Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

перемотка генератора!


Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 68

#21 KGM

KGM

    Горец


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 331 сообщений

Отправлено 22 марта 2011 - 22:19

а ты не видел цену генератара ямахавскава на экзисте?

Предпологаю что недёшево.бельше десятки точно стоит! :)

#22 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 22 марта 2011 - 22:39

Предпологаю что недёшево.бельше десятки точно стоит! :)

ну а мерседес чем хуже ямахи...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#23 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 23 марта 2011 - 10:16

А чё на мерсах они такие дорогие? 8-O пипец за эти деньги можно машину купить!)

Мерседес, это так к слову. На дорогих машинах стоит очень много потребителей и для их нужд генератор имеет большую мощность, а если большая мощность то и меди, и железа используется много. А на некоторых моделях генератор с жидкостным охлаждением.

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#24 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 28 марта 2011 - 21:37

Таких перемотчиков можно назвать одним словом: жлобы.
Четыре тысячи и две недели.......
Гарантию какую дают?
Сфоткаете потом изделие?

генератор перематали, выглядит все это так:

Изображение

Изображение
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#25 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 28 марта 2011 - 21:48

подскажите мне други, должен ли моц продолжать работать после отключения от аккумулятора либо срабатывает "мозг" и байк все равно глохнет?
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#26 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 28 марта 2011 - 23:33

после отключения аккума мот глохнет...
ЗЫ: не важно как он выглядит,главное как работает и сколько прослужит...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#27 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 29 марта 2011 - 05:13

после отключения аккума мот глохнет...
ЗЫ: не важно как он выглядит,главное как работает и сколько прослужит...



о как! о_О
вообще, причиной перемотки генератора стала следущая ситуевина:
после того как поставил бак (была покраска), решил завести, но аккум разрядился и не завел моц, взял акум у товарища, завел, хотел быстро снять его и поставить свой, дабы подзаредился - мот заглох.. ну и по аналогии с автомобилем я подумал о том, что какого хрена он заглох? ведь должен работать....
именно по этому геенератор был отдан на перемотку...
хотя до перемотки он выдавал порярка 11,75 - 12,14... то после стал 13,7-14,1
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#28 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 29 марта 2011 - 18:04

о как! о_О
вообще, причиной перемотки генератора стала следущая ситуевина:
после того как поставил бак (была покраска), решил завести, но аккум разрядился и не завел моц, взял акум у товарища, завел, хотел быстро снять его и поставить свой, дабы подзаредился - мот заглох.. ну и по аналогии с автомобилем я подумал о том, что какого хрена он заглох? ведь должен работать....
именно по этому геенератор был отдан на перемотку...
хотя до перемотки он выдавал порярка 11,75 - 12,14... то после стал 13,7-14,1

знаит он был мертвый и бак тут ни при чом...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#29 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 05:19

знаит он был мертвый и бак тут ни при чом...

естествено ни при чем)))))

ты наверное меня не так понял :)
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#30 Nucat77

Nucat77

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 147 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 05:57

хотя до перемотки он выдавал порярка 11,75 - 12,14... то после стал 13,7-14,1


на самом деле генератор выдает много больше. Указанное тобой напяжение выходит с регулятора. Кстати на работающем двигателе оно должно быть 14,4 В не зависимо от нагрузки, не зависимо от оборотов.

#31 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 17:56

Кстати на работающем двигателе оно должно быть 14,4 В не зависимо от нагрузки, не зависимо от оборотов.

ты сам это придумал? о_0
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#32 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 18:30

на самом деле генератор выдает много больше. Указанное тобой напяжение выходит с регулятора. Кстати на работающем двигателе оно должно быть 14,4 В не зависимо от нагрузки, не зависимо от оборотов.

А я всегда думал что на моте напругу надо мерять на 5000 об, ниже она может быть меньше. Не?

#33 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 19:13

А я всегда думал что на моте напругу надо мерять на 5000 об, ниже она может быть меньше. Не?

примерно так и есть 5-6 тыщ оборотов самое большое напряжение...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#34 Александр С

Александр С


  • Пользователи
  • 3 573 сообщений

Отправлено 30 марта 2011 - 20:24

А я всегда думал что на моте напругу надо мерять на 5000 об, ниже она может быть меньше. Не?

+1
Доводим до 5000об/мин и должны увидеть 14v.

Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!


#35 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 01 апреля 2011 - 20:05

прошло 5 дней с момента первого завода на перемотанном генераторе... завел еще раз и не увидел 14V... пестец.....
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#36 KGM

KGM

    Горец


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 331 сообщений

Отправлено 01 апреля 2011 - 22:29

Вобще то сперва мерить напряжение надо на входе реле зарядки.со всех трёх обмоток.это может 50в у кого и 100в смотреть в мануале если там всё ровно смотреть выход. ну если нету на выходе реле должного напряж то пипец релюшке!!!
И всегда на холостых покрайней мере у меня мерил и на яме и на хонде на холостых чуток больше бывает вольт чем на 5000.

#37 Илья Вольный

Илья Вольный

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 276 сообщений

Отправлено 01 апреля 2011 - 22:42

я думаю в первую очередь НЕВКОЕМ СЛУЧАЕ не скидывать клему на заведенном моторе. ибо, горит реле зарядки. это факт

Сообщение отредактировал Илья Вольный: 01 апреля 2011 - 22:43


#38 partizan

partizan

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 180 сообщений

Отправлено 02 апреля 2011 - 13:09

сегодня притащили реле зарядки с другой Эрки, таже фигня.. выдает 12 с небольшим...
позвонил перемотщикам, отвез генератор...
пытались меня развести на то, типа какого хрена у вас генератор в масле?? именно поэтому он и не выдает ток...
я им обьясняю, что это не Урал блять... у японских мотоциклов все по другому...
вообщем оставил до понедельника..
Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

#39 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 02 апреля 2011 - 14:03

я думаю в первую очередь НЕВКОЕМ СЛУЧАЕ не скидывать клему на заведенном моторе. ибо, горит реле зарядки. это факт

о_0
данунах...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.

#40 иНокс

иНокс

    Трёхтысячник


  • R1 Club Member
  • 4 167 сообщений

Отправлено 02 апреля 2011 - 14:05

сегодня притащили реле зарядки с другой Эрки, таже фигня.. выдает 12 с небольшим...
позвонил перемотщикам, отвез генератор...
пытались меня развести на то, типа какого хрена у вас генератор в масле?? именно поэтому он и не выдает ток...
я им обьясняю, что это не Урал блять... у японских мотоциклов все по другому...
вообщем оставил до понедельника..

при чом тут масло!?акуенных ты специалистов нашел...скажи этим уебанам пусть посмотрят изоляцию под обмоткой...наверняка где то ее повредили при перемотке...и уточни хотяб общую длину потраченой на перемотку проволоки, а то мож наматали тебе хер знает что и как...
----->>> WWW.BASSCLUB.RU <<<----- САМЫЕ ГРОМКИЕ МАШИНЫ ЗДЕСЬ.