Сообщений в теме: 28

[cool]

Парни, всем привет.

 

Занялся сегодня заменой масла. Раньше не менял, т.к. ждал прокладку под крышку ротора.

При покупке мота я видел, что из под крышки немного сочится масло. 

Предыдущий хозяин сказал, что снимал ее для покраски и посадил на герметик.

В общем сегодня снимаю крышку ротора, трачу час времени на оттирание этого герметика, ставлю новую прокладку - одеваю крышку и тут сюрприз!!! Самый нижний болт не закручивается. Точнее он закручивается, но затянуть не получается - проскакивает. 

Болт сам целый - резьба в порядке.

Получается сорвана резьба в двигле.

Затянул остальные болты - залил новое масло - завел. Из под крышки ротора показалось масло. Капает не сильно, но обидно аж пздц!

 

Кто может сталкивался с такой проблемой? Как быть? Какие мысли?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[litr sport]

Все очень просто)) родной я так поним на 6мм, подискиваешь болт на 7мм нарезаешь под него новую резьбу

[Zapp Brannigan]

А вот я когда в сцепление лазил, у меня такая же история была с одним болтиком. Туго открутился, потом в эту дырку туго закручивались даже другие болтики. Резьба на болтиках была нормальной. Когда отдал менять подшипник корзины, предупредил об этом ребят, а мне Дредман сказал "лошара ми контара!!! да, знаем, эта дырка насквозь в картер, поэтому болтик туда ставится на герметик! Иначе масло будет подкапывать." Вот. Может тут такая же хня?

[cool]

Не, думаю тут он не на сквозь. Остальные-то нормально закрутились.

 

А вот на счет резьбы - очковано как-то в двигле резьбу нарезать, как бы чего не вышло;-)))

[oregy]

Я нарезал новую резьбу и никаких проблем.

[litr sport]

 
А вот на счет резьбы - очковано как-то в двигле резьбу нарезать, как бы чего не вышло;-)))

Хммм как знаешь)

[cool]

На сколько резьбу нарезал?

[oregy]

У меня 99г. был. там вроде М5 была, а нарезали М6, но уже точно не вспомню. Засада может быть в другом, нужно смотреть картер на предмет трещин. Не просто так снималась крышка и красилась.

[cool]

Саму крышку и место вокруг ротора проверял - следов повреждений/сварки и т.п. нет.

Попробую народными средствами. Если не поможет - буду сверлить.

[litr sport]

Сверлить не надо, резьбу мечиком и всё

[borismoto]

как вариант http://stuntex.ru/fo...onovlenie-rezby

[cool]

На форумах чего только не пишут))

 

Из вариантов:

 

1. Намотать фум-нитку и закрутить в нагляк;

2. Жидка резьба. Есть такая химия. Нанес на резьбу - закрутил болт (не сильно), через 24 часа типо можно закручивать уже основательно.

3. Резьбовые втулки (как предложил Борис) - самая считовая технология :-)

4. Рассверлить отверстие побольше - отпадает.

 

В общем сегодня попробую метчиком пройти - гляну что будет.

 

Борис, касательно этих втулок.

Сверлом только старая резьба снимается или диаметр все-таки шире приходится сверлить?

Когда отламываешь хвостик втулки после ее вкручивания - как его достать? Отверстие-то не сквозное.

[oregy]

Там не тот диаметр, чтобы футорки вставлять. Не нужно ничего сверлить. Пройтись метчиком следующего диаметра и не париться. Также ниткой тоже вариант.

[borismoto]

На форумах чего только не пишут))

 

Из вариантов:

 

1. Намотать фум-нитку и закрутить в нагляк;

2. Жидка резьба. Есть такая химия. Нанес на резьбу - закрутил болт (не сильно), через 24 часа типо можно закручивать уже основательно.

3. Резьбовые втулки (как предложил Борис) - самая считовая технология :-)

4. Рассверлить отверстие побольше - отпадает.

 

В общем сегодня попробую метчиком пройти - гляну что будет.

 

Борис, касательно этих втулок.

Сверлом только старая резьба снимается или диаметр все-таки шире приходится сверлить?

Когда отламываешь хвостик втулки после ее вкручивания - как его достать? Отверстие-то не сквозное.

 

Ты хотел услышать разные варианты, вот тебе и предложили разные...   Резьбовая вкрутка это не самый простой и бюджетно/достопный вариант, я помню на другой конец Москвы пришлось ехать за этим набором. Отверстие рассверливается на размер, сверла и метчик в комплекте. Хвостик можно достать магнитной отверткой, пылесосом, выдуть компрессором. Не хочешь ипаться намотай фум ленты как тебе сразу и сказали

 

Сообщение отредактировал borismoto: 31 марта 2014 - 15:48

[Amokk]

Я чинил резьбовой вкруткой. Живет уже пару лет и 3 откручивания/закручивания. Думаю еще долго проживет.

[Den919]

померяй глубину...может болтик подлинней чуток поставишь (как правило остаётся запас в 5-6 ниток, 10н/м они выдержат)

[kirun]

всё, кроме пружинок резьбовых - это бабайство. на тюнинговых всяких приблудах многих резьбы в алюминии сразу делаются бОльшего диаметра и вставляются пружинки для надёжности.

[pohval]

+1 за пружинные резьбовые вставки, была сорвана резьба на нижнем болте крышки маслонаноса, пока раза 3-4 ставил снимал ее еще на 2-ух сорвал.

Получалось два снизу и один с верху.

В авто магазине купил набор за 500р, где 12 вставок разной длинны, метчик,сверло, в общем как по ссылке выше.

Поставить 3 вставки заняло минут 30 и держат намного надежнее чем остальные.

[cool]

Тема с метчиком не проканала. Метчиком прошел - результата нет - болт так же проворачивается.

Намотал фум-ленты, но т.к. в этом деле я не мостак - результата так же не дало.

Будет еще с фум-ниткой упражнятся))

 

Как полагаете здесь герметик стоит применить? Я думаю масло слить, крышку снять - пройтись герметиком по прокладке и снова закрутить.

 

И какой герметик лучше для этого использовать?

[litr sport]

А прошол мечиком большего диаметра ? Для всех этих манипуляций крышку снимать не потребуется, но если снял, новая прокладка думаю однозначно, и ни какого герметика