Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!


Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 62

#41 Илья Вольный

Илья Вольный

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 276 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 00:39

9й год 6 год. разница в том что что-то есть а чего-то нет. есть таблица ей и пользуйся ;)
еще вариант залепить лампочку жвачкой ;)
кароче гадать сложно ошибка есть надо ее найти

#42 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 01:48

Мне про коннектор на датчике на воздушный фильтр мне не писали, но завтра обязательно попробую.
Чек при включении зажигания загорается сразу и горит постоянно (без всяких отмаргиваний); во время работы стартера тухнет; когда завелся опять загорается и горит постоянно; при диагностике омаргивается как указано в мануале.
Сразу вопрос - есть ли распечатка таблицы аналогично выложенной на мой год т.к. эта очень удобная и доступно понятная. С мануала на английском беда, в связи с полным незнанием.
Сегодня повторно на всякий случай тестером прозвонили всю проводку; проверили экзап - вроде все нормально.

04-06 твой год это вторая таблица в ветке диагностика которая закреплена наверху в разделе ремонт...гдето чтото навернулось...и это наверняка датчик какойто...

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#43 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 06:18

Александр С. :) :) :)
Ясно? Все эрки литровые из япии больше 180 не едут!
Примите как факт!

:lol:

Ну теперь все стало на свои места, теперь буду знать. :))))) :))))) :)))))
Факт - штука серьезная и с ним не поспоришь.
ЗЫ. lol два раза.

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#44 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 06:26

Да вроде как ко всем, и к эрке в том числе. Маразм конечно. (хотя в нашем законодательстве маразмов намного больше, да и покруче будет). Понятно, что люди при покупке мото классов "суперспорт", "спортбайк" или "спорттурист" не собираются ограничиваться максималкой в 180 км/ч, но заводы должны сертифицировать продукцию под местные тех.регламенты, ГОСТы и законы. Поэтому и ставят сравнительно легкоудаляемые "душилки". ............

Ой, а расскажите поподробней о способах и методах душения ямахи эр один?
ЗЫ. акромя как засранный фильтр и убитый мотор.

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#45 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 09:27

Заправиться на Лукойле :))))) :)))))

#46 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 09:39

Ой, а расскажите поподробней о способах и методах душения ямахи эр один?
ЗЫ. акромя как засранный фильтр и убитый мотор.

+1 :bj: Александр вы разгадали загадку душения =) а еще как вариант они палочку на тахометр впаивают шобы стрелка упиралась на 5000rpm и дальше не шла =)

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#47 serega163

serega163

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 088 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 11:07

способов действительно много.

http://moto.auto.ru/...06953-87d7.html

чел описывает процес раздушки: Работы по раздушке - извлечение заглушки в воздуховоде, замена рестрикторов на аналогичные от полносильной версии, замена блока управлением двигателя на американский (или европейский), адаптация проводки. "Раздушу по желанию" - это значит, что я могу провести все перечисленные работы на своем или любом другом CBR1000RR.

Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36

 


#48 max46

max46

    Заговорённый СЦУК


  • R1 Club Member
  • 6 404 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 11:20

У товарища дрозд такой был.

#49 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 11:40

способов действительно много.

..............

Способов много, но я задал вопрос конкретно про ЭР ОДИН. Не про хонду, не про сузуки , а про ямаху и конкретной модели.
Есть, что по существу?

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#50 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 11:49

Способов много, но я задал вопрос конкретно про ЭР ОДИН. Не про хонду, не про сузуки , а про ямаху и конкретной модели.
Есть, что по существу?

нет и не будет...и нет не сузуки не хонды...а то что лежит на авто ру это версия для франции с большой вероятностью...зайдите на японские аукционы и посмотрите,найдите там хотя бы с десяток задушенных...

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#51 serega163

serega163

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 088 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 12:00


способов действительно много.
.............


Способов много, но я задал вопрос конкретно про ЭР ОДИН. Не про хонду, не про сузуки , а про ямаху и конкретной модели.
Есть, что по существу?


я имел в виду предложения наших форумчан.
а по поводу задушенных, эт как с НЛО - они есть, но где - хз

Сообщение отредактировал serega163: 04 мая 2011 - 12:01

Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36

 


#52 Marco Polo

Marco Polo

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 78 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 12:28

а то что лежит на авто ру это версия для франции с большой вероятностью...


Почему Франция? Что с Францией не так?

#53 Илья Вольный

Илья Вольный

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 276 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 13:38

та ну не душатся эрадины не душаться =)))) хонды и прочий кал то да а эрадин неееееет

#54 Weid

Weid

    -=[Hell Rider]=-


  • R1 Club Member
  • 4 697 сообщений

Отправлено 04 мая 2011 - 13:40

Почему Франция? Что с Францией не так?

ну дык если память мне не изменяет то там есть закон устанавливающий ограничение на мощность до 100 л.с на любой мотоцикл...

Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ... 

 

Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...


#55 Semit

Semit

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений

Отправлено 05 мая 2011 - 19:41

04-06 твой год это вторая таблица в ветке диагностика которая закреплена наверху в разделе ремонт...гдето чтото навернулось...и это наверняка датчик какойто...


Три раза прогнал диагностику полностью по своей таблице. Все отжуживается, чек отмаргивается как должен. Ошибок нигде не выкидывает. Все данные попадают в пределы допуска. В графе д61 (обнаруженные ошибки) по нулям. Но в графе д62 (стирание ошибок) висит единица и не стирается (не реагирует на кнопку стоп/двиг). Прочистил и продул все контакты и разъемы.
Но только сегодня вдруг обратил внимание что у меня не горит лампа иммобилайзера (красная с нарисованным ключом). До падения горела и моргала как положено. А потом я докатал сезон и поставил на зиму. Зимой заводил несколько раз но про лампу иммобилайзера тупо не помню - мне этот чек все время в глаза лез.
Может что с иммобилайзером? Как проверить?

#56 Илья Вольный

Илья Вольный

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 276 сообщений

Отправлено 06 мая 2011 - 00:14

слушай у тя моцик с душой. ибо неодушевленный предмет не умеет так вые*ываца =))))))))))))) иммошник работает если заводится только твоим ключом =)) хош идиотскую идею?! выточи дешевую болванку своего ключа и попробуй включит зажигание. работать не должно =))) по крайней мере насос не закачает точно =))) если будеш проверять свою ключ на несколько метров убери от моцика =)))

#57 Semit

Semit

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений

Отправлено 06 мая 2011 - 00:47

слушай у тя моцик с душой. ибо неодушевленный предмет не умеет так вые*ываца =))))))))))))) иммошник работает если заводится только твоим ключом =)) хош идиотскую идею?! выточи дешевую болванку своего ключа и попробуй включит зажигание. работать не должно =))) по крайней мере насос не закачает точно =))) если будеш проверять свою ключ на несколько метров убери от моцика =)))


Я уже готов вокруг него с бубном станцевать и осенить его перевернутым крестом!!!!!! Дальше писать не буду, а то модер за нецезурщину забанит....

#58 Илья Вольный

Илья Вольный

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 276 сообщений

Отправлено 06 мая 2011 - 01:30

ахахахаха я тебя понимаю :))))) надо ремонтировать а не сдаваться

#59 Semit

Semit

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений

Отправлено 06 мая 2011 - 02:00

ахахахаха я тебя понимаю :))))) надо ремонтировать а не сдаваться


Ну чудес же в этом мире не бывает!!! Мы же не в сказке!!
У меня ступор - жду гениальных советов от великих джедаев!

#60 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 06 мая 2011 - 13:58

слушай у тя моцик с душой. ибо неодушевленный предмет не умеет так вые*ываца =))))))))))))) иммошник работает если заводится только твоим ключом =)) хош идиотскую идею?! выточи дешевую болванку своего ключа и попробуй включит зажигание. работать не должно =))) по крайней мере насос не закачает точно =))) если будеш проверять свою ключ на несколько метров убери от моцика =)))

Можно проще сделать: обернуть фольгой головку ключа.

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!