Сообщений в теме: 30

[Phule]

Народ, хелп, пропала зарядка с акума, еле дополз до дома, не заряжается вообще, если долго держать на холостых глохнет, если держать обороты в районе 4000 оборотов, то слегка заряд идёт, во всяком случае хватает на то, чтобы работало.
Сам я грешу на релюху, хотя может и не прав, не подскажите как проверить ?

[Александр С]

Проверь вначале сам генератор . Сопротивление обмоток (при комнатной температуре) должно быть в пределах 0,19-0,23 om , а между обмотками и корпусом - бесконечность . Если генератор , аккумулятор , предохранители и проводка живые , меняй "релерегулятор" . На исправном мотике при 5000r/min напряжение должно быть 14v .

[Phule]

чтобы проверить генератор как я понимаю можно померять сопротивление в штекере около реле регулятора ?
или обязательно разбирать сам генератор ?
и второй вопрос, если вдруг будет сопротивление между обмоткой и корпусом, то что именно менять нада будет ?

[Александр С]

чтобы проверить генератор как я понимаю можно померять сопротивление в штекере около реле регулятора ?
или обязательно разбирать сам генератор ?
и второй вопрос, если вдруг будет сопротивление между обмоткой и корпусом, то что именно менять нада будет ?

Верно , разбирать необходимости (для замера) нету . Замер производится в штекере (три толстеньких провода) .
А вот если пробой на корпус или межвитковое замыкание , тагда снимай статор и меняй его (или отдай на перемотку) .

[Hellion]

реле регулятор только регулирует напругу, то есть в цепь не пропускает больше 14,7 вольт, где то так. А когда ее нет, это уже генератор :(

[Leshiy]

Была у меня такая хрень! Возьми тестер, как им пользоватся я думаю все знают, заведи моцик и подсоедени к клеймам плюс и минус, дай газу и посмотри сколько выдаёт у тебя! А у меня была значит такая хрень, нагрелось реле и оплавилась фишка в нём ну можно сказать даже обгорела, искать я её не стал а заизолировал провода и воткнул обратно их, пару фишек поменял прада потому как сгорели вообще и всё нормально у меня стало опять! А чуть было уже реле регулятор не купил новый! Если дело не в нём то иди дальше, тоесть к генератору и проводке!

[Phule]

померял я сопротивление, между контактами 1.1 :( ещё и между контактом и корпусом 1.4 :(
итого я так понимаю нада новую катушку или эту перематывать ?
в связи с чем вопрос, её в гаражных условиях снять реально ? я посмотрел мануал, там какоето страшное приспособление нужно, чтобы болт генератора выкрутить, как можно без него обойтись ? или лучше сразу в сервис ?

[Александр С]

Мне статор перематывали .
Болт ротора ОДНОРАЗОВЫЙ и шайба тоже .
В роторе резьба (открутиш болт и увидиш)
Вворачиваеш в ротор подходящий болт .
Упираясь им (болтом-съёмником) в торец КВ снимаеш ротор .
Ротор стоит на конусе и клее .

[Phule]

А чем ротор удерживать, чтобы болт выкрутить ?

[тоха]

Болт выкрутить ерунда,а снять ротор тяжело.На отечественных болтах(съемниках) просто резьба плыла.Спас иномарочный болт и технический фен.Чтоб удержать ротор надо железяку с двумя болтами изобретать.Какое должно быть сопротивление на обмотках уже не помню,но в первую очередь смотри разъем на реле регуляторе,это слабое место.

[Phule]

а теперь ещё раз для полного чайника.......железку с болтами эт я ещё представляю, приобрести какойнть фиксатор я так понимаю не получицца ? :(
теперь, что за болт съемник ? я так понимаю, что он с такой же резьбой, только длинее того, который я выкручу? как он работает ?
а то позвонил в сервис, они чёт больно дохрена хотят за то, чтобы выкрутить 10 болтов и вкрутить обратно :(

[Александр С]

а теперь ещё раз для полного чайника.......железку с болтами эт я ещё представляю, приобрести какойнть фиксатор я так понимаю не получицца ? :(
теперь, что за болт съемник ? я так понимаю, что он с такой же резьбой, только длинее того, который я выкручу? как он работает ?
а то позвонил в сервис, они чёт больно дохрена хотят за то, чтобы выкрутить 10 болтов и вкрутить обратно :(

Повторяю .
Болт который ты выкрутиш (крепление ротора) ввёрнут в КВ .
В роторе есть резьба .
В РОТОР вворачиваеш толстый болт (съемник) .
Удерживая от проворачивания ротор вворачивай в него (в ротор) съемник .
Упершись толстым болтом (съемником) в торец КВ снимаеш ротор .
Съемник (резьбу и торец) надо помазать молибденовой смазкой ,или серебрянкой.

[Phule]

спасибо огромное, будем пробовать...........чем рискую, что могу в процессе загубить своими кривыми руками ?

[Александр С]

спасибо огромное, будем пробовать...........чем рискую, что могу в процессе загубить своими кривыми руками ?

1. Резьбу в роторе .
2. Ротец КВ .
3. Обмотку статора .
Совет :
При снятии ротора , нагрей его (ротор) промышленным феном градусов до 100-120 .
PS. Тема про снятие ротора уже обсасывалась , пользуитесь поиском .
Самое главное :
- Торопиться не надо !

[Phule]

да, ту тему я нашёл, и читал, когда пошла речь про одноразовый болт, вспомнил, что гдето я уже читал, пишу здесь, по скольку начал с одной проблемы, а на эту перешёл постепенно.
обмотку статора думаю уже повредил при попытке открутить болт ротора :(
но её как я понимаю всё равно перематывать пришлось бы
а вот резьба в роторе и торец КВ меня уже смущает больше :(

[Александр С]

Да ты успокойся и потихоньку .....
Как ты умудрился сасохатить обмотку статора (выкручивая болт ротора) ?

[Phule]

да мы там с ребятами не очень удачный девайс изобрели для удержания ротора......впринципе чисто визуально немнога царапнули обмотку, хз наскока серьёзно, во всяком случае сопротивление не изменилось
сегодня если железок покрепче найду, пойдём ещё один фиксатор колхозить
если всё пройдёт успешно, буду на тему технического фена мучать, ибо ни разу не юзал

[Александр С]

да мы там с ребятами не очень удачный девайс изобрели для удержания ротора......впринципе чисто визуально немнога царапнули обмотку, хз наскока серьёзно, во всяком случае сопротивление не изменилось
сегодня если железок покрепче найду, пойдём ещё один фиксатор колхозить
если всё пройдёт успешно, буду на тему технического фена мучать, ибо ни разу не юзал

Совет:
-Прежде чем лезть в аппарат (агрегат) , посмотри мануал . В нём (в мануале) описана и обрисована вся процедура .
Весь инструмент нарисован .
-Фен в использовании прост .
-Если обмотку поцарапал , лучше отдай в перемотку . И чтоб лаком ОБЯЗАТЕЛЬНО пропитали .

[Phule]

итак после долгих мучений удалось снять
кстати обошлись без фена, основная сложность была всётаки с болтом.
теперь вопрос, кто в Москве уже перематывал статор, кому лучше отдать, ибо контор как я посмотрел много, но хотелось бы сдать туда, где это уже успешно делали.

[Александр С]

Наверно тебе с радостью перемотает любая контора . Там провод толстый и сложностей нету .