пиу пиу...
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
 |
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
R1 1998 года беднит смесь
Автор
PavelCh
, 15 мая 2013 11:35
Сообщений в теме: 43
#21
Omen1911
-
- Главные администраторы
-
- 4 197 сообщений
Мастер-Ломастер
-
Откуда:Не резиновая столица :)
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Aprilia RSV4 APRC 2013
-
Год выпуска:2013
Отправлено 19 мая 2013 - 11:46
#22
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 19 мая 2013 - 17:42
?!
#23
Hett
-
- Пользователи
-
- 193 сообщений
Постоялец
-
Откуда:Бийск / Новосибирск
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:YZF-R1
-
Год выпуска:1999
Отправлено 19 мая 2013 - 21:02
Так затык то сейчас между 7-9 есть?
#24
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 19 мая 2013 - 23:10
Сейчас стало лучше, после стенда, когда дали просраться до максималки...но мне кажется, что еще лучше эрка должна ехать. При полном газе, есть что-то, не то...мистика 
Сообщение отредактировал PavelCh: 19 мая 2013 - 23:13
#25
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 20 мая 2013 - 11:09
Ребята, что ни у кого нет такой же старушки, или лень встретиться?!
#26
pasha-r1
-
- Пользователи
-
- 114 сообщений
Постоялец
-
Откуда:Раменское
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Р-1 98г.в.
-
Год выпуска:1998
Отправлено 20 мая 2013 - 20:44
у меня эрка тоже 98 года, едет лучше чем фаер литровый 05 года. в карбах другие жиклёры стаят.
#27
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 21 мая 2013 - 09:41
Может встретимся, покажешь?!
#28
pasha-r1
-
- Пользователи
-
- 114 сообщений
Постоялец
-
Откуда:Раменское
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Р-1 98г.в.
-
Год выпуска:1998
Отправлено 21 мая 2013 - 10:17
Да можно, если погода позволит то я в субботу на горе буду вечером.
#29
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 21 мая 2013 - 17:23
ок. скинь мне в личку моб номер..
#30
o3_1991
-
- Пользователи
-
- 684 сообщений
Бывалый новичок
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:YZF-R0
-
Год выпуска:1999
Отправлено 21 мая 2013 - 22:12
Клапан мощностной работает?
Дырку до конца открывает?
Сообщение отредактировал o3_1991: 21 мая 2013 - 22:13
If you love your bike, set it free
If it comes back to you, you probably high sided
If it comes back to you, you probably high sided
#31
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 21 мая 2013 - 23:04
Где этот клапан и какую дырку?
#32
o3_1991
-
- Пользователи
-
- 684 сообщений
Бывалый новичок
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:YZF-R0
-
Год выпуска:1999
Отправлено 21 мая 2013 - 23:10
Где этот клапан и какую дырку?
Клапан EXUP называется, находится на выхлопе после штанов, в самом низу. К нему тросики идут.
If you love your bike, set it free
If it comes back to you, you probably high sided
If it comes back to you, you probably high sided
#33
Black Mamba
-
- Пользователи
-
- 314 сообщений
Свой
-
Откуда:Арсеньев
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha YZF R1
-
Год выпуска:2012
Отправлено 22 мая 2013 - 06:31
Где этот клапан и какую дырку?
Клапан EXUP называется, находится на выхлопе после штанов, в самом низу. К нему тросики идут.
Дело говоришь! У меня был небольшой затык после 7 до 9 тысяч и обороты холостые плавали сильно. Я глянул натяжение согласно Manuala, был холостой ход, я подтянул - сейчас все отлично. Только не перетени тросики, я впервый раз перетенул, иногда приборка показывала ошибку EXUP (тах на 7 тысяч прыгает), да и сервомотор можно спалить, я так понимаю. Поперечный свободный ход 1,5 мм должен быть.
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#34
Black Mamba
-
- Пользователи
-
- 314 сообщений
Свой
-
Откуда:Арсеньев
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha YZF R1
-
Год выпуска:2012
Отправлено 22 мая 2013 - 06:49
у меня эрка тоже 98 года, едет лучше чем фаер литровый 05 года. в карбах другие жиклёры стаят.
Приветствую! Подскажи, насколько сильно стала ехать Рка, как по ощущениям? У меня 01 года Рка, собираюсь ставить Dynojet, Stage 1 пришел. У тебя какие жиклеры стоят 138е? И болт смеси на сколько выкручен, 1.5 оборота? Игла на 3 пас сверху установлена? Нулевик и выхлоп стоит? У меня инструкция пришла и я интересуюсь как у тебя настроено.
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#35
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 22 мая 2013 - 10:45
Сегодня посмотрю на клапан и отпишусь. Спасибо за советы!
#36
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 22 мая 2013 - 11:47
А как его проверить на открытие? Сам клапан нашел, но его же не видно, на сколько он открывается?!
#37
o3_1991
-
- Пользователи
-
- 684 сообщений
Бывалый новичок
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:YZF-R0
-
Год выпуска:1999
Отправлено 22 мая 2013 - 11:56
Главное чтобы колесико было видно - снять щиток металлический. При повороте ключа в ON происходит инициализация, он ездит туда сюда. Можно тросы снять, посмотреть насколько свободно клапан ходит. В мануале написана процедура настройки.
If you love your bike, set it free
If it comes back to you, you probably high sided
If it comes back to you, you probably high sided
#38
o3_1991
-
- Пользователи
-
- 684 сообщений
Бывалый новичок
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:YZF-R0
-
Год выпуска:1999
Отправлено 23 мая 2013 - 20:03
Видимо попер так, что останавливаться не хочется 
If you love your bike, set it free
If it comes back to you, you probably high sided
If it comes back to you, you probably high sided
#39
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 23 мая 2013 - 20:11
да не, я тут...Время вчера не нашел...Вот щас кофе допью и пойду мучить Эрку...Как раз погода подходящая...
#40
PavelCh
-
- Пользователи
-
- 108 сообщений
ТРЕНЕР
-
Откуда:Москва
- Пол:Мужской
-
Мотоцикл:Yamaha R1
-
Год выпуска:1998
Отправлено 26 мая 2013 - 23:35
Наконец дошли руки до мото. Покавырялся с выпуском. Мот стал ехать гораздо лучше, но нет уверенности что правильно настроил клапан. Дайте пожалуйста ссылочку на инструкцию.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
