Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Всё о свечах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

Опрос: Всё о свечах (142 пользователей проголосовало)

Голосовать Гости не могут голосовать

#1 o3_1991

o3_1991

    Бывалый новичок


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 684 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R0
  • Год выпуска:1999

Отправлено 19 Июнь 2012 - 20:52

я не перестану покупаться на эту голосовалку...
  • 0
If you love your bike, set it free
If it comes back to you, you probably high sided

#2 sl-74

sl-74

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 58 сообщений
  • Откуда:Минск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2000

Отправлено 03 Август 2012 - 14:18

а разве на эрках 98-00 года ставятся не DR8EA , в смысле с калильным числом 8 ?? и скажите сколько стоит одна нормальная свеча NGK ??
  • 0

#3 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 17 Август 2012 - 00:15

Вот инфа по свечам для Yamaha YZF R1 98-01

Свеча зажигания Denso IU01-27 (Iridium Racing)
Описание:
Улучшенная мощность:
- Свечи зажигания Iridium Racing гарантируют наилучшие характеристики воспламенения и напряжения искры, уменьшая вероятность осечек
- Разработанные для гонок высшего класса, Iridium Racing обеспечат улучшенную мощность двигателя, надежность и долговечность
Улучшенное ускорение:
- Свечи зажигания DENSO Iridium Racing позволят водителю почувствовать прекрасную приемистость двигателя и заметно увеличенное ускорение
- Сочетание центрального электрода толщиной 0,4 мм и запатентованных сплавов определяет отличные характеристики воспламенения, надежность и уникальное напряжение зажигания даже в самых жестких условиях эксплуатации
Для мотоциклистов, которые ценят:
- Непревзойденная эффективность ускорения
- Идеальные условия сгорания
- Больше мощности
- Небывалая эффективность воспламенения
- Возможность ездить так, как никогда раньше


2) Свеча зажигания Denso IU27 (Iridium Power)

Описание:
Улучшенные выходные показатели:
- Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечат более
полное сгорание топлива и снижение количества перебоев зажигания, а также улучшат полезную мощность двигателя.
Улучшенное ускорение:
- Самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0,4 мм обеспечит снижение уровня осечек, а также прекрасную реакцию на ускорение и высокую динамику.
Улучшенная мощность:
- Уникальная полезная мощность и характеристики, обеспечиваемые 0,4 мм центральным электродом.
Улучшенная экономия топлива:
- Прекрасная воспламеняющая способность центрального микроэлектрода позволит улучшить характеристики двигателя и снизить потребление топлива до 5% по сравнению со стандартными свечами зажигания.

Для мотоциклистов, которые ценят:
- Более высокий уровень ответной реакции
- Высокое ускорение и высокий крутящий момент в сравнении с обычными свечами
- Прекрасный расход топлива при ежедневных поездках
- Мощные рабочие характеристики

3) Свеча зажигания Denso U27ESR-N (OEM Part)
Описание:
Объединенный тепловой диапазон:
- Свечи DENSO покрывают более широкий тепловой диапазон, чем продукция других производителей, что не снижет их качество и рабочие характеристики.
Для мотоциклистов, которые ценят:
- Долговременную надежность
- Всестороннюю эффективность
- Хорошее соотношение цены и качества
- Душевное спокойствие
- Народный выбор

Сообщение отредактировал Black Mamba: 17 Август 2012 - 00:15

  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#4 oleg81

oleg81

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 595 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Пешеход
  • Год выпуска:2010

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 10:18

Какие же иридиевые свечи на 2009- ставить - так я и не понял. Понял что таблица не корректная, а про свечи нет)))
  • 0

#5 storm3k

storm3k

    Штормек


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 603 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:GSX-R400R SP -> YZF-R1 -> YZF750 SP
  • Год выпуска:2004

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 15:06

Какие же иридиевые свечи на 2009- ставить - так я и не понял. Понял что таблица не корректная, а про свечи нет)))


Конкретнее плиз.
Отпиши - я поправлю.
  • 0
Sil Motor Full Titanium exhaust | Motul 300V oil | BMC air filter | Ohlins steering damper | Dynojet PCIII USB w/custom map | Roth Industries smog block off plates | Roth Industries velocity stacks | Brisk AR10ZS spark plugs | K&N oil filter | Galfer HH brake pads | Driven sprockets (17/45) | Driven D3 grips | Driven bar ends | Driven preload adjusters | Driven oil fill cap | LightTech quick-release gas cap | DEI exhaust wrap | Lui Moto custom seats | Integrated LED tail light | Spiegler front & rear brake lines | Valter Moto turn LED signals | Valter Moto full slider set | Puig DB Dark Smoke windscreen + Spyke-style screen bolts | HID 30000K Xenon

#6 oleg81

oleg81

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 595 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Пешеход
  • Год выпуска:2010

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 15:23

Конкретнее плиз.
Отпиши - я поправлю.

Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?
  • 0

#7 storm3k

storm3k

    Штормек


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 603 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:GSX-R400R SP -> YZF-R1 -> YZF750 SP
  • Год выпуска:2004

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 16:23

Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?


Есть только стандарт. LMAR9E-J
http://www.ngksparkp...m...01&type=reg

Иридиевых нет.
  • 0
Sil Motor Full Titanium exhaust | Motul 300V oil | BMC air filter | Ohlins steering damper | Dynojet PCIII USB w/custom map | Roth Industries smog block off plates | Roth Industries velocity stacks | Brisk AR10ZS spark plugs | K&N oil filter | Galfer HH brake pads | Driven sprockets (17/45) | Driven D3 grips | Driven bar ends | Driven preload adjusters | Driven oil fill cap | LightTech quick-release gas cap | DEI exhaust wrap | Lui Moto custom seats | Integrated LED tail light | Spiegler front & rear brake lines | Valter Moto turn LED signals | Valter Moto full slider set | Puig DB Dark Smoke windscreen + Spyke-style screen bolts | HID 30000K Xenon

#8 oleg81

oleg81

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 595 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Пешеход
  • Год выпуска:2010

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 17:44

Есть только стандарт. LMAR9E-J
http://www.ngksparkp...m...01&type=reg

Иридиевых нет.

Спасибо за ответ!
  • 0

#9 blackellmann

blackellmann

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 60 сообщений
  • Откуда:гомель
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2008

Отправлено 24 Сентябрь 2012 - 21:09

NGK iridium. два сезона прошли у меня 25 тыщ!
  • 0

#10 VasiliyNSK

VasiliyNSK

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Откуда:Novosibirsk
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1-98->CBR 1000 RR07->R1-02->GSX-R750-07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 23 Октябрь 2012 - 06:28

Конкретно хочу поменять свечи. Хочу иридиевые. Эрка 2010 года. Есть ли NGK иридиевые на мот моего года и какой у них номер?

Во блин, тему нашёл.
Я в NGK работаю. Иридиевых свечей на эту Эрку нет. И смысла нет никакого их ставить. Ты не планируешь гонять 100.000км? Основное преимущество иридия-долговечность. Всёравно ты будешь менять свечи каждые 20-30 ткм. или по сезону.

Ещё порадовали посты про гоночные свечи. Много денег и времени? Вкрутите. :))))
Эти свечи не терпят простоя и холостых. Требуют высокой температуры и давления. Форма такая для исключения "выдувания" искры. На хх закоксуются и на замену.

Сообщение отредактировал VasiliyNSK: 23 Октябрь 2012 - 06:30

  • 0
Всё о моём Repsole на русском!!! www.repsol.ru

#11 cool

cool

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 436 сообщений
  • Откуда:Казахстан
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 21 Декабрь 2012 - 11:41

А можно поинтересоваться какая разница между standart и iridium для повседневной езды по городу?
Три сезона отъездил на NGK CR9EK Standart и в принципе можно и не менять, просто руки чешутся, поэтому перед сезоном заменю.
Замечаний к ним никаких не было за время эксплуатации.
В чем смысл заморачиваться?
  • 0

#12 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений
  • Откуда:зимбабве
  • Пол:Йа криветко
  • Мотоцикл:велик
  • Год выпуска:2015

Отправлено 21 Декабрь 2012 - 13:50

А можно поинтересоваться какая разница между standart и iridium для повседневной езды по городу?
Три сезона отъездил на NGK CR9EK Standart и в принципе можно и не менять, просто руки чешутся, поэтому перед сезоном заменю.
Замечаний к ним никаких не было за время эксплуатации.
В чем смысл заморачиваться?

Три сезона? :blink: не хило ... тут заботой о мотоцикле и не пахнет :blink:

Как бэ раз в сезон необходимо это делать ... Желательно каждый 5-7 тысяч ...

Реакция на ручку газа поинтреснее ... не сильно , но чувствуется ... ходят подольше они ... ктото говорит что хуже чтало заводиться но ехать лучше ... на примере захара и р1 могу сказать точно что на ручку откликается лучше ... \

В прошлом сезоне гонял на бриск безконтактных , чето в конце сезона у них электрод какой то стал странный , на одну сторону слизаный ... разницы с иридием не заметил ... на новый взял опять иридий ...


NGK iridium. два сезона прошли у меня 25 тыщ!

дануна :blink: :blink: :blink: 25 тыщ на драговом то моте на одних свечах :bj:



Ещё порадовали посты про гоночные свечи. Много денег и времени? Вкрутите. :))))
Эти свечи не терпят простоя и холостых. Требуют высокой температуры и давления. Форма такая для исключения "выдувания" искры. На хх закоксуются и на замену.

хз хз ... ничего не коксуется ... свечи без единого намека на нагар ...

Сообщение отредактировал Weid: 21 Декабрь 2012 - 13:55

  • 0

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#13 cool

cool

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 436 сообщений
  • Откуда:Казахстан
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 21 Декабрь 2012 - 14:39

Три сезона? :blink: не хило ... тут заботой о мотоцикле и не пахнет :blink:

Как бэ раз в сезон необходимо это делать ... Желательно каждый 5-7 тысяч ...

Ну так и есть, я за три сезона и накатал в районе 7 тыс. км.!
Смысла их менять чаще не вижу.

Так что я как раз бережно к нему отношусь, много не эксплуатирую - даю отдыхать :bf:

Сообщение отредактировал cool: 21 Декабрь 2012 - 14:40

  • 0

#14 M@x23

M@x23

    ИНЖЕНЕР


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 198 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2010

Отправлено 24 Декабрь 2012 - 20:36

Ну добавлю свои пять копеек: на стандартных свечах прошел 5 сезонов и 35 000 км ))))) Мот FZ6S Fazer, поставил иридиевые, Разница была, но не сильно заметная. Свечи были ВНЕШНЕ нормальные, но регламент пришел и пора было менять.

Скажу дальше. Фильтр воздушный я менял через 15-20 тыщ на фазере и каково было мое удивление что эрка переставала ехать после 8-10 тыщ. Когда открыл воздухан эрки был легко шокирован, столько говна на фильтре Фазера даже после 35 000 не было. Инерционный надув делает свое дело :)
  • 0

#15 Ox1de

Ox1de

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Одесса
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 02 Февраль 2013 - 19:42

Сейчас встал перед выбором свечей.... на 2003 год
cr9eia-9 и iu27d
Не могу понять почему IU27D везде стоит почти в 2 раза дороже CR9EIA-9 ?
  • 0

#16 serega163

serega163

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 088 сообщений
  • Откуда:samararegion
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1 red frame
  • Год выпуска:2009

Отправлено 03 Февраль 2013 - 00:02

на 3 год шел только иридий цр9еикс
  • 0

Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36

 


#17 Ox1de

Ox1de

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Одесса
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 04 Февраль 2013 - 01:17

Изображение
с мануала 2002-2003 год:)
кстати в мануале IU24D Но в самом каталоге денсо...27...
  • 0

#18 Hett

Hett

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 193 сообщений
  • Откуда:Бийск / Новосибирск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 01 Май 2013 - 08:25

Пиплы, на 98 год есть смысл ставить CR9EK или лучше то что прописано - CR9E ?
  • 0

#19 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 01 Май 2013 - 13:00

Пиплы, на 98 год есть смысл ставить CR9EK или лучше то что прописано - CR9E ?

Привет всем. Я сначало ставил на свою R1 01 NGK CR9EIX Iridium, если свечи не подделка, то ходят 2-3 сезона без проблем, я кручу Рку на все деньги. После 3-го сезона, после зимы уже плоховато заводится!
А вот на этот сезон поставил Denso Iridium Racing IU27-01, отдал 6500 руб, посмотрим как выдержут высокие RPM, тяга получше помоему стала!
  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#20 ZeroFour

ZeroFour

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Откуда:Moscow
  • Мотоцикл:R1 '04

Отправлено 16 Май 2013 - 01:28

Господа!Подскажите!Купил cr10eix вместо cr9eix на Рку '04 года.Продавец сказал, что бы гонять само то-Хуже не будет!Вопрос-разница в поведении. То, что цифра значит степень накала-это я знаю.Меня интересует поведение на ходу-разница низких средних и высоких оборотов.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных