Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Рейтинг Контента


#143385 Супербайк изнутри

Написано borismoto 31 Июль 2013 - 18:43

Проведя несколько дней на подмосковной трассе Moscow Raceway в паддоке гоночной команды РиваМото удалось сделать  небольшой фильм, который будет состоять из возможно десятка серий, о том как готовятся мотоциклы для участия в чемпионате мира по супербайку. Из первых уст узнаете что и для чего устанавливается на мотоцикл, на какой резине и каком бензине ездят. Как грамотно обслуживают мотоцикл и как часто меняют расходники. Увидите как слажено работает команда, ну и многое другое из того что с трибуны и по телевизору не увидишь.  И так поехали!

 


  • 12


#146681 Продам Yamaha R1 2009 года

Написано Corso 01 Сентябрь 2013 - 19:50

Всякие неодовольные сибероводы, почитатели китайского пластика, колхозного выхлопа и кусков карбоно-пленки везде где можно приклеить, в соседних ветках поговаривают что я опускаю мотики и веду себя как клоун, дополняя описание их мотоциклов "клоунскими" подробностями (какой тюнинг, такие и подробности). Так вот, в таких ветках как эта, я вообще не появляюсь, но сделаю исключение, и вот в чем причина:

Мотоцикл продающийся в этой ветке выглядит идеально, даже на фотках видно что на него не жалели денег, - квикшифтер, выхлоп, ручки-ножки-тормоза = все красиво, без колхоза, выглядит богато, ухоженно и вызывает обильное слюноотделение у всех, кому хотя бы немного нравится ямаха. Плюс цена = продавцу можно только пожать руку и пожелать удачи в продаже!  :ay: 


  • 5


#145086 Подскажите, после 230 начинает мигать лампочка

Написано sengilei78 17 Август 2013 - 08:59

Это- эрочка тебе подмигивает. Хорошо мчишь, шалунишка.
  • 5


#212021 С Наступающим 2017 годом! ;)

Написано ELEET 30 Декабрь 2016 - 14:48

Ну что парни и женская лига) Начнём ?)

Поздравляю Всех с Наступающим 2017 годом! Желаю Всем обновить в след году а кому то купить новые байки! Исполнения всех желаний! Ровных дорог в след сезоне. Берегите себя и не забывайте о близких!
Всем удачи, здоровья, благополучия , денег!!
С Наступающим Новым Годом!!! ;)
  • 4


#145647 Закрытие сезона 2013-2014

Написано злой1111 21 Август 2013 - 22:16

Всем доброго времени суток. Осмелюсь предложить закрытие сезона 2013 года в г. Городце (по старой традиции) на вторую половину сентября.  Планируемая программа:

Первый день:

1. Продубас по треку Н.Н.Ринг (зависит от кол-ва участников).

2. Заезд на место проживания.

3. Ужин, отбой.

Второй день:

1. Завтрак.

2. Проезд колонной по городу.

3. Культур-мультур программа.

4. Разврат-маврат вечер.

4. Конкурс на лучший выхлоп года (не по алкотестеру).

5. Отбой.

Третий день:

1. Завтрак.

2. Сбор "шмурдяка" - до новых встреч, друзья!

Коррективы в программу принимаются и приветствуются.

Что касается финансовой стороны, по стоимости  номеров и питания информация будет позже, сбор денег будет производиться заранее, деньги на алкоголь  перечисляются так же заранее, по заявке какой алкоголь покупать (не пьющие  деньги на бухло не перечисляют, только на йогурты, эксклюзивный алкоголь покупается лично).  

Старое правило форума: "Плюсанулся - быть обязан!" (перечисленные деньги не возвращаются).

 

Apelsinka 

 

Blondin

 

litr sport

 

sengilei78+1

 

васян ?

 

NIKE?


  • 4


#211781 запчасти на R1 02-03

Написано kordm 14 Декабрь 2016 - 19:56

cf53f118b5e7fc606bbc2f70915a2cd5.jpg
  • 3


#150744 куплю на р1 2010 года зачасти

Написано Pashok 25 Октябрь 2013 - 19:54

так купи себе скутер и денег на все хватит. имея мот в пол ляма говорят о ценах которые кусаются.


  • 3


#150650 взгляды прохожих в городе

Написано Corso 25 Октябрь 2013 - 01:38

Нее знаю, не знаю.. Меня эти большие пальцы, которые как правило показывают алкаши, не особо радует.. - мне их одобрение не нужно.

Раньше помню, лет в 18 стояли на светафоре с другими мопедами (р6 - р1 - р1), и какой то алкаш выбежал прям на середину дороги, чтоб махнуть руками отдав старт, как телка из форсажа.. и заорал "давай отжигай!! рви покажи!!" Вот тогда я почувствовал что надо показать этому алкашу, что я супергерой этих городских джунглей, самый быстрый гонщик.. Крутанул я тогда от души, и почуял гордость за себя - доказал алкашу что я крутой перец, удовлетворил его запросы)) Но сейчас я понимаю что это было полное днище))

 

Насчет оглядывающихся окружающих, и подходящих - я думал алкаши это днище, как вдруг снизу постучали.. - вот это те самые, любители вопросов тупые как пробки. А это R6? (да б*я на боку же написано R1))).. А кубиков 800 - да? А сколько разгонял? 300? И че живой еще? Да ладно, он столько не едет! - вот их внимание мне нужно в последнюю очередь..

 

Ну и завершу все это - мотошмарами.. Это телки которые выбегают тебе под колеса, прыгают на светафоре со словами "вези куда хочешь"... или подходят сами знакомится (я таких за сезон набрал 3, и то фактически ни где не тормозил, ездил в Пункт-Б, и обратно в А). Потом добавляются вконтакте, начинают писать, покатай-покатай.. все это более и более навящиво, в результате ты их динамишь, они обижаются, пишут какую-то полную херату про то, какой ты мотопидр и удаляются к хуям собачьим...

 

Вот и скажи - тебе нужно внимание всего этого блядства?)) Лично мне - нет! И я рад если на заправках очередной мотоэксперт не начинает свой опрос про р6, очередная шмара не машет с обочины (подумай скоким мотоциклистам она уже помохала и еще помашет и сколько будет стоит добрый доктор айболит, после того как ты побываешь в этой изрытой боями и золотоискателями пещере).. и тем более мне не нужно одобрение всяких алкашей, выбегающих под колеса чтоб отдать старт.

 

 

Меня одно внимание радует - когда мотобратюня помахает культяпкой, да на заправке или светафоре вы понимающе друг другу кивнете.

А все остальное как ложка говна в бочке меда.


  • 3


#150240 В нашем полку прибыло =)))) +1

Написано злой1111 18 Октябрь 2013 - 22:21

Суть  темы вот в чём ,родился новый  человечек,  с   весом в 4 кг   и ростом 53см ., женского пола ,  будем  готовить  нового пилота ,   :bp:  :bp:


  • 3


#147641 Что происходит? Скоро нам пи.....ц!

Написано Corso 12 Сентябрь 2013 - 19:27

а она мне, так он мне разрешает

А что поделать? Женский хавальник от постоянного пиления мужского мозга может заткнуть только фалос, либо подарки.

Причем что фалос, что подарки отсрочивают трах мозга со стороны женщины примерно на одинаковый промежуток времени.

А тут что, либо кукан твоего соседа начал сдавать позиции и уже не так тверд в своих намерениях, как раньше, либо просто он устал чекрыжить одну бабу на протяжении десятков лет, а возможно и то и другое одновременно. И дабы остановить бабью пилу, купил он ей подарок ввиде путевки в страну трахарей-пахарей-дешевых шуб и прочих бабих радостей и таким образом решил все свои проблемы.


  • 3


#146180 Стоппи от А до Я

Написано borismoto 27 Август 2013 - 01:03

Стоппи самый опасный трюк в стантрайдинге. Подходить к освоению нужно предельно аккуратно. Показатель высокого мастерства прокат 65м. с 30м. разгона. Смотрим, учимся

 


  • 3


#141597 R1 2009 установка левого пульта с аварийкой от "европейца" на "ам...

Написано Blondin 14 Июль 2013 - 20:00

Вот собственно заморочился установкой пульта с аварийкой, снял старый, поставил новый... аварийка заработала сразу, а моргалка дальним нифига...

На разъёме, европейском пульте на один (желто-белый) провод больше, выдёргиваем его из фишки и припаеваем к ЖЕЛТОМУ проводу, (это выход на дальний) подключаем и , вуаля всё работает, всем успехов...e222bf3168b2.jpg

 

На картинке желто-белый провод выдернут и припаян к жёлтому....


  • 3


#141235 Trackday 10/07/2013

Написано Uskovas 11 Июль 2013 - 13:54

Позвольте повыделоваться. :-)

1064393_677599842256947_420195348_o.jpg

1025821_677599992256932_518467003_o.jpg

242625_677600098923588_1184133868_o.jpg

882207_677600138923584_1896296716_o.jpg


  • 3


#138799 Бернаут от А до Я

Написано borismoto 20 Июнь 2013 - 22:36

Бернаут трюк относительно всяких стопи-шпили-вили не сложный, если всё делать аккуратно можно рискнуть попробовать потренить на неподготовленном мотоцикле. Для того чтобы начать тренировки нужно предварительно купить запасной комплект дисков сцепления чтобы не сидеть в разгар сезона как последняя обезьяна без мотоцикла в ожидании новых дисков. Также желательно подружиться с шиномонтажниками так как на переобувку вы к ним ездить будете частенько. Да и задняя резина новая стоит не дёшево и хватает её не надолго, а в шиномонтаже резину можно найти на дожиг вполне пригодною. Официальным поставщиком б/у резины Стантекс является 10-й бокс на Лидере, так что всем кому надо сменить резину езжайте туда чтобы нам её больше досталось :)


  • 3


#137371 Тест-драйв

Написано Vik 05 Июнь 2013 - 23:41

   Наконец-то дошли руки черкнуть пару строк )) может кому-нибудь будет интересно.

   Я думаю все уже в курсе того что Вовчик сменил рис на макароны )), ну и мне собственно говоря удалось познакомиться поближе с этим мотиком. ))

   Оговорюсь сразу, я второй год не катаю на литре, так что мои ощущения возможно несколько гипертрофированы, так что на истину в последней инстанции не претендую ))

   Ну собственно говоря происходило всё в три этапа:

  1. Сел на мот, для меня он чуточку высоковат, также как на р6 (наверное, т.к. ездил на ней года 4 назад и немного, так что точно не помню ) завёл, покрутил ручку )) такой он весь мягкий )) ррр ррр ррр )) сидеть удобно, но такое ощущение, что сидишь практически на переднем колесе, поворачиваешься назад, а он и сзади сразу же заканчивается )).  И внешне мотоцикл  выглядит более детализированными в отличие от японцев.

Включаю передачу, отпускаю сцепление и… бля я чё с третей трогаюсь? Нет первая! Да, отвык я от таких низов )).

Ну в общем покатался по площадке возле, проехал немного по херовой дороге и так как мы находились в не самом подходящем месте для прострелов, знакомство наше с ним на этом и закончилось. ))

 

2.День  второй )). Сдесь всё было гораздо интересней. Отличная дорога с  небольшим количеством транспорта и освещением. На тот момент были включены все возможные душилки: антивилли, лаунч, трекшен и самый слабый режим в котором на сколько я знаю он выдаёт порядка 150 сил.

Выезжаю, двигатель издаёт какие-то непонятные звуки ррр, дждж, брбр, трр и я уже начинаю готовиться к этому бряку во всём диапазоне оборотов и кроме того ожидаю того что при открытии ручки он будет подтупливать )) но вопреки ожиданиям, стоит открутить ручку и он как-будто преображается, странные звуки куда-то пропадают звук обалденный, двигатель работает чисто, даже удивительно, таккак все современные спорты - такие погремушки. И при этом он отлично ускоряется! Но это не главное, главное то как он рулится – это пипец! Дорога очень знакомая, так что сравнить есть с чем.

Он маленький, удобный, стабилный, его постаянно хочется завалить в поворот, причём чувствуешь себя настолько уверенно! К примеру я почти всю дорогу держал полный газ, притормаживал только чтоб ребят подождать. В поворотах и при перестроении он как- будто прилипает колёсами к асфальту, такой весь собранный, жёсткий, одним словом спортивный. Чувство уверенности появилось сразу и для себя понял что при агрессивной езде, чувствую себя на нём уверенней чем на ре 1.

Тормоза- пипец! Проехал поворот и пришлось оттормаживаться, только коснулся одним пальцем рычага и он встал как вкопанный, я даже обалдел от того как непривычно нагрузились руки.

Отсечка тоже не такая, осаживает как-то мягко, не навязчиво ))

Короче говоря сел и не хочется слезать. ))

Не могу не написать о том как переключаются передачи! Лапка очень мягкая, передачи включаются вообще без усилия, никаких звуков, очень приятно.

На заднее поднять не получилось- сначала думал дело во мне, потом понял что он осаживает как только колесо начинает слегка отрываться от асфальта, но делает это так нежно, что сразу это не понимаешь ))

О моих ощущениях со стороны наверное смогут сказать сингелей с блондином, я думаю всё стало понятно из одной фразы, которую я сказал когда мы остановились на светофоре. ))

 

3.Вовка предложил катнуть без душилок и я конечно согласился ))

Так как сам он вмазал уже не одну соточку, ездить мне пришлось одному ))

Правда в этот день я был уставший, не выспавшийся и на дороге было много машин, протестировать динамику мота на скорости 250-300 не удалось, до 250 это конечно уже совсем другой мот.

Сначала я поймал себя на том что в этот раз газ уже не всегда открыт полностью, реакция на его открытие стала более резкая, по ощущениям набирать стал намного быстрее. Ехать так же приятно но воспринимается уже более серьёзно, как-будто с шестисотки пересел на литр.

На заднее встаёт вообще без проблем хоть газом хоть со сцеплениея, но (возможно это моё субъективное ощущение, так как мой мот немножко больше )) )  очень некомфортно, когда поднимаешь, кажется что уже совсем залез на колесо  )). Толком поездить на заднем у меня не получилось, точнее сказать несколько раз проехал, но неуверенно, так как на баллоне он ОЧЕНЬ резко реагирует на дроссель- выдернул вверх, начинаю дотягивать газом в угол, а он сцуко, так резко дёргает, что оч сложно поймать ))

 

В общем скажу следующее, мотоцикл очень понравился, но ездить на нём спокойно очень сложно он провоцирует открутить .

Если захотелось драйва- рекомендую.

 

Хотелось бы мне этот мот? Определённо да!


  • 3


#210907 Помогите с выбором

Написано ELEET 29 Октябрь 2016 - 13:36

PS... Нужно тему сделать и закрепить вверху в разделе для новичков и выборе и покупке мота, запилить туда видосы которые Борис снимал, и по делу написать.. А тот нас ток ликбез покатаек присутствует))
  • 2


#146838 Помощь в покупке

Написано Corso 02 Сентябрь 2013 - 23:08

Вкладыши проворачивает, говорят заводской брак. Тем на форуме достаточно по этой проблеме.

Думаю, если следить за мотиком и особо его не дрючить, все будет норм. Но меня от покупки этих годов отговорили при вышеописанной причине.


  • 2


#133943 Продаю не дорого новые, тюниные рычаги тормоза и сцепления на R1 03-04 и возм...

Написано NIKE 14 Май 2013 - 17:59

С умничал? Смотри фото, нужны - заказывай, нет - иди мимо... Всё отличие в данной теме зависит от того какая тормозная машинка установлена на R1

А кули ты дерзкий такой???
Сказали про стандарт и если у тебя не мот а сборная солянка так может и от 12 года подойдут.
  • 2


#142337 Какую резину лучше выбрать?

Написано Biggy 19 Июль 2013 - 15:31

 

Комплект квалика 2 13350
Откатал два сезона ну как два...полтора. Мне нравится.жду отзывов о м5 она же со слониками?

 

 

 

 

Всем привет! Юзаю Шинку вержде, проехал на ней 12 тыш))) в основном по городу, выхлдные за городом, на треке не был, рекордов не ставил. Ни у кого больше шинку на спорте не встречал :) В целом по практичности все нормуль, прогбег об этом говорит(может конечно и ко мне вопрос :) ). К держаку конечно вопросы есть, были сносы в дождь и в поворотах, но не критичные. Учитывая цену и качество - нормуль. Греть нужно по дольше. У друга Пирелли дябло корса, комплекта хватило на 4 тыс((( держит конечно на порядок лучше. Вот теперь вопрос, что взять??? Цена/качестово/износостойкость. Езжу каждый день на работу, балон на 4 тыс не айс вообще, ибо это всего месяц езды и 16 косарей за комплект. Хочется что то по мягче и хотя бы тыщ на 7 чтоб хватило. Посоветуйте, читал про м5, если реально на 7к хватает, но опять все зависит от стиля езды)))

 

Я на Метце М5 сейчас. Не совсем по своей воле правда). Проехал на ней 2000км пока. Из них 230км один выезд по трассе на дачу, выездов в фирсановку\лидер ~200км, остальное город. Циферки 1-5 уже стер, слоника пока не совсем, еще видны его остатки.))

 

В городе нареканий нет, держак хороший на непрогретую нигде не подводила, в дождь особо не гонял, но по мокрому чего-то из ряда вон выдающегося от нее не заметил ни в плохую ни в хорошую сторону, правда я и не испытываю намеренно резину в таких условиях. Если просто для города, без выездов на треки - стоит своих денег, хорошо держит. Судя по всему по городу на 7к должно хватить, посмотрим.

 

На картодромах - неплохо греется, до определенного момента держит вроде нормально, а потом когда начинаешь немного разгоняться от круга к кругу, начинаются срывы зада даже на достаточно аккуратном приоткрытии газа в угле, сначала небольшие, еле заметные, а потом начинаешь их чувствовать и слышать по по звуку мотора, Морда не терпит каких-либо значимых углов во время интенсивных торможений. Трэйлбрэйкить оч стремно, Тем не менее резина достаточно информативна и начало потери сцепления на морде неплохо чувствуется, срыв зада достаточно плавный и обратимый, после срыва сразу пытается зацепиться при том не так резко. В целом я бы сказал что она обеспечивает свой максимальный держак на небольшом прогреве, а дальше он ей только вредит и по ощущениям она какая-то жирная становится.

Ну вообщем на трек\картодром не пойдет. Уверенности особой не внушает. 

 

Хорошая резина для чисто городского повседневного спортбайка, которому требуется хороший держак для дорог общего пользования без прогревов.

 

 

До этого была Суперкорса "SP" стритовая. Пока что это самая моя любимая резина в плане держака для повседневнки + выездов на картодром. По улицам все супер, по воде правда особо никак, но это и так ясно с одного взгляда на протектор.

На картодромах отлично греется, отлично держит, с прогревом все только улучшается. На картодроме она не так далека от Суперкорсы "SC" со спорткомпаундами, разница заметна больше на времени круга, чем на поведении мота. Но держак у "SC" само-собой заметно лучше, настолько что по городу её жалко катать, да и нигде ее не реализуешь. А вот с расходом резины примерно так - 2600км пробега резины из них ~500км картодромы (5-6 выездов по 4-6 сессий по 15-20км) за 1,5 месяца, остальное город покатушки\кафе\работа. Итог - боковины спереди стерты вместе с пеньками почти до лысу, сзади боковины чуть ниже пеньков, середины - ездить и ездить. Хорошая информативность, на клипонах прекрасно чувствуется держак передка и его пропадание на торможении в угле, из-за чего позволяет контролируемо тормозить довольно глубоко в поворот. Зад срывается резковато, и цепляется обратно позже чем хотелось бы. Стертая особо не подводит, просто начинает плавно ухудшаться время круга, и только позже посмотрев на износ боковин понимаешь в чем причина и перестаешь за зря рисковать.

 

До Суперкорсы активно катал на Россокорсе. Пожалуй, лучшая в городе, для повседневки. Поведение схожее с суперкорсой сп, но с меньшим держаком на прогретую и лучшей износостойкостью.  Были срывы морды в угле на колене при попадании с сухого асфальта на пятно недосохшего влажного с последующим зацепом на сухом, без падений. Комплекта хватило почти на весь сезон с покатушками на картодромах, у меня это получилось 7800км, из них чуть меньше 1000 трасса\дача, около 700 на покатушках, правда за временем не гнался и режим эксплуатации был чуть более щадящим чем для суперкорсы. Итог в конце сезона - передок с боковинами пожранными до пеньков и глубже, серединка чуть меньше, для города на крайняк еще пошла бы еще на ~500км, зад - боковины до пеньков, середина налысо, докатать до корда не удалось - резина стала прокалываться раз в два дня на каждом камушке да палочке и нещадно буксовать. Ну 7500 вообщем она прошла у меня честно. Для повседневки с отличным держаком по-суху - то что надо, и даже можно вылезти на трек поразмяться.

 

Видимо все пирелли дают схожее поведение байка (которое мне лично очень нравится) с разницей в держаке, расходе резины, и области применения.

 

Сразу скажу, что могу быть несколько необъективен по поводу срывов зада, поскольку пересел с классической рядной четверки на крестообразное колено R1 и разницу в поведении моторов, реализации момента и его дозировании заметил сразу, на первых же прохватах в углах.


  • 2