Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 





Фотография
- - - - -

R1 02-> fun bike 2

Написано Vik , 13 Февраль 2016 · 769 Просмотров

R1 Yamaha
Мне очень нравится этот мотор, так что приобрёл снова такой байк для удовольствия.

Сейчас такой

Изображение

Купил таким

Изображение

  • 0



С задним колесом уже достался облегченный тормозной диск, массой 639 г, фото выше. Решил заменить ега на совсем чахлый, надеюсь выдержит. Илюха вроде с таким гоняет и Xsmit то же. Но выглядит он пугающе )).

386г.

8fd711b08d5c.jpg

Получается минус 253 г.

Так же с задним колесом досталась тяжелющая звезда. Сток конечно легче, но у меня уже учтена именно она, именно из-за неё замена заднего колеса позволила снять так мало. Её масса 1314г. Меняю её на звезду из алюминиеаого сплава ergal. 377г

edd08e1fd113.jpg

Долой еще 977г.
Диск и звезда позволили снизить массу мотоцикла на 1.19 кг, общее снижение сейчас 17,67 кг
    • 0
  • Жалоба
При замене фильтра на нулевик, динобайк выпиливают переднюю часть эирбокса, в совокупности обещая прибавку в 5-8 сил.

dcdd20906c3c.png

Выпиливание короба не удивительно, с завода он выглядит так

30e42ebe564c.png

48bf6ef255ac.png

После манипуляций выглядит так
a73e55111f43.png

Таким образом улучшается наполнение воздухом на высоких оборотах. Теперь если сделать "хобот" можно реализовать аэродинамеческий наддув. Но это полумера, вообще нужен полностью другой эирбокс с хоботом.

И тем не менее мотоцикл полегчал на 205г.

4c42579f304b.jpg

Так же снял механизм подсоса, его масса 282 г

9b6ca73602fa.jpg

Вместе это позволило облегчить мотоцикл на 487г.
Общее снижение на сегодняшний день 18.15 кг


    • 0
  • Жалоба
Заменил подшипники рулевой колонки на роликовые( знал бы что такие тяжелые, поставил б оригинал ))).
180 г

1842b94cb879.jpg

Сток 112 г.

04440ed178c4.jpg

Итого +140 г с двух подшипников + 20г поставил кнопку вместо замка зажигания = 160г.

В качестве "компенсации" снял плуг нижней траверсы )))
-91 г.
fd8b690d3a48.jpg
Общий плюс 70г. И общее снижение уменьшилось, теперь оно 18.08 кг.
    • 0
  • Жалоба
Установил индикатор передачи

7db19c95d66e.jpg

Весит со всеми проводами 78 г

c944d4b95419.jpg

Общее снижение вернулось к 18 кг.
    • 0
  • Жалоба
Сток колодки в передних суппортах 290 г

6e7d13019f49.jpg

Колодки в суппортар р1 09-14. 412 г

49710cfcdc73.jpg

Утяжеление 123 г.

Изготовил заново крепление глушителя из более прочного алюминия,
Весит 135 г.
6be9694d9b4d.jpg

На 35 г тяжелее предыдущего

Сток болты передних суппортов 20 г.

9cdc3cfc8df7.png

Длинные болты под радиальные суппорты. 55г

25cb7f040f37.jpg

Утяжеление с четырех болтов 140г

Суммарное утяжеление 300г.

Заменил банку arrow 1238г

135d1056ff41.jpg

На короткую 686г

4dd2311b8f4d.jpg

Снижение 552г
С учетом утяжеления снижение нивелируется до 250г
Общее снижение сейчас 18.25 кг.

    • 0
  • Жалоба
Пришло время деталей из титана.
Заменил болты крепления суппортов 112г все четыре штуки вместе.

946c138eae37.jpg

Снижение 108г.

Задняя ось сток 496г.

a7a6868b77b7.jpg

Задняя ось титан 386 г
d37ead302721.jpg


Облегчение 110г.

Ось маятника сток со втулкой 848г.
887abdad47f1.png

Титановая ось с облегченной сток втулкой 614г.

c8698c01415d.jpg


Облегчение 234 г.
С четырех болтов, двух осей и втулки 452г.

Общее снижение на сегодняшний день 18.7 кг.
    • 0
  • Жалоба
Путем изучения различных мануалов и таблиц в интернете, пришел к выводу о том что на переднее колесо можно без адаптеров установить тормозные диски от дукати или априлии. Так как априлия, можно сказать под рукой ( у Блондина ))), то удалось примерить диски от неё. Оказалосьчто они действительно подходят, нужно только раздвинуть их в стороны с помошью шайб, толщиной 2мм. А так же изготовить проставки под суппорты, т.к диски от априлии 320 мм, вместо 310 у р1 09-14.
Кроме этого диски grimeca оказались еще и легче моих. Как уже раньше писал, диски R1 13г весят 2.69 кг, а диски от rsv-4 2.44

39397fd63438.jpg

Но дело в том что при замене дисков становятся не нужны адаптеры и 10 болтов, крепящих диски к адаптерам. А вместе с адаптерами и болтами диски от r1 весят 3.158 кг.

037ee3689220.jpg

Получается замена дисков, даёт выигрыш в массе в 720г.
И общее снижение на сегодняшний день составляет 19.42 кг

    • 0
  • Жалоба
Оказалось что мотор экзапа с тросами весит не 400 г, а 545 г.

8027bf8cbce9.jpg

Получается еще -145г.
Так же удалось взвесить сток коллектор с заслонками 4150г.
46ee9ac60804.jpg

И мои без заслонок 3750г.

5c4a8efa2729.jpg
То есть еще минус 400г.
И общее снижение сейчас 19.96кг.


    • 0
  • Жалоба
Пришло 790 г титана.

17d75d309923.jpg

Масса мотоцикла снизилась на 530г.
Общее снижение сейчас 20.48 кг.
    • 0
  • Жалоба
Сток подноги 1215г

a8e4c53cc7ee.jpg

Регулируемые 1246

bd62caedb2c4.jpg

Но на этих лишние детали, которые у меня отсутствуют, по этому разница всего 20г.
И общее снижение 20.46 кг.
    • 0
  • Жалоба
Показалось кощунством делать титановые оси и болты, задумываться о карбон бензобаке и при этом возить на баке лишние пол кило .
820 г. Накладка бака

1e12e0524602.jpg

Но пришлось поставить боковые накладки 190г.

c5f53d751730.jpg

Получается -630г.
Общее снижение на сегодняшний день 21.09кг.
    • 0
  • Жалоба
Мотоцикл сейчас выглядит так

d5dd3b130c08.jpg
    • 0
  • Жалоба

    • 0
  • Жалоба
Поставил паверком, мот потяжелел на 291г.

d959eac454a2.jpg

Общее снижение около 20.8 кг.

Пока ничего не настраивал, просто залил карту под примерно такой конфиг. Разницу не почувствовал )), с такой передаткой как раньше валил, так и сейчас валит )). По гпс едет около 260 км/ч
    • 0
  • Жалоба
На сегодняшний день моё лучшее время на лидере

c621ec1dda18.png

На кавасаки получилось хуже на секунду, правда на ней был там всего один раз. Чувствуется что тяжелее.
В целом не плохо, в планах тормозная машинка, колодки, ну и облегчить ещё сколько смогу.
    • 0
  • Жалоба
Пришёл титановый выпуск яшемура

adbacddb92ce.jpg

2360г.

Снижение 1088г.

Так же заменил оставшиеся гайки крепления колектора на титановые.

Сток

89bf4596c275.jpg

53 г.

Титан

e7cdb1564486.jpg

26г.

-27г

Итого замена выпуска позволила уменьшить массу на 1115г.

Общее снижение 21.9 кг.
    • 0
  • Жалоба
Так же этот мотоцикл заработал свой второй кубок в шкмг, подо мной первый ))

d54c85e000e4.jpg

032a79c225a7.jpg

Ар уан- намба уан :))
    • 0
  • Жалоба
Заменил стоковую тормозную машинку с 14-м поршнем, на шестнадцатую радиальную от свежей R1, а так же сток тормозной бочок, на маленький.


8895f540c06f.jpg

b9c652b03aad.jpg

22307846f544.jpg

359 г и 431 г -72 г.
И общее снижение 21.97 кг
    • 0
  • Жалоба
Чтобы глушитель не смотрел всторону с этим мидпайпом, пришлось сделать угловой переходник и мот потяжелел на 100г.
Общее снижение 21.87 кг
ce911c482def.jpg
    • 0
  • Жалоба
Наконец удалось взвесить суппорты, оказалось что они тоже тяжелей стока на 100г ((

65bd006b5d9b.jpg

Заменил стальной стоковый боково упор на алюминиевый от р1 07г
Получилось минус 200 г.

6fa33a94cdd5.jpg

da5446aaa825.jpg

Общее снижение 21.97 кг
    • 0
  • Жалоба

Trackbacks для записи [ Trackback URL ]

Для данной записи нет trackbacks.

Декабрь 2017

П В С Ч П С В
    123
45678910
11121314 15 1617
18192021222324
25262728293031

Последние записи

Последние комментарии

пользователей просматривает

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных