я однажды ремонтировал такую корзину, были севшие пружины и разболтанные заклепки, разбирал и менял пружины, пружины подобрал от автомобильных дисков сцепления на разборке, выбрал гораздо более жесткие, заклепки выточил новые большего диаметра из болтов гбц грузовых авто, отверстия под них расточил под посадку с натягом, заклепал все обратно, работает у знакомого уже два года без проблем.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Как избавиться от грохота демп. пружин?
#21
Отправлено 02 января 2013 - 18:52
#22
Отправлено 02 января 2013 - 19:21
#23
Отправлено 02 января 2013 - 19:59
Правильно....Подтверждаю что на Джиксерклабе "политика партии" звучит примерно так(и лично моя персона всемерно этому способствует )-"Полезные знания необходимо распостранять.Безвозмездно.Ибо воздастся нам на небесах.Потому шо заработать на этом один хрен не получится.Так нахрена хоронить полезные знания в себе? "
ЗАЛАТЫЕ СЛАВА, ато мега заклекпки выточеные белокурыми девственицами на позолоченом токарном станке сваровски, да еще и с помощью дядьки Роквелла
#24
Отправлено 02 января 2013 - 20:12
возможно это или осевое перемещение внешней корзины(проверить можно пошатав внешнюю корзину) или гремят демпферные пружины ослабевают они в процессе - Лечится это заменой пружин на более жёсткие (в базе они стоят различной жёсткости -поэтому самые слабые начинают греметь) расклепав 3 клёпки -поменять на более жёсткие (из другой корзины к примеру) они там разными цветами помечены и заклепать обратно другими клёпками (мы заклёпывали титановыми)
#25
Отправлено 02 января 2013 - 20:21
сразу предупреждаю: менять подшипник - бесполезно! -не помогает! (проверено)
осевой люфт там в пределах 0.2-0.3 мм -что и даёт перемещение на 1-2 мм! на её максимальном радиусе .....
на эрках - это ещё не самый большой люфт (бывает и больше раза в 2!)
лечится это протачиванием на несколько соток торца внутренней втулки подшипника ,одеваюшегося на первичный вал: (сталь подшипниковая-калёная :точится только эльборовым резцом)
после этого процесса - корзина меньше шумит (или по-крайней мере -пропадает различие в шуме между выжатым сцеплением и не выжатым)
#26
Отправлено 03 января 2013 - 01:35
Понятно из чего можно заклёпки можно вытачивать чтоб не было проблем с прочностью..При выборе прижинок лучше б конечно иметь спец. инструмент на проверку жёсткости пружинок,врятли на ощупь что определить возможно..
Кстати mormonу я и писал в личку за подробностями месяц назад наверно,не отвечает..
Сообщение отредактировал ринат515: 03 января 2013 - 01:52
#27
Отправлено 03 января 2013 - 02:13
#28
Отправлено 03 января 2013 - 12:25
ну для смака такой бы)
Сообщение отредактировал ринат515: 03 января 2013 - 12:26
#29
Отправлено 03 января 2013 - 19:36
Ууууу, как все запущено.ЗАЛАТЫЕ СЛАВА, ато мега заклекпки выточеные белокурыми девственицами на позолоченом токарном станке сваровски, да еще и с помощью дядьки Роквелла
Теперь все стало на свои места.
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#30
Отправлено 04 января 2013 - 08:03
У Вас мотосервис свой?
#31
Отправлено 04 января 2013 - 13:22
#32
Отправлено 04 января 2013 - 13:59
+1, но написал бы чуть иначе))))Александр, я конечно извиняюсь, но действительно не понял в чем тайна и какой смысл ее так бережно хранить?
У Вас мотосервис свой?
#33
Отправлено 04 января 2013 - 17:09
Это я кстати написал там, давно это было...На джиксерклабе скомуниздил
#34
Отправлено 04 января 2013 - 18:42
Это я кстати написал там, давно это было...
О, так отлично, колись сколько прошла после вмешательства
#35
Отправлено 05 января 2013 - 00:52
#36
Отправлено 27 октября 2013 - 15:43
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных