Сообщений в теме: 68

[sl-74]

пересмотрел,греется не штекер, а все провода идущие от штекера на релюху

[ardga]

пересмотрел,греется не штекер, а все провода идущие от штекера на релюху

Просмотри всю проводку на контакт. в том числе все штекеры.

[SanjaOdessa]

греется не штекер, а все провода идущие от штекера на релюху

Там насколько я понимаю еще один разьем должен быть.На выходе из генера.трехконтактный.Вот он тоже мозги часто парит из за плохого контакта.Выход-удалять родной нафиг.затем или клеммная колодка из электротехнического магазина или самый суровый способ-спаять и заизолировать .Вполне оправданный кстати.Если нормально соединил и спаял-супернадежный контакт навсегда.а по поводу неразьемности соединения-ты ведь движок каждый месяц из рамы не выдергиваешь? значит и необходимости в этом разьеме особой нет .Я точно так же поступил с разьемом на РР.проблема с нагревом проводов и оплавлением разьемов не стоит теперь ваабще...У тебя скорей всего-РР под замену.плохой контакт уже сделал свое черное дело.Генер ломается очень редко.там и ломаться то нечему практически...Ищи любое РР от жапонцев чтоб с обьема не менее шестисотки было.и желательно не со встроенной фишкой как на Имахах.а с косой проводки и болтающемся на ней разьемом.тогда будет чего спаивать .Разным количеством проводов на реле от разных мотов можешь не смущаться.там принцип работы все равно один.Три провода одного цвета-это на генератор вешается пофиг в какой последовательности и остаются провода плюсовые и минусовые.Их может быть два а может быть и попарно.чтобы снизить нагрузку.Итого получится РР или на пять или на семь выводов.Самые подзапудренные реле от Кавасраки.у них вообще восемь выводов из реле бывает выходит.Восьмой провод управляющий.он вешается на + к замку зажигания или прямо на аккуме и по этому проводочку реле типа отслеживает скока в бортовой сети и соответственно понижает или повышает вольтаж выдаваемый реле в зависимости от нагрузки в бортовой сети.С целью поддержания постоянных 14.1-14.2 В .У меня такое стоит уже два года.работает безупречно

Сообщение отредактировал SanjaOdessa: 09 июля 2012 - 07:29

[sl-74]

у меня и стоит не ямаховское РР, так как штекер не на самом реле находится, а на отводке проводов...

[sl-74]

почему когда я начинаю откручивать крышку генера у меня начинает капать мосло?

[ardga]

почему когда я начинаю откручивать крышку генера у меня начинает капать мосло?

Потому что оно там должно быть В генераторе масло как и в сцеплении имеется.

[SanjaOdessa]

Оно там для смазки подшипников генератора заливается

[sl-74]

выходит нужно либо сливать масло, либо ложить мотоцикл на бок, чтобы снять крышку?

[Александр С]

выходит нужно либо сливать масло, либо ложить мотоцикл на бок, чтобы снять крышку?

Уровень масла ниже этой крышки.

[CrazyNoob]

Уровень масла ниже этой крышки.

намного ниже

[sl-74]

хорошо, крышку снял, но как пдлезть проверить контакты? ведь там мешает ротор

[NIKE]

меряй на фишке.

[Bike1000rr]

Ребята помогите. Дабы не создавать новой темы, спрошу тут. Пропала зарядка, сгорела обмотка генератора, а всё потому что навернулось реле регулятора (его проверил подал на него 19 а потом 24 вольта, так на выходе он выдовал столько же а не положенные 13,5-14). Реле заказал, генератор отдал на перемотку. Набираю узнать как с обмоткой, и мне говорят что он уже был после перемотки и там какието пластмасовые пластины рассыпались и уже 2 раза пробовали мотать и он на корпус коротит. У нас в РБ нет на разборе, заказывать долго. Модель Р1 2002-3 года модельного, подойдёт ли обмотка от 2001 года??? или может есть у кого?

[Bike1000rr]

заранее извеняюсь за знаки припенания, просто середина сезона уже 2 неделе на приколе, всё на нервах.

[NIKE]

Ребята помогите. Дабы не создавать новой темы, спрошу тут. Пропала зарядка, сгорела обмотка генератора, а всё потому что навернулось реле регулятора (его проверил подал на него 19 а потом 24 вольта, так на выходе он выдовал столько же а не положенные 13,5-14). Реле заказал, генератор отдал на перемотку. Набираю узнать как с обмоткой, и мне говорят что он уже был после перемотки и там какието пластмасовые пластины рассыпались и уже 2 раза пробовали мотать и он на корпус коротит. У нас в РБ нет на разборе, заказывать долго. Модель Р1 2002-3 года модельного, подойдёт ли обмотка от 2001 года??? или может есть у кого?

только статор не подойдет,только в комплекте с ротором.на 01г гена слабее.

[Александр С]

............мне говорят что он уже был после перемотки и там какието пластмасовые пластины рассыпались и уже 2 раза пробовали мотать и он на корпус коротит. ..................

Ну рассыпались и что такого, а про лакоткань они что ли не знают?

[sl-74]

эх... выяснил в чем проблема... нарыл схему устройства РР, и оказалось, что основные 2 составляющие его это выпрямитель(диодный мост) и стабилизатор напряжения. попробовал подключить к фазам генератора самодельный диодный мост и вуаля, на 3тыс. выдает уже максимальное напряжение

[serega163]

у меня корефан на лодочные моторы сам РР паяет. думаю на мото при правильных вводных сваять ничего сложного...

[Александр С]

у меня корефан на лодочные моторы сам РР паяет. думаю на мото при правильных вводных сваять ничего сложного...

Приятель заморачивался такой темой и воял на свою эр-шесть регулятор. Каких он только схем не перебрал и рекомендаций не выслушал. Было собрано несколько вариантов и все работали ........... . Когда его это все утомило то он просто взял и купил родное.

[serega163]

Приятель заморачивался такой темой и воял на свою эр-шесть регулятор. Каких он только схем не перебрал и рекомендаций не выслушал. Было собрано несколько вариантов и все работали ........... . Когда его это все утомило то он просто взял и купил родное.

а что так? работало ж?! видимо не долговечные ваял)