Сообщений в теме: 80

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:01

[Blondin]

Ксенооооон???????

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:01

[Blondin]

Был несколько раз опыт переборки движков на авто.... Сделал вывод, что теперь только замена, это моё мнение.

[Юра 71]

Свежепоставленный ксенон выжрал аккум -Не было зарядки на аком - проверь гену - болт магнита - голодуха - фантастика блеать ! ))) Думаю что делать. - нужно разбирать дальше !

[jzl]

Может не ксенон, может быть это просто совпадение. Не исключаю такой вариант. Но мне от этого не легче.
Зарядка есть, я весь сезон проездил без проблем и стуков.

[ardga]

у меня когда застучал шатун звук шел больше справой стороны(видимо поскольку третий по счету, а он ближе к правой стороне). Сними масленный картер и посмотри что с коленвалом. Если живой просто замени вкладыши, если нет то я пытался ремонтировать. Опыт неудачный, но другой мотор покупать не проверив его я все же ачкую.

Возможно ты увидишь проблему в другом, пока будешь добираться до коленвала.

Сообщение отредактировал ardga: 09 августа 2012 - 11:26

[Uskovas]

Добро пожаловать в клуб "стук мотора на 04-06".
У меня банально провернуло вкладыш. Я ремонтировал. Результатом доволен. Проще сменить мотор.

[Андрю]

Всем привет.
Тоже 04 год предыдущий владелец рассказывал, что родной мотор стуканул. И он поставил другой бу двигатель, с Белоруссии ему привезли. Лично я доволен, что движка работает хорошо. Из опата друга на моте gsx-r, геморойно перебирать двигло и затянется это на долго.

[Dredman]

Не пойму чего вы там геморойного нашли? На запы попадос тока. Колено на замену точно, но его мона бу поискать в хор сост.
По мне проще(если для себя) мотор перебрать и катать себе скока влезет... Все зависит от разрушений конечно.

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:01

[jzl]

...

Сообщение отредактировал jzl: 29 апреля 2013 - 16:02

[ardga]

Собрал мотор. Стучит. Точно не коленвал и не шатуны.
Остаётся снять голову и поршня вытащить.
Больше не вижу вариантов... Ничего не понимаю...

Шатун со второй стороны одевается на поршень. Эти соединения проверяли?

А еще есть мысль, что ксенон это совпадение. Возможно все дело в клапане. Плохо работал из-за износа или разрушения (мусор в поддоне ведь был). Когда двигатель заклинило - поршень встретился с клапаном, а когда вы насильно прокрутили двигатель клапан подзагнуло и теперь он бьется либо о поршень либо о постель свою.

Сообщение отредактировал ardga: 11 августа 2012 - 14:45

[jzl]

Шатун со второй стороны одевается на поршень. Эти соединения проверяли?

А еще есть мысль, что ксенон это совпадение. Возможно все дело в клапане. Плохо работал из-за износа или разрушения (мусор в поддоне ведь был). Когда двигатель заклинило - поршень встретился с клапаном, а когда вы насильно прокрутили двигатель клапан подзагнуло и теперь он бьется либо о поршень либо о постель свою.

Ксенон - совпадение действительно.
Снял голову, снял блок цилиндров. Всё в идеале. Клапана на своих местах. На поршнях никаких следов от встречи с клапаном, нагара немного. На блоке износа нет, хон живой весь.
Вытащил только один палец из поршня, остальные завтра вытащу, сегодня уже ни сил ни желания :(.
Осталось только голову рассухарить, может седло отвалилось...

[ardga]

Ксенон - совпадение действительно.
Снял голову, снял блок цилиндров. Всё в идеале. Клапана на своих местах. На поршнях никаких следов от встречи с клапаном, нагара немного. На блоке износа нет, хон живой весь.
Вытащил только один палец из поршня, остальные завтра вытащу, сегодня уже ни сил ни желания :(.
Осталось только голову рассухарить, может седло отвалилось...

Доставать мне кажется и не нужно, главное то бы не было люфта. Достаточно пошатать, ин май опинион.

[jzl]

Доставать мне кажется и не нужно, главное то бы не было люфта. Достаточно пошатать, ин май опинион.

Достал все. Всё целое.

[vainer]

Ксенон - совпадение действительно.
Снял голову, снял блок цилиндров. Всё в идеале. Клапана на своих местах. На поршнях никаких следов от встречи с клапаном, нагара немного. На блоке износа нет, хон живой весь.
Вытащил только один палец из поршня, остальные завтра вытащу, сегодня уже ни сил ни желания :(.
Осталось только голову рассухарить, может седло отвалилось...

залейте керосинки во впуск и выпуск, посмотрите пропускают ли клапана. у меня пропускают (в соседней теме про пропажу компрессии) завтра везу в ремонт спецам они уже опредеолят что под замену: седоля, колапана иоли может достаточно притирки.. по словам спеца с мото-м на этих моторах (юзф1000 1997) седла больное место. надеюсь не придется поршня снимать, хон также видно хорошо, люфтят поршни совсем немного в цилиндрах хотя думаю вот колечки подкинуть компрессионные

[jzl]

Вчера днём голову пролил и оставил. Сегодня с утра заехал в гараж - держит. Совсем по чуть-чуть убыло во всех цилиндрах, но всё равно держит.
Рассухаривать всё равно буду.

[ygrymui67]

Киросин полюбе будет немного протекать при притертых клапанах.Если за ночь немного запотело-это нормально

[Александр С]

........
Рассухаривать всё равно буду.

Тогда и колпачки маслосъемные замените, а то при вынимании клапана велика вероятность повреждения рабочей кромки.