Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
генератор выдаем максимум 12,5 вольт. от чего ээто может быть?
#21
Отправлено 08 июля 2012 - 23:59
#22
Отправлено 09 июля 2012 - 00:32
пересмотрел,греется не штекер, а все провода идущие от штекера на релюху
Просмотри всю проводку на контакт. в том числе все штекеры.
#23
Отправлено 09 июля 2012 - 07:12
Там насколько я понимаю еще один разьем должен быть.На выходе из генера.трехконтактный.Вот он тоже мозги часто парит из за плохого контакта.Выход-удалять родной нафиг.затем или клеммная колодка из электротехнического магазина или самый суровый способ-спаять и заизолировать .Вполне оправданный кстати.Если нормально соединил и спаял-супернадежный контакт навсегда.а по поводу неразьемности соединения-ты ведь движок каждый месяц из рамы не выдергиваешь? значит и необходимости в этом разьеме особой нет .Я точно так же поступил с разьемом на РР.проблема с нагревом проводов и оплавлением разьемов не стоит теперь ваабще...У тебя скорей всего-РР под замену.плохой контакт уже сделал свое черное дело.Генер ломается очень редко.там и ломаться то нечему практически...Ищи любое РР от жапонцев чтоб с обьема не менее шестисотки было.и желательно не со встроенной фишкой как на Имахах.а с косой проводки и болтающемся на ней разьемом.тогда будет чего спаивать .Разным количеством проводов на реле от разных мотов можешь не смущаться.там принцип работы все равно один.Три провода одного цвета-это на генератор вешается пофиг в какой последовательности и остаются провода плюсовые и минусовые.Их может быть два а может быть и попарно.чтобы снизить нагрузку.Итого получится РР или на пять или на семь выводов.Самые подзапудренные реле от Кавасраки.у них вообще восемь выводов из реле бывает выходит.Восьмой провод управляющий.он вешается на + к замку зажигания или прямо на аккуме и по этому проводочку реле типа отслеживает скока в бортовой сети и соответственно понижает или повышает вольтаж выдаваемый реле в зависимости от нагрузки в бортовой сети.С целью поддержания постоянных 14.1-14.2 В .У меня такое стоит уже два года.работает безупречногреется не штекер, а все провода идущие от штекера на релюху
Сообщение отредактировал SanjaOdessa: 09 июля 2012 - 07:29
#24
Отправлено 09 июля 2012 - 08:24
#25
Отправлено 09 июля 2012 - 12:09
#26
Отправлено 09 июля 2012 - 12:11
почему когда я начинаю откручивать крышку генера у меня начинает капать мосло?
Потому что оно там должно быть В генераторе масло как и в сцеплении имеется.
#27
Отправлено 09 июля 2012 - 12:22
#28
Отправлено 09 июля 2012 - 13:03
#29
Отправлено 09 июля 2012 - 13:09
Уровень масла ниже этой крышки.выходит нужно либо сливать масло, либо ложить мотоцикл на бок, чтобы снять крышку?
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#30
Отправлено 09 июля 2012 - 13:10
намного нижеУровень масла ниже этой крышки.
#31
Отправлено 09 июля 2012 - 15:25
#32
Отправлено 09 июля 2012 - 16:44
#33
Отправлено 10 июля 2012 - 21:42
#34
Отправлено 10 июля 2012 - 21:43
#35
Отправлено 11 июля 2012 - 06:56
только статор не подойдет,только в комплекте с ротором.на 01г гена слабее.Ребята помогите. Дабы не создавать новой темы, спрошу тут. Пропала зарядка, сгорела обмотка генератора, а всё потому что навернулось реле регулятора (его проверил подал на него 19 а потом 24 вольта, так на выходе он выдовал столько же а не положенные 13,5-14). Реле заказал, генератор отдал на перемотку. Набираю узнать как с обмоткой, и мне говорят что он уже был после перемотки и там какието пластмасовые пластины рассыпались и уже 2 раза пробовали мотать и он на корпус коротит. У нас в РБ нет на разборе, заказывать долго. Модель Р1 2002-3 года модельного, подойдёт ли обмотка от 2001 года??? или может есть у кого?
#36
Отправлено 11 июля 2012 - 10:22
Ну рассыпались и что такого, а про лакоткань они что ли не знают?............мне говорят что он уже был после перемотки и там какието пластмасовые пластины рассыпались и уже 2 раза пробовали мотать и он на корпус коротит. ..................
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#37
Отправлено 12 июля 2012 - 22:22
#38
Отправлено 13 июля 2012 - 08:57
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
#39
Отправлено 13 июля 2012 - 09:35
Приятель заморачивался такой темой и воял на свою эр-шесть регулятор. Каких он только схем не перебрал и рекомендаций не выслушал. Было собрано несколько вариантов и все работали ........... . Когда его это все утомило то он просто взял и купил родное.у меня корефан на лодочные моторы сам РР паяет. думаю на мото при правильных вводных сваять ничего сложного...
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#40
Отправлено 13 июля 2012 - 10:24
а что так? работало ж?! видимо не долговечные ваял)Приятель заморачивался такой темой и воял на свою эр-шесть регулятор. Каких он только схем не перебрал и рекомендаций не выслушал. Было собрано несколько вариантов и все работали ........... . Когда его это все утомило то он просто взял и купил родное.
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных