Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Небольшой тюнинг эрки
#1 Гость_Яider_*
Отправлено 03 июня 2011 - 14:36
Мотоцикл получился просто невероятно лёгким, полноценные тесты будут на днях, как дожди кончатся
#2
Отправлено 03 июня 2011 - 15:30
Но я так понял сам процесс можно назвать "Ёб...ни эрку об стену"
Подрамник имеет такой угол, чтобы дать возможность девушкам и с маленькой грудью потереться ею о спину пилота))))
#3 Гость_Яider_*
Отправлено 03 июня 2011 - 15:40
Сейчас по двигателю делаю некоторые доработки небольшие, модифицирую эирбокс, сейчас ищу весы в городе, очень надеюсь увидеть 160-170 кг веса без бензина со всеми остальными жидкостями =)
#4
Отправлено 03 июня 2011 - 15:52
Не получится у них тереться)))) Не заметил, что задних подножек нет)))Подрамник имеет такой угол, чтобы дать возможность девушкам и с маленькой грудью потереться ею о спину пилота))))
#5 Гость_Яider_*
Отправлено 03 июня 2011 - 15:55
Вот вы всё смотрите на наружность. А ведь в этом мотоцикле всё построено вокруг правильных компонентов, ну эт в живую конечно смотреть надо. Да и никто у нас тут не понимает меня, сделал из целого мота стрит =)
#6
Отправлено 03 июня 2011 - 15:57
#7 Гость_Яider_*
Отправлено 03 июня 2011 - 16:00
#8
Отправлено 03 июня 2011 - 19:49
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#9
Отправлено 03 июня 2011 - 22:09
#10 Гость_Яider_*
Отправлено 04 июня 2011 - 00:40
Колхозом называется то когда многие из вас ставят Ангельские глазки в фары, стробоскопы и прочую ересь. Мот в процессе постройки, и делаем как бы очень качественно, по крайней мере лучше чем это сделано в заводских условиях. Вчера краска Candy пришла, так что покрасим будет аккуратно выглядеть.
Идея была построить мотоцикл с минимальным весом, максимальной мощностью, без использования наддува и максимальной управляемостью.
Мотоцикл получился очень низким, маленьким (по длине как 250ка) и широким, это мне очень нравится =) Посадка при первых впечатлениях вполне удобная, единственное, что высоко, а пассажиру ещё выше, но пассажир тут рудимент
#11
Отправлено 04 июня 2011 - 09:00
#12 Гость_Егор_*
Отправлено 04 июня 2011 - 11:13
Где логика?Мотоцикл получился очень низким.......единственное, что высоко, а пассажиру ещё выше.....
#13 Гость_Егор_*
Отправлено 04 июня 2011 - 11:15
Болгарка в помощь? Или изменение наклона вилки при помощи стены?Мотоцикл получился .... маленьким (по длине как 250ка) ....
#14 Гость_Яider_*
Отправлено 04 июня 2011 - 11:30
#15 Гость_Яider_*
Отправлено 04 июня 2011 - 11:32
Уже модифицирован эирбокс, стоит нулевик Юни, полный титановый выхлоп, дино джэт стоял но топлива уже не хватает, завтра буду пробовать 140й жиклёр
Сообщение отредактировал Яider: 04 июня 2011 - 11:34
#16 Гость_Егор_*
Отправлено 04 июня 2011 - 14:39
А что нестандартная вилка может изменить в разсерах мота? вылет на 10-15мм...Как бэ....вилка не стандартная
#17 Гость_Егор_*
Отправлено 04 июня 2011 - 14:42
Почему так решил? Как контролируешь состав смеси? Настраиваешь на стенде? Распиши-интересно........но топлива уже не хватает, завтра буду пробовать 140й жиклёр
#18 Гость_Яider_*
Отправлено 04 июня 2011 - 15:35
Вот свеча после 15 минутной поездки на разных оборотах, жиклёр 137.5 (стоковый 135 вроде или 130)
Как видно, смесь бедная
#19
Отправлено 04 июня 2011 - 16:34
#20 Гость_Егор_*
Отправлено 04 июня 2011 - 17:13
Вот это точно колхозом попахивает... Такой метод настройки годится только для карбюраторного ТАЗа, но никак не для мотоцикла подобного эрке... За 15 минут нагар может и не обгареть со свечи. Если в расчет взять постоянство качества нашего бенза, то вообще разговор теряет смысл... Как определить эталонный цвет свечи? Его в народе называют "кирпичным" так что с кирпичом и сравнивать?На данный момент визуально по нагару на свече, позже буду настраивать так же только по определённым оборотам.
Вот свеча после 15 минутной поездки на разных оборотах, жиклёр 137.5 (стоковый 135 вроде или 130)
Как видно, смесь бедная
А нет возможности более точной настройки? Если уж хотели снять максимальную мощность...
Да, и наверное логичнее было бы установить в таком случае велостаксы вместо воздушного фильтра, купить ротор опережения под 98бенз. и заправляться им...