Сообщений в теме: 19

[sergeiR6]

Ребят мот глохнет,первый выезд после замены прокладки под головой,соответственно движку снимали!
Сейчас выкрутил свечи-1цилиндр свеча черная,2-слегка черноватая,3-4 свечки чистые!
Что смотреть,куда лезть????

[sergeiR6]

Ребят мот глохнет,первый выезд после замены прокладки под головой,соответственно движку снимали!
Сейчас выкрутил свечи-1цилиндр свеча черная,2-слегка черноватая,3-4 свечки чистые!
Что смотреть,куда лезть????

До снятия движки и разборки-сборки движка работала отлично :(

[Weid]

До снятия движки и разборки-сборки движка работала отлично :(

Вероятно так собрали...

Вопрос- зачем разбирать двигатель если он работает нормально?

[sergeiR6]

Вероятно так собрали...

Вопрос- зачем разбирать двигатель если он работает нормально?

Под головой прокладку пробило :/

[Weid]

Под головой прокладку пробило :/

А нагар то какой?маслянный или от бензина?

[sergeiR6]

А нагар то какой?маслянный или от бензина?

Черная,боюсь просто соврать от чего она черная,стояла она на 1 цилиндре!
На 2м свеча-изолятор темный,а усы черные!

[sergeiR6]

Такой вопрос- с валами могли наиПатся????
К примеру на 180 градусов???
Не смейтесь,просто рассматриваю сразу все варианты!

[Александр С]

Такой вопрос- с валами могли наиПатся????
К примеру на 180 градусов???
Не смейтесь,просто рассматриваю сразу все варианты!

А собирали то как?, там ведь метки есть. Если собирать глядя в мануал то все будет работать.
Больше исходных дайте.

[sergeiR6]

А собирали то как?, там ведь метки есть. Если собирать глядя в мануал то все будет работать.
Больше исходных дайте.

Собирали по метка-Т на колене,точки вверх на валах!
Вопрос в следующем нужно ли подбирать такты по первому целиндру?
Тоесть при последующем движении коленвала какой должен быть такт???
Впуск-выпуск???
Как мне объясняли можно поставить на впуск,а можно на выпуск,а метки все равно будут совпадать???
Это бред или этомо так и есть????
Помогите разобратся :(

[Александр С]

1) Собирали по метка-Т на колене,точки вверх на валах!
Вопрос в следующем нужно ли подбирать такты по первому целиндру?
Тоесть при последующем движении коленвала какой должен быть такт???
Впуск-выпуск???
2) Как мне объясняли можно поставить на впуск,а можно на выпуск,а метки все равно будут совпадать???
Это бред или этомо так и есть????
Помогите разобратся :(

1) Если собрали именно так как написали то все правильно и больше ничего подбирать ненужно. Для самоуспокоения можете скинуть клапанную крышку и крышку ротора, сами все увидите.

2) Бред.

[sergeiR6]

Уяснил!!!!
Тогда в чем может быть причина???
Поменял свечи-работа идентична прежнему!
Искра есть!
Может быть что то с инжектором?но мы его не трогали!только отлючали и снимали!
Мот после сборки сразу работал не ровно!судорожно как то!
На клипонах ощущалась вибрация,как буд то 1 из цилиндров не работает!

[Александр С]

..............
Мот после сборки сразу работал не ровно!судорожно как то!
На клипонах ощущалась вибрация,как буд то 1 из цилиндров не работает!

А разъемы все правильно подключили?
Метки проверьте всетаки, раз уж вы не уверены на сто процентов. Мож на зуб ошиблись.

[sergeiR6]

А разъемы все правильно подключили?
Метки проверьте всетаки, раз уж вы не уверены на сто процентов. Мож на зуб ошиблись.

Завтра с утра пробовать будем!
Спасибо за ответы!
Завтра по ходу событий буду отписыватся!!!

[Weid]

могли проипаться на небольшой градус ... у меня было так - даешь газу идет провал небольшой , ездить не пробувал , но мотак не глох ... свеч были все черные ... Выставил нормально и все стало окей ... проверь еще раз метки ...

[sergeiR6]

Сняли клапаную крышку,валы стоят по меткам!
Померили компресию-на перых двух нет ее вообще!
На третьем -10,на четвертом-9

Вопрос - какие зазоры должны быть на клапанах???

[sergeiR6]

Сняли клапаную крышку,валы стоят по меткам!
Померили компресию-на перых двух нет ее вообще!
На третьем -10,на четвертом-9

Вопрос - какие зазоры должны быть на клапанах???

Сегодня механик снял голову
Расухарились клапана!!!!ребята как такое может быть?-следов соприкосновения клапонов с поршнями нет,клапана ровные!метки были установлены!как такое может быть?как они могли расухарится сами???как???
А я с гореча сегодня в зборе голову купил... :(
Вот долбо'б!!!!
Теперь еще и голову продовать... :(
Одни растраты бл.!

[ardga]

Сегодня механик снял голову
Расухарились клапана!!!!ребята как такое может быть?-следов соприкосновения клапонов с поршнями нет,клапана ровные!метки были установлены!как такое может быть?как они могли расухарится сами???как???
А я с гореча сегодня в зборе голову купил... :(
Вот долбо'б!!!!
Теперь еще и голову продовать... :(
Одни растраты бл.!

Ты с горя не перепутай головы на продаже.

Думаю когда разбирали или собирали вполне могли повредить клапана.

[sergeiR6]

Ты с горя не перепутай головы на продаже.

Думаю когда разбирали или собирали вполне могли повредить клапана.

Да они что одна,что вторая рабочии,механик сегодня все клапона проверил-засухарил,пролил керосином-все держит!
А при разборке клапона и трогались,просто сняли голову,поставили новую прокладку и поставили все обратно!
Поэтому и удевление,с чего вдруг они расухарились?причем не один а 6!
2выпускных на первой целиндре,и 4 выпускных-1 на первом,2 на втором и 1 на четвертом...
На некоторых клапанах сухари вышли оба,на некоторых по одному сухарю вышло,а второй остался держать клапан!

[sergeiR6]

Мот ожил!работает как часики!
Остается устранить маленькие косяки после предыдущего хозяина...
Спасибо всем за ответы в теме
Отдельно хотел поблагодарить механика-"Кузнеца" за помощь в оживление породистой сучки

Сообщение отредактировал sergeiR6: 12 июня 2012 - 21:17

[ardga]

Мот ожил!работает как часики!
Остается устранить маленькие косяки после предыдущего хозяина...
Спасибо всем за ответы в теме
Отдельно хотел поблагодарить механика-"Кузнеца" за помощь в оживление породистой сучки

ты бы с ней по вежливее... обидеться )))