ламели слегка потерты, канавки от щеток не глубокие, придется полировать
сперва вычищаем угольную пыль от щеток изо всех щелей, потом будет проще работать не пачкаясь...
магниты я клеил на эпоксидную смолу, она не теряет свойств при высокой температуре, да и подходящего ничего под рукой больше не было...
обезжириваем корпус и магниты растворителем\ацетоном\ бензином-калошей... и наносим небольшое количество эпоксидки на магниты и на корпус, на то место где они будут располагаться, выставляем ровный зазор между магнитами и по высоте незабываем подровнять, получилось так...
чуть не забыл, после того как магниты поставили на место проклеиваем их со всех сторон, что бы они никуда не убежали больше, подтеки эпоксидки убираем тряпочкой, после высыхания тяжело это сделать
эпоксидка сохнет при комнатной температуре примерно сутки, я сушил под инфракрасной лампой часа 4
теперь полируем ламели, я тер сперва 1000 наждачкой, затем 2500 и в конце полировал войлоком с пастой гои
помещаем якорь в корпус и одеваем щетки,чтобы одеть щетки на место, нужно вытащить щеточный узел из корпуса, я снимал пружинки чтобы щетки можно было отодвинуть назад, после того как посадили на место ставим пружинки назад и собираем
перед тем как зятянуть болты, совмещаем метки на корпусе и затягиваем болты
на все про все у меня ушел день, дольше всего разбирал мотоцикл
вот и все, ничего сложного....
Сообщение отредактировал Артем Чезетович: 30 марта 2014 - 19:19