Твой вариант конечно гораздо проще, если не считать момента высверливания-пропиливания болтов крепления личинки зажигания. Я просто ее принципиально не хотел снимать - очень нравится как реализована защита заводская =)
Сообщение отредактировал cafe_racer: 23 января 2013 - 13:18