Сообщений в теме: 65

[rusl20082]

Собственно вопрос в следующем: отъездил я на спортах 3 сезона, из них первый на 400, второй на Р1 2000года, половину прошлого и этот сезон на Р1 2008года!В общей сложности накатал примерно 30000 км., из них не плохую часть на треке(эт описал к тому, что представление имею)!Продал свою Р1 в конце этого сезона, и вот теперь мучаюсь вопросам, взять Р6 года 2010-2011, или все таки свежую Р1!Желание уменьщить кубатуру обуславливается во первых тем, чтобы повысить свои навыки управления спортивными мотоциклами, в частности на треке, а для этого 600 ка думаю самый раз, во вторых для города пожалуй ее будет достаточно!Смущает только то как бы не разочароваться пересев с литра на 600 ку!У кого есть такой опыт?Прошу поделиться впечатлениями, да и вообще выразить свое мнение по поводу такого "даунгрейда".

[cool]

+1 тоже интересует этот вопрос.
У меня конечно трэка нет, но по городу на R1 реально тяжко ездить днем.
R1 хорошо подходит для прострелов ночью, когда машин нет и воздух попрохладней, или где-то за городом.
В моем же случае я 90% времени езжу по городу.

[Станислав]

Могу только догадыватаься, что будет очень уныло и скучно. Что в городе, что на терке. Вспомни ощущения, когда ты пересел с 400 на 1000? И теперь представь, что половину этих эмоций у тебя резко отняли. И разгон уже стал не тот, итд, итп. Осваивай литр неспеша и со временем на треке ты сможешь открыть его для себя со всех сторон. Но это только лишь мои догадки и не больше.

Сообщение отредактировал Станислав: 13 ноября 2012 - 08:04

[ygrymui67]

Стесьняюсь спросить-а чего на эр1 по городу трудно ездить.НЕ пробовали подобрать соотношение звезд и получать удовольствие.По поводу трека беспорно эр6 полегче рулится,но навыки можно на литре оттачивать(смотря физиологию пилота)-пример в Белгороде на картодроме Крапухин на Своей эр6 едет круг 1.14.Для всех Думаю Сергей авторитет и многие смотрят на Него .Так вот литр на тойже трассе после нескольких выездов -1.1478(это Я чайник) и Стас на бумере-1.11
По теме-сам подумай конечно будет уныло

[Майкл929]

Собираюсь сделать тоже самое, что ТС, одолевают аналогичные сомнения

[cool]

Стесьняюсь спросить-а чего на эр1 по городу трудно ездить.НЕ пробовали подобрать соотношение звезд и получать удовольствие.

Греется он аж пздц как! Я чувствую, что моту не айс, вентиляторы крутят без конца, двигатель греется, отдача уже не та.
Я на Р6 не ездил, но задумался на тем, что может быть при меньшей кубатуре этих проблем не будет.

[Oleg046]

На шессотку хрен пересяду

[ygrymui67]

Ну да если по пробкам то не аис,но я за этот сезон очень редко вентилятор слышал(только пробки) а так у Меня почемуто не греется,хоть и южней Я живу

[tpaktat]

Шисотка греется также если не сильнее ! Потому как крутить двигло побольше нужно !Да и визжит противно она :-)

[Nerysh]

Ребята я как раз р6 продаю за 290000 с торгом.) ну или обмен на R1 ищите в темах моих короче)

Сообщение отредактировал Nerysh: 13 ноября 2012 - 18:10

[Nerysh]

Ребята я как раз р6 продаю за 290000 с торгом.) ну или обмен ищите в темах моих короче)

[костян]

На шессотку хрен пересяду

+1

[орлов]

Не парни, р6 конечно крутой мопед, но с литра на него больше не пересяду. Литр потяжелее и едешь в городе на нем как на скутере. Максимум на второй ... А на трассе ... Не. Дело каждого, но я не пересяду. Точно.

[borismoto]

Все зависит от цели которою ты перед собой ставишь. Я продал репсоловский фаер 09г. и снова пересел на R6 03 для того чтобы повысить своё мастерство вождения. Вообще 600ка прикольный мот есть в нем свой кайф.

[cool]

Че фаер не понравился?

[borismoto]

Че фаер не понравился?

да причем тут не понравился, просто чтобы научиться азам стантрайдинга литровый мотик за полляма не лучший вариант

[rusl20082]

Вот и моя основная цель повысить навыки вождения байка, по большей части на треке!Литр конечно есть литр, но я считаю единственное его приемущество перед 600 кой, это динамика ускорения, а по прямой откручивать уже не интересно мне!Да и предельные скорости под 300 не вставляют уже!

[Anash]

Вот и моя основная цель повысить навыки вождения байка, по большей части на треке!Литр конечно есть литр, но я считаю единственное его приемущество перед 600 кой, это динамика ускорения, а по прямой откручивать уже не интересно мне!Да и предельные скорости под 300 не вставляют уже!

если уж решил - возьми и сделай !
и нефиг кого-либо слушать)

[Gar1k]

Вы все еще хотите Р6 ??

[borismoto]

Вы все еще хотите Р6 ??

Приходит время когда надоедает носиться по городу с выпчеными шарами чтобы волосы назад. Кого этим удивишь, стритсракеров на жигах. Приедь на площадку и посмотри как народ умеет или хотябы на Лидер где профи литр за 15 мин. на 2 круга уделывает на минимото.