартер. Разобрали, проверили - стартер все в порядке. Аккум зарядят, днем пока солнышко и жарко на улице - заводится с пол пинка. Кинули тестер - зарядка генератора около 12-12.6 на оборотах. Поменяли статор (была дырочка в пластине закрывающий магнит, поменяли реле). Зарядку стал показывать около 13.6-14 вольт. Отдал за ремонт 10 000 поехал. Утром встаю (ночью опять было около 12 градусов) стартер крутит, не заводится мот. С толкача сразу завелся. Поехал купил аккум какой то с высоким пусковым током. Стало получше, и на горячий с вентиляторами заводится нормально, но как только ночью температура опускается до 10-12 градусов, утром начинаются танцы с бубном. Как температура на улице поднимается до 15-20 - заводится с пол пинка. Грешу еще на масло (где то видел что была проблема из за этого), но может есть еще идеи?
С приоткрытым газом заводится лучше? Моды какие-нибудь стоят?
Похоже на мозги попробуй поставить подогрев на них, ну или проще занеси их в дом наночь, похоже это болячка этого поколения. Зазоры клапанов проверь.

Сообщение отредактировал Serpantin: 11 февраля 2020 - 09:56

  • 0
Води байк так, будто ты угнал его

#86 ECCOsea

ECCOsea

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 970 сообщений
  • Откуда:Moscow
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 11 февраля 2020 - 09:56

 

Такаяже проблема!
Чуть по холоднее и все.
Диагностика ошибок не показывает, датчики показывают все правильно,, стартер крутит как сумошедший, Тольку нет,
Чихает то в воздухан, то в выхлопную, акум исключаем так как это происходит и с проводами для прикуривания!
Может клапана, сегодня замерю компрессию будет видно!
Проблема актуальна судя по форуму, вот только с ответов нет!

Ситуация следующая. Купил мот R1 13 года. Пробег 12000. Обслужил. В сервисе заводится все ок. выгнали из сервиса, постоял на улице весной. Не заводится на холодную. На горячую тоже  с трудом. Поменял аккум. Купил китай за 4000 с пусковым током 190. Началось лето, вроде стал заводиться. Единственная проблема, когда вентиляторы на горячую включались -  мог не завестись. Кроме того порою ночь простоит (температура ночью стала падать - около 13 градусов) утром крутит, хлопки в глушителе но не схватывает. Днем нагреется, аккум заряжаю - заводится с пол пинка. Отогнал в сервис, начитавшись форума - рекомендовал им посмотреть стартер. Разобрали, проверили - стартер все в порядке. Аккум зарядят, днем пока солнышко и жарко на улице - заводится с пол пинка. Кинули тестер - зарядка генератора около 12-12.6 на оборотах. Поменяли статор (была дырочка в пластине закрывающий магнит, поменяли реле). Зарядку стал показывать около 13.6-14 вольт. Отдал за ремонт 10 000 поехал. Утром встаю (ночью опять было около 12 градусов) стартер крутит, не заводится мот. С толкача сразу завелся. Поехал купил аккум какой то с высоким пусковым током. Стало получше, и на горячий с вентиляторами заводится нормально, но как только ночью температура опускается до 10-12 градусов, утром начинаются танцы с бубном. Как температура на улице поднимается до 15-20 - заводится с пол пинка. Грешу еще на масло (где то видел что была проблема из за этого), но может есть еще идеи?  

 

Датчик коленвала проверь, если с толкача регулярно нормально заводится.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных