Сообщений в теме: 10

[chuma]

Привет всем, вчера поставил прямоток, не полный тракт а концевик Yoshimura триовал.
Поставил только для звука, не о кокой прибавке в мощи даже и не думал, сегодня проехался на своем пепелаце и чета не понял, как то не оно не совсем как раньше едет, стало вроде хуже.
Со звуком все нормально, орет как надо + пламя вылетает, типа дай прикурить, нет проблем только до 11 тысяч раскручу и сброшу.
Итог мот стал тупее, по крайней мере, мне так показалось.
Да надо сказать, что воздушный фильтр стандартный не нулевик, поменял на прошлой неделе совсем новый.
Люди кто в теме, отпишитесь в чем дело.

Сообщение отредактировал chuma: 20 апреля 2008 - 21:51

[r.i.p.]

Привет всем, вчера поставил прямоток, не полный тракт а концевик Yoshimura триовал.
Поставил только для звука, не о кокой прибавке в мощи даже и не думал, сегодня проехался на своем пепелаце и чета не понял, как то не оно не совсем как раньше едет, стало вроде хуже.
Со звуком все нормально, орет как надо + пламя вылетает, типа дай прикурить, нет проблем только до 11 тысяч раскручу и сброшу.
Итог мот стал тупее, по крайней мере, мне так показалось.
Да надо сказать, что воздушный фильтр стандартный не нулевик, поменял на прошлой неделе совсем новый.
Люди кто в теме, отпишитесь в чем дело.

С выпуском не так всё просто нельзя ограничиваться только банкой.Если меняшь со стокового на тюних ставь всю систему и притом специально разработанную под твою модель.

[Dante]

Совсем не обязательно. Можно обойтись усановкой павер коммандера и его отстройкой.

[тоха]

А у меня наоборот,на верхах хуже не стало это точно. Если полный выпуск ставишь, лишаешся EXUPа,а вместе с ним и низов.Пробовал с концом Акрапович механически EXAP отключать,звук класс-провал жуть.Если прибавки серьезной надо ,то к спецам.Они впрыск перенастроят под выпуск полный и фильтры низкого сопротивления.Ну в ообщем мозги тоже меняются.Мне до 240 мощи и так хватает ,а быстрее по Москве редко.

[r.i.p.]

А у меня наоборот,на верхах хуже не стало это точно. Если полный выпуск ставишь, лишаешся EXUPа,а вместе с ним и низов.Пробовал с концом Акрапович механически EXAP отключать,звук класс-провал жуть.Если прибавки серьезной надо ,то к спецам.Они впрыск перенастроят под выпуск полный и фильтры низкого сопротивления.Ну в ообщем мозги тоже меняются.Мне до 240 мощи и так хватает ,а быстрее по Москве редко.

Какой EXUP на низах ,о чём вы. Читаем здесь http://www.moto.ru/u.......1&type=post и предстовляем в голове устоновку прямоточного хвоста на стоковую систему.

[Пахарь]

Фишка в том что поставив- просто банку- ты понизил разряжение в котлах - И - дал моту проще ВЫдыхать- Но недал полной грудью дышать.

А вообще если по уму и хочеш реального эФФекта- Нужно устанавливать полнуй комплект из 3-х.

1Нулевик 2Пауэркомандер 3ПОЛНЫЙ выпуск (со штанами)
И соответственно всё это настраивать на стэнде.

[тоха]

Полностью согласен с Пахарем.

[bodum]

CHUMA так ты решил эту проблему?

[chuma]

Да не как, вроде поехал после выкручивания заглушки.

[bodum]

а какой заглушки,ну это так для общего развития интересно

[Vaida]

а какой заглушки,ну это так для общего развития интересно

в прямотоки на заводе для прохождения норм по громкости звука вставляют вставыш, он прикручен на болт и прихвачен сваркой, срезаешь болгаркой сварку выкручиваешь болт вытаскиваешь эту залупу изнутри и сперед!!!