Просмотр новых публикаций

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете

Создавать новые темы и отвечать на другие
Subscribe to topics and forums to get automatic updates
Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
Желаем вам всего наилучшего

Ремонт рамы Yamaha R1 2003 (Нижнее ухо крепления линка заднего моноамортизатора)

Автор Black Mamba , 11 июл 2014 09:07

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 4

#1 Black Mamba

Свой

Пользователи
314 сообщений

Откуда:Арсеньев
Пол:Мужской
Мотоцикл:Yamaha YZF R1
Год выпуска:2012

Отправлено 11 июля 2014 - 09:07

Привет всем! Нужен дельный совет. У моего знакомого произошла беда. Только взял Рку 2003 и произошла серьезная поломка, ночью не увидел глубокий люк на дороге и нырнул в него, переднее колесо проскочило, а заднее нырнуло и пиз...ц. Не хватило клиренса мотоцикла и оборвало ухо внизу на раме, где крепится линк от треугольника заднего моноамортизатора. Все части уха не нашли! Кто что посоветует, аргоном варить? Но честно говоря мне бы было стррашно ездить на завареном ухе, на котором вся задняя часть мотока весит. Может какой кронштейн со втулкой изготовить и прикрутить к нижней части рамы на хорошие болты. Просто раму покупать за 20 рублей из-за этого уха как то не хочится и потом неделю перекидывать байк с рамы на раму. Фото есть - но как их б*я добавить, я так и не разобрался. Почему их надо кудато заливать, а потом указывать ссылку, как все сложно. Почему нельзя прямо сюда заливать?

https://disk.yandex....sk/IMAG1296.jpg

https://disk.yandex....sk/IMAG1297.jpg

Сообщение отредактировал Black Mamba: 11 июля 2014 - 09:26

0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!

Наверх

#2 Blondin

Двухтысячник

R1 Club Member
2 814 сообщений

Откуда:Moscow Kolomenskoe
Пол:Мужской
Мотоцикл:R1 98,R1 09, Aprilia RSV4, BMW Hp4.
Год выпуска:2013

Отправлено 11 июля 2014 - 09:32

Фотки не видно, войти иль регится просит.
По мне на варенном ухе очково ездить, это не ухо паука, на кочке при хорошем прохвате отвалится,,, пизнец реальный светит.

0

Наверх

#3 VALEN

Спорты Тюмени

R1 Club Member
870 сообщений

Откуда:Тюмень
Пол:Мужской
Мотоцикл:R 1
Год выпуска:2007

Отправлено 11 июля 2014 - 10:16

Фотки не видно, войти иль регится просит.
По мне на варенном ухе очково ездить, это не ухо паука, на кочке при хорошем прохвате отвалится,,, пизнец реальный светит.

+100000

Раму ( уши ) варить нельзя ибо это может закончится музыкой которую пилот этих дров уже никогда не услышит )))

Сообщение отредактировал VALEN: 11 июля 2014 - 10:24

0

<p>На скорости за 300 знака 40 невидно ..

Наверх

#4 Zapp Brannigan

Тысячник

R1 Club Member
1 325 сообщений

Откуда:Москва (Omicron Persei 8)
Пол:Мужской
Мотоцикл:BMW Motorrad F800GT 2017
Год выпуска:2015

Отправлено 11 июля 2014 - 10:18

Фотки не видно, войти иль регится просит.
По мне на варенном ухе очково ездить, это не ухо паука, на кочке при хорошем прохвате отвалится,,, пизнец реальный светит.

+100000

Раму варить нельзя ибо это может закончится музыкой которую пилот этих дров уже никогда не услышит )))

Я тоже думаю, что варить смысла нет. Но даже если это себе представить, то все равно сварщик попросит привезти раму отдельно, т.к. будет ее вертеть во время работы. Так что, по деньгам, проще поменять. Один хрен все снимать....