Короче слушай меня, лучше никто не присоветует. Отвечаю по порядку:
Есть ли смысл брать в этом году (имею в виду под конец сезона) мот?
Мотик всегда есть смысл брать в конце сезона, особенно если есть место для его хранения! В конце сезона самые низкие и вкусные цены, плюс желание избавится от мотоцикла у продавца гораздо выше, нежели желание сидеть с ним в обнимку всю зиму и гемороиться с консервацией и стоянкой. Но тут вытекает одна проблема:
Можно ли взять yamaha R6 в пределах 200000 наших деревянных, в нормальном состоянии? И какой это будет год?
Это будет в среднем 10-12 летний мотик! То есть 2000-2002 год. Старое дерьмо иными словами. На 90% таких мотов уже перебран мотор, а ввиду их цены, можно сделать вывод о неособом финансовом благополучии владельца, из чего вытекает что любая переборка и ремонт были сделаны максимально дешего в самых кустарных условиях, это касается и обслуживания мота в целом.
Лучше заработай 100.000р сверху (за зиму это сверхреально) и возьми весной мот от 2006 года - это будет в сто крат лучше 2001.
Какой экип лучше брать? (Имею в виду фирмы)
Лучше всего и удобнее текстильные, хороо продуваемые куртка + штаны, например от альпинстарса. В чем удобство? В отличии от кожи легко стирать, лучше продувается и т.д., плюс в кожанных штанах с обвисшей жопой (думаю видел такой эффект) - расхаживать совсем не айс. Но если ты фанат кожи, то выбирай между альпинстарсом и дайнезом. Лучше сэкономить на моте, но одется по полной. Я ездил в экипе ixs, и скажу что это просто тряпка на фоне альпинстарса, где и кожа и защита толще и лучше в разы. Шлем - шой, дайнез, агв, суоми - что лучше на башке сидит, то и бери. Боты альпинстарс, сиди. Перчатки - дайнез, альпинстарс. Лучше этого нет ничего. Хотя есть конечно, но думаю комбез с аирбегом за 160 кусков ты не потянешь, да и нафиг он нужен.
В 50000 рэ я уложусь взять: шлем, черепаху, перчатки, наколенники, и мото боты? (имеется в виду нормальный экип, а не китайское г-но).
Нуу епта.. Шлем 25.000 + боты 15.000 = 50.000р ушло, а мы даже куртку еще не купили.
Так что за 50 из полного экипа можно лишь говнецо собрать. Расширяй бюджет до 80.000р
Хочешь сэкономить - меряй в наших магазинах, заказывай у американцев. Как раз зима впереди полугодовая, почта россии тебе к сезону экип доставит.
Есть ли товарищи, которые за материальное вознаграждение помогут выбрать мот (поедут со мной и проверят тех. состояние мота)?
Ну это я могу, даж на машине подкатить.. Ток смысл, старые моты все будут укатаны и вызывать улыбку.. Честно еще ни одного нормального 10-летнего спорта не видел, все крашеные-перебраные и т.д.
Короче копи бабосы, чтоб быть козырным надо заработать 400.000р к сезону. 250.000р у тебя сейчас есть, 150.000р за полгода мне кажется сделает любой.. Займи в крайнем случае. Но ездить на 12 летнем моте в экипе за 50.000р - это не вариант, тем более на долгую перспективу если берешь, а не полгодика откатать.
Следуй моим советам и будешь довольный разьезжать с благодарной улыбкой весь сезон.
а не как я 180 в 01 год и потом ипался с ним зиму и коробку перебирал + 50 ещё за год доложил, чтобы он бодрячком стал, лучше сразу вложить в нормальный аппарат.
