Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
![]() |
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
![Фотография](http://yamaha-r1.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-2527.jpg?_r=0)
маятник лювт
#1
Отправлено 09 июня 2012 - 15:07
#2
Отправлено 09 июня 2012 - 15:50
If it comes back to you, you probably high sided
#3
Отправлено 11 июня 2012 - 11:57
На моте 05 года обнаружил ту же проблему.маятник люфтил вправо-влево по отношению к раме.хотя все затянуто как надо.При разборке и замерах обнаружился косяк производителя-прослабленные по размеру внутренние обоймы игольчатых подшипников которые там установлены.При такой ширине иголок и таком диаметре подшипника.и при тех нагрузках которые этот узел испытывает-это соединение износиться никак не может.что и подтвердили последующие замеры.После того как были изготовлены и установлены обоймы с увеличением наружного размера в +0.05 -проблема ушла начисто.Маятник легко и свободно ходит только в той плоскости как ему предписано заводом изготовителем.то есть вверх-вниз.Вправо влево-никак.Такую проблему наблюдал на двух Джиксерах 05 года и на одном Джиксере 08 года выпуска.Только там проблема была в рычажном механизме заднего амморта-избыточные паразитные люфты на практически некатанном моце с пробегом в 6 тысяч. Проблемы с большими люфтами рычажного механизма так же наблюдал на Эрадин 06 года.мот на тот момент тоже не больше 6-7 тысяч накатал.Разборка механизма показывала что замена подшипников на новые хрен чего даст.ничего не изношено....Общий вывод-жапонцы снизили контроль качества своих изделий и закладывают большие допуски в узлах мотов чем это было раньше.
Р.С. Люфты маятника на своем моце я смог нормально прощупать и оценить только тогда когда заднее колесо было снято и мот стоял на переднем подкате и чурбачке под картером мотора.То есть натянутая цепь не мешала понять-есть люфт или нема
![:P](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/tongue.png)
#4
Отправлено 11 июня 2012 - 12:27
Хоть и ковыряюсь в Джиксерах-таки поделюсь жопытом по той же проблеме .
На моте 05 года обнаружил ту же проблему.маятник люфтил вправо-влево по отношению к раме.хотя все затянуто как надо.При разборке и замерах обнаружился косяк производителя-прослабленные по размеру внутренние обоймы игольчатых подшипников которые там установлены.При такой ширине иголок и таком диаметре подшипника.и при тех нагрузках которые этот узел испытывает-это соединение износиться никак не может.что и подтвердили последующие замеры.После того как были изготовлены и установлены обоймы с увеличением наружного размера в +0.05 -проблема ушла начисто.Маятник легко и свободно ходит только в той плоскости как ему предписано заводом изготовителем.то есть вверх-вниз.Вправо влево-никак.Такую проблему наблюдал на двух Джиксерах 05 года и на одном Джиксере 08 года выпуска.Только там проблема была в рычажном механизме заднего амморта-избыточные паразитные люфты на практически некатанном моце с пробегом в 6 тысяч. Проблемы с большими люфтами рычажного механизма так же наблюдал на Эрадин 06 года.мот на тот момент тоже не больше 6-7 тысяч накатал.Разборка механизма показывала что замена подшипников на новые хрен чего даст.ничего не изношено....Общий вывод-жапонцы снизили контроль качества своих изделий и закладывают большие допуски в узлах мотов чем это было раньше.
Р.С. Люфты маятника на своем моце я смог нормально прощупать и оценить только тогда когда заднее колесо было снято и мот стоял на переднем подкате и чурбачке под картером мотора.То есть натянутая цепь не мешала понять-есть люфт или нема
Так понимаю что данный люфт влияет на устойчивость мотоцикла... да?
#6
Отправлено 11 июня 2012 - 15:57
![:ag:](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/ag.gif)
#7
Отправлено 11 июня 2012 - 16:01
Еще как влияет.При каждом интенсивном открытии газа цепь утягивает маятник сильно влево.А что происходит при кручении газульки в повороте? У меня люфт вправо влево составлял порядка 3-5 мм .точнее затрудняюсь сказать.Это пиндец как много...БылоТак понимаю что данный люфт влияет на устойчивость мотоцикла... да?
![:P](http://yamaha-r1.ru/forum/public/style_emoticons/default/tongue.png)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных