Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Капиталка мотора R1 2001 Год


Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 51

#1 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 01 ноября 2010 - 13:06

Суть вопроса такова Что делать с блоком? Можноли его гильзовать?

#2 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 01 ноября 2010 - 19:10

есть ли смысл?
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#3 Den919

Den919

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 644 сообщений

Отправлено 01 ноября 2010 - 20:11

можно, главное тепловой зазор выдержать..... гильзовал 1000RR и снежик RX-1 (мотор эрочный). Всё живёт. Но цена за 4 гильзы около 20 в "механике".

Сообщение отредактировал Den919: 01 ноября 2010 - 20:12

мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)


#4 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 00:35

Если есть варианты не капиталить я с удовольствием выслушаю. Посоветуйте. Просто контрактный мотор не вижу смысла покупать так как без гарантий что он живой будет.

#5 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 01:06

Если есть варианты не капиталить я с удовольствием выслушаю. Посоветуйте. Просто контрактный мотор не вижу смысла покупать так как без гарантий что он живой будет.

а с чего вдруг решил то капиталить мотор???хотелось бы узнать предисторию???
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#6 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 10:07

Собственно предистория. На моторе пропала компресия ну предыдущий хозяин не стал разбиратся и купил другой мотор на другом моторе пока проблем нет, правда масло подхавывает приблизительно литр на 1000 км может быть чуть больше. Но есть небольшая проблема этот мотор без докоф. Вот поэтому и решил перебрать родной. Там сложность может быть только с блоком так как он алюминевый и на скока я знаю он не точится только гильзуется. Так как опыта по перебоке Мотоцикленого мотора нет решил спросить здесь.

Сообщение отредактировал ZZX: 02 ноября 2010 - 10:07


#7 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 14:09

А компрессия пропала во всех цилиндрах (сколько она составила) ? Может просто кольца залегли ? А может просто клапаны зажаты ?

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#8 InsideOut

InsideOut

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 307 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 14:49

Вот именно.
Восстановление компресии начинается с проверки ГБЦ. Притереть клапана, для начала, затем отрегулировать зазоры. Заменить МСК (это что касается ужора масла) и вуаля.
Как-то так. :)

#9 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 19:30

Компресия резко упала в двух котлах до 8. Голову проверяли все норм. Дальнейшая диагностика мотора не возможна по причине того что он ко мне приехал в разобраном виде. Блок отдельно голова отдельно. Вот я и хочу востановить до идеала. Так как есть соберать бесмысленно. Точить буду в механике. Единственое нехватает инфы по этому мотору. Вот консультируюсь с вами более опытными.

#10 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 02 ноября 2010 - 19:33

А с меня смета и фото связанные с ремонтом.

#11 Pashka

Pashka

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 23 сообщений

Отправлено 11 ноября 2010 - 11:32

Тоже собираюсь гильзовать, но пока еще не решил где буду делать. Подскажите, пожалуйста, что за "механик" ? В моем случае никасиль на стенках цилиндров разрушился в следствие толи перегрева предыдущим хозяином, толи от нашего бензина.

#12 Dredman

Dredman

    ЯмахоВ


  • R1 Club Member
  • 1 516 сообщений

Отправлено 11 ноября 2010 - 13:51

*Механика* - это контора такая! Точат ,сверлят,пресуют и т.д.

suum cuique


#13 Pashka

Pashka

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 23 сообщений

Отправлено 30 ноября 2010 - 19:24

Забрал на днях из ремонта. Гильзовали за неделю. 17 200 за все. В компах я не силен - не догоняю как фото добавить :bk:

#14 Nucat77

Nucat77

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 147 сообщений

Отправлено 01 декабря 2010 - 09:32

заходи на radikal.ru, заливай фотки, и копируй сюда ссылку, которую он тебе даст (их там несколько, выберешь какую удобней)

#15 Pashka

Pashka

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 23 сообщений

Отправлено 01 декабря 2010 - 10:11

Изображение - то что было с никасилем

Изображение- теперь чугунные гильзы

Сообщение отредактировал Pashka: 01 декабря 2010 - 10:13


#16 Rembobliad

Rembobliad

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 70 сообщений

Отправлено 03 декабря 2010 - 07:10

С виду очень культурно сделано. Вопрос такой - а ты на ходу чувствовал что что-то не так? Или все было зашибись, разобрал, увидел, починил?

#17 Pashka

Pashka

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 23 сообщений

Отправлено 03 декабря 2010 - 11:23

Прежде всего чувствовалась слабость мотора. На заднее колесо стала подниматься очень тяжело, неохотно. Через сапун в короб воздушного фильтра выкидывало масло (на высоких оборотах, т.е. если ездить на низких, то уровень масла не уходил). Сам мотор внутри был очень грязный и слегка потел маслом снаружи. Но при этом мотик заводился, держал холостые(800 об\мин) и не дымил даже при прогазовке. Самое главное - о компрессии не надо думать, её нужно измерять! Жаль я правда в своей до ремонта не померил, но с моей итак все понятно было ))))

#18 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 05 декабря 2010 - 01:09

Спасибо за инфу. Механика как всегда лучше всех.

#19 ZZX

ZZX

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений

Отправлено 05 декабря 2010 - 01:10

Вопрос. С поршнями что делал? Старые оставил или новые покупал?

#20 Pashka

Pashka

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 23 сообщений

Отправлено 05 декабря 2010 - 12:29

Мотор я еще не собирал. Когда новые поршня. кольца и прокладка прилетят из америки - тогда буду собирать. На старых поршнях есть небольшие задиры. Представитель "Механики в соседнем городе Обнинске, почесал репу когда услышал про мотор от мотоцикла о четырех цилиндрах 8-O Я отдавал Дмитрию из http://rk-service.ru..._...3&Itemid=67 на Борисовских прудах. А он в свою очередь отдавал каким-то матерым дедам мотористам :bd: И насколько я понял с его слов, это никакая не "Механика" и не прочие ...инжиниринг