Сообщений в теме: 36

[P-redato-r]

Поясните пожалуйста про синхронизацию...

С помощью какой технологии синхронизируется карбы отдельно от движетеля? о_0

[Kottler]

- проверка цепи/звёзд по спилдометру? Пепец гонщеги пля... А теперь ещё и на синхронизацию?...как всё...гламурно...

Да мы вообще панки!!!!)))))

[AlexVar]

Приезжайте на синхронку!!!Регулировка при вас,по заявленным характеристикам мануала,на окуительно точном ртутном вакуумметре Motion Pro.8-926-4055486 Алекс.

[Kottler]

Приезжайте на синхронку!!!Регулировка при вас,по заявленным характеристикам мануала,на окуительно точном ртутном вакуумметре Motion Pro.8-926-4055486 Алекс.

Москва опять??))))

[InsideOut]

Приезжайте на синхронку!!!Регулировка при вас,по заявленным характеристикам мануала,на окуительно точном ртутном вакуумметре Motion Pro.8-926-4055486 Алекс.

Насмешил. На полке этот "точный вакуометр" пылится. Фуфел американский.

[AlexVar]

ну-ка обоснуй ответ про фуфел американский...ты наверное пользоваться им не умеешь,вот и фуфел,для тебя,ну-ка поделись-ка какие параметры ты по линейке этой выставлял на своей р-ке...Команда в супербайке им пользуется,а ты кричишь что фуфел,а ты хоть сам на чем делаешь???

Сообщение отредактировал AlexVar: 08 июня 2009 - 18:20

[Александр С]

ну-ка обоснуй ответ про фуфел американский...ты наверное пользоваться им не умеешь,вот и фуфел,для тебя,ну-ка поделись-ка какие параметры ты по линейке этой выставлял на своей р-ке...Команда в супербайке им пользуется,а ты кричишь что фуфел,а ты хоть сам на чем делаешь???

Можно встрять в ваш спор ?
Точность регулировки не зависит от типа прибора . Ртутный - стрелочный , просто ртутный удобней .
Параметры при правильной синхронизации имеют один вариант .

[InsideOut]

AlexVar, ты мне ещё расскажи, что команды в супербайке ртутным вакуометром пользуются) Сняли ролик для рекламы а ты и повёлся. В супербайке компы навороченные на настройке мозгов стоят, заслонки электронные, ага?
Поверь мне, я в мототеме (по части сервиса) 7 лет, пользовались всякими устройствами, но конкретно ЭТОТ пылится на полке, ибо сделан криво и ТОЧНОСТЬ его весьма сомнительна. В данном исполнении при разряжении положение окрашенной жидкости в приборе не очевидна, ибо НЕ РТУТЬ. На видео и у тебя немножко разные приборы


P.S. Посмотрел на твой прибор по партс-намберу, номер отличается, возможно, что он работает по-другому

Но, в любом случае, практически все измерительные приборы MotionPro работают из рук вон плохо и недолго, америкосы... проверено временем.
У них только оправки для запрессовки сальников отличные) Ну и резервуары для бензина )))

P.P.S. Кстати, у них много разных примочек появилось... http://www.motionpro.com

Сообщение отредактировал InsideOut: 09 июня 2009 - 09:35

[Александр С]

Прибор (желтого цвета) на нижней картинке ртутный .
Сам таким пользуюсь .
Вроде ломаться в нем нечему

[InsideOut]

Я никак на офф. сайте MotionPro этот прибор не найду.

[AlexVar]

Я никак на офф. сайте MotionPro этот прибор не найду.

На 1-ой картинке попроще ваккуумметр,без грудуировок,и он не ртутный,у меня на ртутной основе,он 4-й год уже помогает мне,и всё с ним ровно...Сейчас его не найти,имхо он ртутный)))
Смотрю на фото и отверточка у тя такая же для карбов как я меня)))
А насчет прибора зря ты его обосрал,понятно что новые команды только усе блатное используют,а я этим всё выставляю чётко,на том 1-ом что на фото градуировок нет,а в мануале четко указаны параметры относительно ртутной линейки...и понятно что у каждой модели свои нюансы синхронки,у кого 1-й базовый,у кого 3-й цилиндр как у меня на 919...

Сообщение отредактировал AlexVar: 09 июня 2009 - 11:48

[dron]

Поясните пожалуйста про синхронизацию...

С помощью какой технологии синхронизируется карбы отдельно от движетеля? о_0

Да ни как!

[dimon1504]

приспособу для синхронизации с луиса и ебэя брать не стоит, после настройки по ним мот ещё хуже работает!!!!!!!
приборы для синхронизации надо покупать или ртутные или стрелочные(наполненные глицерином)
некоторые синхронизируют карбы синхронизаторыми из прозрачных трубочек от омывателя ваз2106 наполненых моторным маслом(сам пробовал, до идеала далековато, но на 4 покатит)))

[mormon]

и это логично: у ртутных преимущество в том что собственная инерция ртутного столба - не даёт "дрыгаться" от перепадов разряжения (пульсации)
для этой-же цели заливают глицерином\маслом шланги - что-б создать небольшую инерцию и что-б стреска не тряслась как припадочная : поскольку простым пережиманием шланга ,устраняя колебания -получаем слишком вяло и медленно реагирующую (на регулировку)- стрелку

[dimon1504]

На стрелочных с пережиманием шланга изменяется его сечение и 2 прибора могут на 1 и том же цилиндре выдавать разные показания
если кому надо синхронизатор за 100р ловите ссылку
http://sv-rider.narod.ru/S2.html
сам таким самопалом синхронил, в принцыпе не плохо но запарно))

[mormon]

- ваша приблуда похожа на инвентарь из секс-шопа :похожа не то что-бы по виду, но больше по бестолковости в практическом применении - "по-назначению"- (в смысле выебешься пока настроишь)

наша промышленность выпускала и выпускает по-сей день (в частности для медицины) - манометры с достаточно серьёзной "профессиональной"точностью (по400 руб. за штучку) но это напрочь забыто и предлагается регрессивный способ (как в позапрошлом веке)

[dimon1504]

во первых нужны не манометры, а вакуумметры
во вторых на счёт того что ей не так просто орудовать я согласен, но она не бестолковая
суть синхронизации в том что бы на все карбюраторы шёл одинаковый вакуум, а эта неплохо показывает какой карбюратор тянет сильнее
делать попарную синхронизацию то процесс синхронизации проще и быстрее
Mormon а ты хотел чтоб за бесплатно всё происходило по щелчку пальцев?
это студенческий вариант(бюджетный но непростой)))
я таким методом синхронизировал в течении 15-30минут