Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Разворачиваем байк
#1
Отправлено 15 декабря 2010 - 18:56
Предыстория. В один сентябрьский день я мотался на авто по городу. В центре парковки забиты, пришлось паковаться во дворах. При возвращении к машине столкнулся с невозможным: на тротуаре первосезонник пытался на подножке развернуть спортбайк. Он явно где то видел: что так можно делать, и посчитал - что это очень просто. Присев с левой стороны байка, он начал тянуть байк на себя за левый клипон и подножку пассажира (люди так коров доят). В тот момент он удачно поскользнулся и сел на жопу. Однако сразу поднялся, и попытался снова уронить байк на свои на ноги. Но я уже проходил мимо. Со словами: «Братан, сломаешь ноги», я сунул ему в руки барсетку, отодвинул его плечом от байка – «Ты не стой стороны берешься». «Да я знаю, я умею» - пытался возразить он. Далее, в течении нескольких секунд, я объяснил «правила» безопасного разворота байка на подножке, легко развернув при этом байк. Этому меня много лет назад научил один спортсмен. Напоследок я забрал у остолбеневшего байкера свою барсетку: «Да ладно, я сам через пару часов выкачусь», и пошел к машине ))))
Наблюдаю, как многие разворачивают байк на подножке – каждый вертит по-своему, и не всегда безопасно. Один мой товарищ – тяжелоатлет, свою эрку разворачивает иногда так: встает к ней боком, берет за правый клипон и правую подножку пассажира – и разворачивает. С такой кучей титек на руках – он бы мог разворачивать эрку на весу, но, че-то стесняется )))) Многие поднимают при развороте плечи, как будто задача: поднять над замлей байк.
Опишу безопасный прием. Он основан на принципе: сначала надо поймать баланс, затем уже разворачивать.
1) Байк должен стоять на подножке: на асфальте/бетоне/тротуарной плитке/на железной крышке от сьеденой банки огурцов и т.д. Мотор заглушен. Руль повёрнут влево до упора. По радиусу разворота не должно быть других байков/бордюров/стен/заборов. Под ногами (и на подошве)– отсутствие песка и пятен/мокрой глины/сырой травы... снега и льда (я знаю, о чем вы подумали!) Быть трезвым.
2) Подходите слева к байку, находясь перпендикулярно. Ноги – на ширине плеч (левая подножка будет прикасаться к правой ноге).
3) Наклонитесь, левой рукой ухватитесь за правый клипон; правой – за конец основания правой подножки пассажира.
4) Левую ногу отставьте назад (50-60 см), надежно поставив левую ногу – привалите байк на себя: находящийся на подножке байк подвесит заднее колесо, байк седлом будет слегка прижат к бедру правой ноги, т.е. «привален» к ноге.
5) Вывесите байк на подножке (т.е. за клипон поднимите передок, усилие: 200-300 грам), так - что бы байк балансировал на подножке (как стрелка компаса). Ранние эрки лучше отбалансированы - как привалите байк на себя: подвесятся сразу оба колеса. Я много разворачивал кавы, джиксеры и эрки. Эрка – лучше всех отбалансирована; на каве: клипон тянул с усилием аж 5-6 кг.
6) Итак: Вы и байк вместе балансируете – байк на подножке, Вы – на ногах. Начинайте поворачивать байк в лево, против часовой; небольшими, но частыми шажками перемещая своё тело. Байк всегда слегка прижат к бедру, левая нога всегда сзади!
7) Развернув без усилий на 90˚/180˚/ 360˚/ или просто покружив с байком: Вы медленно и аккуратно ставите байк на оба колеса.
Возможно, левшам удобнее будет разворачивать в другую сторону: там всё так же, только приваливаете к левой ноге – правая сзади!
Важно: одна нога должна быть сзади, на вторую привален байк. Иначе, когда поскользнетесь либо потеряете равновесие – сядете на жопу вместе с байком. Правый клипон – это ручка газа, когда работающий мотор резко завизжит, то Вы от неожиданности: и байк бросите и штаны загадите. Девушки и «ботаны» тоже пробуют – здесь сила не нужна. ;)
#2
Отправлено 15 декабря 2010 - 19:02
Все подробно написано.Думаю многим будет полезно
#3
Отправлено 15 декабря 2010 - 19:49
#4 Гость_Егор_*
Отправлено 15 декабря 2010 - 20:07
#5
Отправлено 15 декабря 2010 - 21:19
Сообщение отредактировал Heart Breaker: 15 декабря 2010 - 21:41
#6 Гость_Егор_*
Отправлено 15 декабря 2010 - 21:42
Читай внимательнее, я про подъем всего байка ни слова не написал, я написал что байк сам поднимает колесо от земли, когда его опрокидываешь. И мы его не развернуть пытались, мы цепи мазали. Как ты себе представляешь смазку цепи в одиночку в той позе, которую описал выше ты?Байк не надо поднимать! Его надо подтянуть к себе, тогда весь вес байка сместится в одну точку - где подножка. И не сидя на кортачках, только стоя!!
#7 Гость_Егор_*
Отправлено 15 декабря 2010 - 22:56
Крутил первую девушку без хвата за ножку, просто хватал одной рукой за грудь, другой за булку, чуть подтягивал на себя, она вывешивалась на ножке- и крути ее сколько надо. С седьмой посложней- булку не обхватить поэтому брал нежно за упругую попу- и вуаля кручу верчу от...бать хочуКрутил 01 год без хвата за подножку, просто хватал одной рукой за клипон другой за бугель, чуть подтягивал на себя,мот вывешивался на подножке - и крути его сколько надо. С 07 годом посложней - глушаки мешают хватать за бугель поэтому брал нежно за пласмассовую попу - и вуаля - кручу верчу запутать хочу
#8
Отправлено 15 декабря 2010 - 23:45
Точно так же я попробовал крутануть К5 литровый, друг всегда мучился перекатывая со словами: очень тяжело крутить на месте, и действительно, схватив его на клипон и подножку я немного офигел, что он не наклоняется и такое ощущение, что он весит как чугунный мост , а друг хохотал над моими усилиямиЛетом гоняли с друзьями в Питер и перед выездом обратно решили смазать цепи. У другана СВ600 свежая 8 или 9-ого года. Мотик на подножке, друг на корточках слева от мотика левой рукой тянет за сиденье на себя, а правой крутит вывешенное заднее колесо и сбрызгивает цепь. Я попробовал на своей Эр1 02года проделать тоже самое- х..й там было, он со словами "уйди студент" попробовал сделать тоже самое- х..й там же, друг в шоке. Я подошел к его Сибихе-усилие 3 килограмма и мотик поднимает заднее колесо и спокойно мажешь цепь... Одним словом развесовка!
#9
Отправлено 16 декабря 2010 - 01:03
#10 Гость_Егор_*
Отправлено 16 декабря 2010 - 01:33
Так я написал:На подножке одному смазывать цепь можно, хоть и неудобно, т.к. одной рукой придерживаешь байк, второй - то проворачиваешь колесо, то - опрыскиваешь цепь. Во много раз удобнее, когда при этом есть второй номер - она хоть колесо покрутит. Либо есть товарищ, который подержит байк, пока Вы комфортно смазываете цепь. Я смазывал в одиночку цепь: стоял стоя, наклонившись в сторону хвоста. И Вы ни за что меня не заставите одному сидеть под байком и одновременно балансировать его на подножке. Я знаю, что если вдруг байк завалится на меня, я из под него врятли вылезу, и помощи рядом - не будет.
1. смазывать пробовали поодиночке и в чем получилась разница между сибихой и эркой
2. на сибихе совсем небольшое усилие было и его спокойно одной левой рукой можно было держать, а правой крутить колесо и смазывать
3. я и написал что развесовка играет большую роль-то что на сибихе можно сделать, как говорится, "одной левой", то с эркой совсем не прокатывает
Че-то ты седня не в форме, как-то не в теме маленько
#11
Отправлено 16 декабря 2010 - 02:01
Так я написал:
1. смазывать пробовали поодиночке и в чем получилась разница между сибихой и эркой
2. на сибихе совсем небольшое усилие было и его спокойно одной левой рукой можно было держать, а правой крутить колесо и смазывать
3. я и написал что развесовка играет большую роль-то что на сибихе можно сделать, как говорится, "одной левой", то с эркой совсем не прокатывает
Че-то ты седня не в форме, как-то не в теме маленько
1. тот, кто поодиночке вприсядку так смазывает цепь - рискует быть задавленым.
2. если сибиха очень легко поднимает заднее колесо, то у неё хвост легкий, а перед тяжелый - и развесовка, как у туриста.
3. не надо на этом форуме сибиху боготворить, это даже не спортбайк, это женский мотоцикл, с соответствующим весом: http://cb-1.ru/forum...hp?id=14829&p=1
Сообщение отредактировал Heart Breaker: 16 декабря 2010 - 02:08
#12 Гость_Егор_*
Отправлено 16 декабря 2010 - 08:57
2. Ни..уя, просто у нее подножка расположена не по центру тяжести.
3.
3.1 Если это форум эр1, то это еще не значит, что здесь нельзя в сравнение приводить другие мотики.
3.2 Я её и не боготворю, она мне нах не уперлась(только не СВ1, а СВ600), я просто показал разницу. А развесовка меня на эрке полностью устраивает.
3.3 Мотоциклист должен уметь сам себя обслужить,а не таскать за собой армию помошников. Когда друг рядом можно попросить, но постоянно "подержи это, подержи то" не в моих понятиях.
#13
Отправлено 16 декабря 2010 - 08:58
Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36
#14
Отправлено 16 декабря 2010 - 14:16
#15 Гость_Егор_*
Отправлено 16 декабря 2010 - 15:00
Опять ты в разворот лезешь, я изначально написал совсем не об этом, а о том насколько велика разница в развесовке. А разворачивать не умею-не для меня наука-слишком сложно, я команду помошников вызываю и они мне его на руках ворочают .Егор, а есть практические знания в развороте байка на одном месте? Опиши нам пожалуйста.
Давайте еще будем отписываться как мот катать и на подножку ставить- мож уже о чем-нибудь более интересном поговорим?
#16
Отправлено 16 декабря 2010 - 15:22
Не соглашусь. Для кого-то будет полезно.Опять ты в разворот лезешь, я изначально написал совсем не об этом, а о том насколько велика разница в развесовке. А разворачивать не умею-не для меня наука-слишком сложно, я команду помошников вызываю и они мне его на руках ворочают .
Давайте еще будем отписываться как мот катать и на подножку ставить- мож уже о чем-нибудь более интересном поговорим?
Не только же о технике вилли писать.
#18
Отправлено 16 декабря 2010 - 20:20
Для меня например,и мне не стремно признаться.Раньше ворочил только за счет силы,хорошо она есть.Теперь есть инструкция,авторуНе соглашусь. Для кого-то будет полезно.
Не только же о технике вилли писать.
#19
Отправлено 16 декабря 2010 - 21:38
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#20
Отправлено 16 декабря 2010 - 21:50
А я если нужно цепь смазать или просто заднее колесо покрутить, делаю это на подкатеЯ беру за левый клипон и правую пасаж. подножку и кручу по часовой. Если нужно покрутить заднее колесо, просто встаю справа от мапеда правым боком к нему, т.е. лицом к заднему колесу и толкаю его бедром в сторону боковой подножки, тем самым вывешивая колесо, рукой кручу колесо, а бедром держу мАпед.
А если нужно развернуться, то я делаю это вот так )))) )))) ))))